Atnaujinta "Nissan NV300" mikroautobusas gavo pataisytą išorinį ir interjerą, taip pat išplėstinį įrangos sąrašą.
Atnaujinto Renault Trafic keleivio modifikavimo debiutas įvyko 2020 m. Pabaigoje, o dabar elgesio su vaiku NISSAN NV300 Combi. Anksčiau modeliai buvo skirtingi tik radiatorių grotelėmis, tačiau dabar yra Japonijos prekės ženklas, susijęs su eksterjero požiūriu nuo "prancūzų". NV300 Combi gavo LED galvos optiką, kuri yra pastebimai skiriasi nuo to, kuri yra įdiegta ant trafic. "NV300" taip pat įsigijo perdirbtą priekinį bamperį su nauja rūko žibintų vieta.
Interjeras buvo perdirbtas ne tiek daug, nes NV300 Combi visiškai pakartoja "Renault Trafic-2021", tačiau, palyginti su pakeitimo dorestayling versija yra apčiuopiama. Mikroautobusas įsigijo naują priekinį skydelį, kitokį vairą, perdirbtą prietaisų skydelį, modernią multimedijos kompleksą, taip pat stačiakampio pūtimo deflektorių. Laive, atnaujinta NV300, gali užtrukti iki 9 keleivių.
Atnaujintos NV300 įrangos sąraše pasirodė adaptyvus kruizinis valdymas, "aklųjų" zonų stebėjimo sistema, įspėjimo apie keliautojų išvestį ir kelio ženklų pripažinimą. Automobilių gamintojas taip pat pranešė apie "patobulintą" priekinį keleivius "EIRBAGS". Ekspertai mano, kad tai yra apie tai, kad, kaip ir Renault, pagalvė yra skirta dviem, nes šalia vairuotojo gali būti ne tik kėdė, bet ir dvigubos sofos.
Techniniuose planuose NV300 kartoja Trafic. Europos rinkoje automobiliai bus pasiūlyti su dyzeliniu varikliu 2,0 VBP į tris parinktis, skirta įteikti: 110, 150 arba 170 AG Pagrindinėje versijoje automobilis bus tiekiamas su rankine pavarų dėže, 150 stiprų variklis yra pagrįstas robotų perdavimu su dviem sankabomis arba rankiniu transmisija, o viršutinės versijos bus prieinamos tik su "robot". Atnaujintos Trafic Senojo pasaulio pardavimai turėtų prasidėti 2021 m. Kovo mėn.