Garsus britų žurnalistas Joe Savaras teigia apie sudėtingą "Aston Martin" finansinę padėtį, nors ji neturi tiesioginio ryšio su 1 formulės komanda, nes tai yra skirtingi juridiniai asmenys.
Aston Martin akcijų kaina biržoje ir toliau mažėja: prieš porą metų, jie buvo apskaičiuoti 19 svarų sterlingų, esant 2019 m. Pabaigoje - jau 10, o dabar - tik 1.85. Nors bendrovės kapitalizacija ir toliau viršija 2 milijardus svarų, o jos rimtos skolos yra apie 1,2 mlrd.
Kinijos verslo internetinio leidinio puslapių išvakarėse Rytų Pinigai, ten buvo prielaida, kad didelis automobilių rūpestis BYD iš būstinės Shenzhen yra ruošiasi įsigyti Aston Martin už 4,1 mlrd svarų.
Tuo pačiu metu BYD turi bendrą bendrovę su Vokietijos koncernu Daimler dėl aukščiausios kokybės elektrinių transporto priemonių pagal Denza prekės ženklą, kurie parduodami tik Kinijoje. Be to, spalio mėn. Pabaigoje buvo paskelbta "Mercedes-Benz" planai, siekiant padidinti savo dalį "Aston Martin C 2,6-20%", atsižvelgiant į dviejų bendrovių technologinio bendradarbiavimo technologinį bendradarbiavimą: yra "Stuttgart" firmų britų varikliai Sporto automobiliai.
Beje, Kinijos kompanija Geely konkuruojanti su BYD taip pat teigė "Aston Martin" akcijas, tačiau galų gale jie gavo investuotojų konsorciumą, kurį valdo Lawrence Roll, kuris valdo Formulės 1 komandą, tada vis dar kalbėjo čempionate kaip lenktynių taškas .
Tačiau paskutinis rudenį, britų vyriausybė nusprendė 2030 m visiškai uždrausti parduoti automobilius su benzinu ir dyzeliniais varikliais skatinti elektrinių transporto priemonių gamybą. Kai kurios hibridinių elektrinių versijos gali būti gaminamos iki 2035 m., Bet tada jie bus išdėstyti. Visa tai pateikia kryžių dėl ilgalaikių Britanijos autoinadundo plėtros perspektyvų savo dabartine forma.
Žinoma, jei ne taip tolimoje ateityje dėl prabangių elektrinių automobilių gamybai ir "Aston Martin", "Formulės" programos tęsimo tikslingumas bus abejotinas.
Tačiau dėl labai efektyvių hibridinių elektrinių, pasaulio čempionatas persikėlė atgal 2014, ir nuo tada jie tampa tobulesni. Nėra jokių abejonių, kad naujos kartos varikliuose, kurie turėtų pasirodyti iki 2026 m. Arba net anksčiau, taip pat bus naudojamos hibridinės technologijos. Ir jau yra drąsių prognozes, kad penkiolika metų penkiolikos formulės 1 gali būti visiškai elektrinis. Tačiau iki šiol tai yra tik ilgalaikės prognozės, ir kaip artimiausios perspektyvos ir situacija, kai Aston Martin yra, tai dar nėra faktas, kad Kinijos Edition East Money versija atitinka tikrovę.
Šaltinis: 1 formulė F1News.ru