Genesis oficialaus pristatymo metu jis mažai pasakė apie savo antrąjį GV70 Crossover, tačiau Konfigūraatorė Bendrovės interneto svetainėje atskleidė keletą detalių.
Prisiminkite, kad Genesis GV70 2022 koncepcijos pavidalu pirmą kartą buvo rodoma spalio mėn., Suteikiant galimybę įvertinti jo stilių. Iš daugelio naujovės atkartoja "vyresnysis" modelį GV80, bet nėra sumažinta kopija. Tačiau, nepaisant to, kad modelio dizainas buvo išslaptintas prieš premjerą, jo techniniai duomenys nebuvo žinomi dabar.
Taigi, GV70 2022 pasiūlys tris skirtingus variklius: 2,5 litro eilės keturių cilindrų turbokompresoriaus variklis, kuris taps pagrindiniu, 3,5 litro V6 turbokompresoriumi ir keturių cilindrų varikliu su 2,2 litrų turbokompresoriumi. Kiekvienas vienetas gali būti aprūpintas aštuonių pakopų automatine transmisija. Diskas yra prieinamas pasirinkimas - galinis arba baigtas, nors pastarasis turi būti standartinis 3,5 litro variklis. Taigi, GV70 turi apimti rimtą konkursą už MERCEDES-BENZ GLC, BMW X3, Lincoln Corsair ir Volvo XC60, ypač jei jis eina ir GV80.
2,5 litro keturių cilindrų variklis bus sumontuotas kaip standartas, kuris suteikia 300 arklio galios. Savo ruožtu 3,5 litro V6 turi 375 AG galia, o 2,2 litro keturių cilindrų turbodiesel gamina 207 AG.
Jau į pigiausią versiją, kryžminis bus įrengtas su LED priekinių žibintų, elektros pavara bagažo skyriaus ir 18 colių lydinio diskų. Kabinyje vairuotojas bus prieinamas su elektriniu pavara ir 12 pozicijų nustatymas, 14,5 colių informacinės ir pramogų sistemos ekranas ir 8 colių įrenginio skydelio ekranas. Pirkėjai taip pat gaus apmušalų iš odos, priekinės sėdynės su šildymu ir belaidžiu įkrovikliu už išmanųjį telefoną.
Standartinis pagalbos sistemos disko rinkinys. Jame yra funkcijų, pvz., Pažangaus važiavimo kontrolė su "Stop & Go" funkcija, juostelės padėjėjas ir susidūrimo įspėjimo padėjėjas. Modelis taip pat turės kontrolės sistemą "akli zonose", pagalba užkirsti kelią susidūrimams kryžminio judėjimo metu už ir daug daugiau.
19 colių lydinio ratlankiai bus prieinami, panoraminiai liukai ant stogo ir sulankstomi šoniniai veidrodžiai su apšvietimu, projektuojant Genesio logotipą, odos sėdynes, šildomą vairą, keleivio sėdynę su 4 pozicijų juosmens koregavimu, protinga Parkavimo pagalbos sistema, susidūrimo prevencijos sistema stovėjimo ir apskrito apklausos kameroje.
Topovas bus sporto prestižo spektaklis su sportiniu dizainu ir 21 colių lydinio diskais. Salone bus daugiau pakeitimų - čia yra speciali apdaila ir unikali odos sėdynės su įdėklais, protingu kruiziniu valdymu pagal navigaciją, vairavimo pagalbos sistemą "Highway II", taip pat daugelio kitų asistento skaičiaus.
Visi pirmiau minėti modeliai yra įrengta 2,5 litro keturių cilindrų turbokompresoriaus variklis, kuris yra prijungtas prie aštuonių greičių automatinio pavarų dėžės ir standartinės visos disko sistemos. Pirkėjai taip pat galės pasirinkti 3,5 litro V6 su dviguba turbokompresoriumi. Ji turėtų gaminti 375 AG Galia ir 530 nm sukimo momento.
V6 įrengtos modeliai turi šiek tiek skirtingą funkcionalumą ir įrangą, tačiau apskritai yra panašūs į aukščiau nurodytą įrangą.
GV70 atvyks į JAV šią vasarą. Rusijoje modelis neturėtų laukti anksčiau nei 2022 m.