Praėjusių metų rugsėjį renginyje
kur Ilon kaukė pristatė pasauliui
Jis taip pat sakė, kad trejus metus Tesla bandys sukurti keleivių elektrinį automobilį $ 25,000.
Remiantis pranešimais, atvykusiais iš Gigafactory Šanchajaus biurų, Kinijos vyriausybei buvo išsiųstas dokumentas su gamyklos gamybos planu, kuriame nurodoma, kad kitais metais bendrovė gali pradėti naujos "Tesla" modelio išleidimą, sukurtą vietinei rinkoje, \ t Pagal preliminarų pavadinimą "Tesla" modelio 2. Naujas modelis greičiausiai, bus galima priskirti B klasės. Be to, dokumente nurodoma numatoma šio modelio kaina nuo 160 000 iki 200 000 juanių, ty nuo 24,464 iki 30 580 JAV dolerių. Akivaizdu, kad jei yra priemonių subsidijoms ir mokesčių lengvinimams, galutiniam vartotojui, naujasis elektrinis automobilis bus pigesnis.
Anksčiau buvo pokalbis, kad Vokietijoje taip pat prasidės naujos Europos vietinės rinkos modelio kūrimas, kuris bus "geriausias" modelis 3. Kaip matome, Kinijos padalijimas bendrovės dirbo greičiau, ir tikrai Liaudies tesla pasirodys rinkoje per metus. Be to, pagal Šanchajaus duomenis, naujas modelis sudarys "struktūrinės baterijos" architektūrą, neatskiriamą dalį yra tik revoliucinė baterija 4680.
Naujo modelio deklaruota kaina tampa įmanoma tiksliai dėka gamybos proceso naujovių ir akumuliatoriaus elemento, kuris buvo pristatytas TESLA akumuliatoriaus dieną. Ir kaip tai nėra revoliucija, kai naujovės leidžia kurti naujus produktus, tuo pačiu metu ne didesne kaina ir net žemiau esamų galimybių klasėje?
Daroma prielaida, kad "Tesla" modelis bus daugiau nei 320 km, o tai bus gana gera šioje kainų kategorijoje ir žemiau esančioje klasėje (dydis) modelis 3. tai bus įmanoma Ne tik ramiai važiuoti aplink miestą, nesvarbu apie energijos suvartojimą, bet taip pat ramiai važiuokite tolimojo atstumais iki tolimojo Dachos ar į kaimą.
P.S.Daugelis iš tų, kurie kovoja su elektriniu automobiliu, nuolat pateikia argumentus, jie sako, kad elektrinės transporto priemonės yra labai brangios, jos nėra įperkamos įprastam pirkėjui. Bet iš tikrųjų šie žodžiai yra pilami į pernelyg brangių žmonių ausis, kurie nori patys ieškoti teisingos informacijos. Ir, žinoma, dezinformacijos apsikeitimo sandoriai nuolat lemia Tesla Electrocars kainos pavyzdį, tarsi kiti automaktai nėra. Leiskite priminti jums, kad Dacia Spring Electrocar pateikė paskutinį rudenį, kurio kaina bus apie 15-20 tūkstančių €. Tai iš esmės yra elektrinis automobilis Renault Sandero žingsnis ar Lada X-ray klasėje.
Bet kadangi dėl oponentų elektrinių automobilių nėra kitų prekių ženklų, ir jie visi yra matuojami Tesla, tai yra labai nuostabu, kad tai yra tesla, kuris išmuša kitą kortelę iš savo šauklių rankenos. 25 000 JAV dolerių už elektrinę transporto priemonę iš pramonės lyderio yra ne tik didelė, tai yra konkurencinga, ir leis įmonei rasti dar daugiau pirkėjų, su visomis pasekmėmis, atsirandančiomis įmonei.
Mes darome prielaidą, kad "Tesla" modelis po išleidimo pradžios "Shanghai Tesla" gamykloje greitai bus greitai perkelta į Europą iki Berlyno gamyklos, kai tik jis bus pradėtas visiškam gamybos pajėgumui.
Ir tai puiku! Tai ne tik nuostabi, tai bus dar vienas smūgis į dujų-benzo-dyzelinį fojė. Elektrinis automobilis iš TESLA bus prieinamas plačiausiam vartotojų ratui.
P.P.S.Tikėtina, kad daugeliu atvejų tai buvo ši naujiena, kad "Tesla" akcijos vėl buvo skubėjo ir paėmė naujus aukščius - $ 856,90 už akciją.
