Mokslininkai įtikinamai paaiškina savo įsipareigojimą stereotipams. Jie sako, kad mus pasitiki savimi. Nors nepridėta nė vieno proto, nei objektyvumo. Kai kinų automobilis pasirodo bandymui, pateksiu į stereotipų spąstus, priverčiant man galvoti apie susitikimą su egzemplioriais arba abejotinų savybių rankomis. Ir daug kartų aš įsitikinęs, kad pamatysiu.
Alexey Sharapov Nuotrauka: vyšnios
Pamokos lingvistika
Visi Naujųjų metų šventės ir net ilgiau praleidau vairuoti kinų crossover cheryexeed txl iš naujos sub-ward įmonės įmonės. Automobilis yra pastatytas ant keičiamo dydžio, tai yra skirta gaminti keletą tipų transporto priemonių su bet kokio tipo pavaros ir maitinimo bloko, M3x platforma. Austrijos ir Vokietijos pramonės grupė, kuri buvo gaminama didelio stiprumo plienai automobilių pramonei, buvo padedama sukurti savo Kinijos bendrovę. Tai man, kad "rasinis" grynumas automatiškai neturi kairės. Tuo tarpu daugelis iš mūsų inercijos toliau dalinasi automobiliais nacionaliniu pagrindu.
Anglų kalbos žodis "exseed" reiškia pranašumą. Bet vargu ar viršijančių Europos modelių. Nors TXL tamsoje netgi gali būti vartojamas "Porsche Cayenne" arba "Ranger Rover". Tai labai priklauso nuo to, iš kurios pakyla. Labiausiai tikėtina, kad tai yra pranašumas. Būtent virš priekinio ratų pavaros mėginiai "Chery Tiggo 8" ir "Tiggo 7 Pro". Nėra jokios pagalbos: "Exed TXL" nurodys nurodytus galvos scenažams ir išvaizdos požiūriu, o nuo pildymo požiūriu. Būtų daugiau - keturių ratų pavara, 7 greičių robotas su dviem sankabomis iš GETRAG, 184 arklio galių, kulka iš Turbogo tūrio, gm ... 1,6 litrų.
Jūs galite saugiai laikytis automobilio ir dažnai beprasmiška epiteto "technologinė". Tačiau kai kurios technologijos turi apčiuopiamą keistumą elgesiu.
Komunikacijos pamoka
Pavyzdžiui, apytiksliai jutikliai, kurie yra kryžminio įrenginio įrenginyje ir kurie reaguoja į savininko kišenės raktą, sukelia labai tinkamu atstumu nuo 3 iki 4 metrų. Automobilis nedelsdamas pradeda pasveikinti asmenį su garso signalu ir posūkio signalais. Bet jei nuspręsite staiga gauti aplink automobilį (patikrinkite kažką į kamieną arba pasiimkite kažką iš nugaros kėdės, tada jutikliai gali staiga prarasti jus, ir vėl aptikti jus. Kaip rezultatas, jūs laukiate a Vaizdas su daugybe uždarymo ir atidarymo durų, sveikinimų ir atsisveikinimo. Gerai, kad "technologija" gali būti išjungta centriniame ekrane meniu.
Apie visą diską tik žinome, kad jis turi "Exeed TXL". Ir nieko daugiau. Nėra papildomų rodiklių ar gebėjimo kontroliuoti tarp-ekrano sankabą. Nėra mygtukų ar svertų salone. "Jūs tik patikite manimi, bet vėliau suprasite."
Bandau suprasti. Kalbant apie pojūčius, perdavimas visada platina visų keturių ratų troškimą, o lemiamas dujų presavimas netgi gali būti gerokai pasitikėti siauroje vietoje. Tai yra, momentas grįžta. Taigi yra pastovus keturių ratų pavaros tipas - paklausos sukimo momentas. Kitaip tariant, momentas yra prieinamas bet kurioje ašyje.
Bet tai nėra lengva stebėti - turite klausytis dešinės kojos ir penktojo taško. Išjungus stabilizavimo sistemą (ačiū už tai, kas yra išjungta) Jūs galite nekęsti uodegos ir trumpai. Elektronikos stebuklas ateina į gelbėjimo - devintoji generacija ESP iš Bosch. Taigi nėra skundų dėl šalies žiemos pasekmių. Man patiko, kaip pasitikintis automobilis elgiasi ant sniego kelio ir giliai sniego - eilutės ir lapai, lapai ir eilutės. Man atrodė, kad du trečdaliai visų ratų pavara cheryexeed buvo viršijo Vokietijos elektronika, net ant asfalto į Pirelli žiemos sottozero padangų su Soksty V - 240km / h. Ačiū BOSCH 9.3!
Beje, apie greitį. Tiesioginis įpurškimo variklis TDGI su
270 nm sukimo momento Stebėtinai neaiškiai pagreitina automobilį. Bet pavarų dėžės darbe yra tam tikras precizacija, ji visada turi priminti, kad jau vyksta, o ne stovėti. "Sport" režimas išsprendžia šią problemą, bet daro važiavimą pernelyg ryškiu ir gerai.
Rinkodaros pamoka
Ir jis grąžina mus į stereotipus, aš negalėjau sutikti ilgą laiką, su tuo, kad kinų automobilių gamintojai pradėjo padaryti tikrai gerus automobilius. Na, nugriauta, gerai, "Žvelgiant į tai, ką palyginti", "Na," Dėl šio pinigų ok "Tai jau buvo daugiau nei vieną kartą, bet taip, kad tikrai gera ir įdomu techniškai netiki.
Cheryexeed, tam, kad taptų automobilis, kuriam nebus skundų dėl patyrusio "skonio" taško, jums reikia atsikratyti pernelyg didelio pakabos standumo, perkonfigūruokite apytikslio jutiklius, "baigti" multimedijos sistemą, Dirbkite su dėžutės perjungimo režimais ir pridėkite "JOT", atrodo, kad priekinis stiklas ir veidrodžiai šildo.
Jei tikite Rusijos chalerio biure, jie dirba su kinų per žaliavinių modelių peržiūrą ne mažiau efektyviai nei beprasmiški treneriai nuo pokšto apie cirko ir plaukiojančius krokodilus. Taigi yra tikimybė, kad artimiausioje ateityje iš mūsų stereotipų dėl Kinijos automobilių pramonės nebus pėdsakas. Ir tai reiškia, kad prarandame tvirtovę ir pasitikėjimą savimi.
Šaltinis: CLAXON AUTOMOTIVE EDITION