Nenuostabu, kad nauja C63 neseniai pritraukia visą dėmesį: jis praranda pusę savo cilindrų, pridedant elektros energiją. Tačiau atsirado tam tikra preliminari informacija apie AMG "Lite" naujos C klasės versiją. Mes kalbame apie "Mercedes-AMG C43" modelį.
Kaip ir anksčiau pranešta, kitas "Mercedes-AMG C43" gali kreiptis į pavadinimą "C53", kuris iš pradžių buvo daromas, bus mažesnis iš dviejų AMG C klasės pagal didesnius E53 / CLS 53 / GLE 53. Tačiau vietoj to, Tikriausiai bus išlyga "C45", o C53 versija nebus, nes atotrūkis tarp C45 ir C63 bus per mažas, kad pateisintų treties išvestinių finansinių priemonių AMG atsiradimą.
Tikimasi, kad, kaip ir jo kolega C63, C45 naudos galingiausią pasaulio serijos keturių cilindrų variklį. AMG A45 S 2.0 litro "M139" su turbokompresoriumi vystosi "įkrauta" hečbekas įspūdingas 416 arklio galių ir 500 nm sukimo momento.
Keturių cilindrų variklis jau gavo papildomą 31 AG. Galia, palyginti su 3,0 litro V6 su dviguba turbokompresoriumi, sumontuotu paliktame C43, tačiau jo sukimo momentas yra 20 Nm. Kadangi visos "C-Class" versijos gauna minkštą hibridinę technologiją, sukimo momento deficitas bus pašalintas po integruotos pradinės kartos (ISG). Tai, kad C45 negaus, yra pavyzdinė C63, įdiegta už elektros variklio, ir tai reiškia, kad galia bus žymiai mažesnė, maždaug 550 AG
Kitas svarbus pokytis, atsirandantis dėl kartų pasikeitimo, gali baigti kupė ir C43 kabrioleto gamybą. "Mercedes" neseniai pareiškė, kad ji pašalintų kai kuriuos savo dviejų durų modelius iš linijos, o logika rodo, kad šie modeliai yra labiausiai pažeidžiami. Be to, nuotraukomis nepastebėta šių C-klasės prototipų kūno kupe arba konvertuojamuose.
"Mercedes-AMG C45" sedano ir vagonui gali būti atstovaujama iki šio ar kitų metų pradžios pabaigos, o C63 tame pačiame kūno stiliuje pasirodys vėliau.