Pasibaigus praėjusios savaitės pabaigoje, "onliner" redakcinė tarnyba gavo nepatvirtintą informaciją, kurią eismo policija pradeda informacinį biuletenį "Laimės laiškai" dėl patikrinimo stokos. Penktadienį bandėme išbandyti šią informaciją eismo policijoje Minske ir Vidaus reikalų ministerijoje, bet niekur nepatvirtino šios informacijos. Ir pirmadienį, oficialus pranešimas buvo laikomasi: išsiųsti daugiausiai "Laimės raides" tikrinimui jau prasidėjo.
Klausimai apie "laimės laiškus" tikrinimui
Kas bus nubaustas už įsikūnijusią patikrinimą?
Kaip ir "Laimės laiškų" atveju viršijant greitį ir transporto priemonių sustabdymo / stovėjimo taisyklių pažeidimą, sprendimas dėl neįtikėtino patikrinimo bus vykdomas transporto priemonės savininkui.
Kad tai būtų įmanoma, turėtų būti įsigalios naujas administracinių teisės pažeidimų kodeksas, kuris dabar numato galimybę pritraukti transporto priemonių savininkus atsakomybei už visus pažeidimus prieš eismo saugumą ir transporto veikimą pagal jų fiksavimą Specialiomis techninėmis priemonėmis, veikiančiomis automatiškai (1 dalies 1 dalis. COAMA).
Tuo pačiu metu, 3 dalis. 4.8 Administracinis kodeksas nustatoma, kad transporto priemonės savininkui (savininkui) netaikomas administraciniam atsakomybei, jei, kai administraciniai procesai bus nustatyti, kad administracinio nusikaltimo nustatymo metu atitinkama transporto priemonė buvo valdoma arba Kitų asmenų naudojimas arba šiuo požiūriu, jis buvo iš jo turėti neteisėtų veiksmų kitų asmenų rezultatas.
Ir visi pritrauktų?
Mūsų šaltinis teigia, kad patikrinimas automatiniu režimu bus "sugauti" ne visi iš eilės, bet tik pritraukti konkrečiais atvejais. Bent jau dabar.
Manoma, kad toks mechanizmas yra: Pavyzdžiui, automobilis sugautas viršijant greitį. Valstybės numerį nustato įrengtos transporto priemonės savininkas. Tada patikrinkite, ar praėjo patikrinimas.
Oficialioje ataskaitoje Vidaus reikalų ministerijos, nieko nėra pasakyta dėl šio rezultato.
Ir ką daryti, jei mašina yra dekoruota dėl teisės?
Pasak naujos Coap, konkrečiai nustatant administracinį nusikaltimą, išreikštą eksploatuojant kelių eismo transporto priemonės atveju, dėl kurių leidimas priėmimo dalyvauti kelių judėjime nebuvo leista pritraukti administracinę atsakomybę a juridinis asmuo arba individualus verslininkas, kuris yra savininko (savininko) transporto priemonė.
Palyginimui, jei tai buvo apie kitus administracinius pažeidimus, susijusius su transporto judėjimo ir eksploatavimo saugumu, asmeniui priklausytų asmeniui, kurį valdo transporto priemonė, nustatydami nusikaltimą.
Kaip tai turėtų dirbti?
Apskritai vairuotojams yra mažai vairuotojų, palyginti su jau pažįstamais greičio greičio greičio principais. Automatika įrašo į transporto priemonės dalyvavimą kelių judėjime, pripažįsta registracijos ženklą ir tikrinamas su AIS "Beltechosm" duomenų bazės, kad būtų galima dalyvauti kelių eisme. Bent jau užtikrina eismo policiją.
Nesant leidimo savininkui, yra tinkamas rezoliucija, kurią jis gaus paštu.
Kokios kameros "sugauna" tikrinimui?
Nors tai nėra aišku iki galo, kokie įrenginiai mes kalbame apie: tai gali būti saugių kelių Baltarusijos, "Beltoll" sistema gali būti prijungta. Be to, neįmanoma neįtraukti jutiklių, kurie yra įrengti ne stacionarūs, bet naudojami patrulių transporto priemonėse, esančiose judesio sraute.
Ir kas yra atsakomybė?
Atsakomybė už transporto priemonės valdymą, dėl kurio numatyta leidimas dalyvauti kelių judėjime. 4 šaukštai. 18.11 Administracinis kodeksas (asmenims) ir meno 5 dalis. 18.11 Administracinis kodas (Jurlitz). Pirmuoju atveju bauda pateikiama iki trijų pagrindinių kiekių (iki 87 rublių) ir pagal 2 dalies 8 dalį. 18.11 - nuo dviejų iki penkių bazinių kiekių (nuo 58 iki 145 rublių) už pasikartojimą per metus.
Individualūs verslininkai ir juridiniai asmenys, veikiantys transporto priemonės kelių eismuose, dėl kurių nėra leidimo dalyvauti kelių eisme, yra rizikingas iki 10 pagrindinių verčių (iki 290 rublių).
Sprendžiant pagal Informacija, kurią Vidaus reikalų ministerija išplito, jei nustatant pažeidimą automatiniu režimu, automobilio savininkas turi teisę pasikliauti įspėjimu (pirmą kartą). Pagal oficialius duomenis, jei pažeidimas buvo užregistruotas pirmą kartą, savininkas yra atleistas nuo administracinės atsakomybės su jo prevencijos. Tikriausiai, šiuo atveju, jūs taip pat turite laukti "Laimės laiško", kitaip kaip sužinoti apie gautą įspėjimą?
Antrą kartą, kaip pranešta, savininkas bus sparčiai atsakingas už 0,5 bazinių verčių baudą (14,5 rublių). Atsakomybė pritraukia tiek fizinius, tiek juridiniams asmenims - transporto priemonės savininkui ar savininkui.
Tuo pačiu metu, 8.3 straipsnyje, administracinis kodeksas yra teigiamas: "asmuo, kuris padarė nusižengimą yra atleidžiamas nuo administracinės atsakomybės su prevencijos prevencijos, laikantis šių sąlygų: 1) per vienerius metus iki nusižengimo neturėjo įtakos neturėjo įtakos asmuo, bausmė ir asmuo nebuvo atleistas nuo įsipareigojimo; 2) pripažino jam nusikaltimą ir sutiko atleisti nuo administracinės atsakomybės su prevencija (išskyrus atvejus, kai nustatant veikiančią operacijas veikiančią pažeidimą). Skliausteliuose nurodomi tik mūsų atvejai.
Galima daryti prielaidą, kad foto galimybių patikrinimui atveju transporto priemonės savininkas atleidžiamas nuo administracinės atsakomybės su įspėjimu, jei pažeidimas buvo užregistruotas pirmą kartą per metus, o ne pirmą kartą istorijoje.
Jei pateksiu į kelias kameras - palaukite kelias baudas?
Viskas priklauso nuo to, kokio periodiškumo susidurti. Tačiau bet kuriuo atveju principas veiks: ne daugiau kaip viena bauda per dieną, jie kalba policijai.
Tarkime, automobilis juda su neįtikėtinu techniniu patikrinimu Maskvos žiedo keliuose, kelios nuotraukų mokslo kameros vairuoja. Pasak darbuotojų, galų gale būtina tikėtis tik vieno "laimės laiško".
"Pagal naujo administracinio kodekso nuostatas, jei fotoaparatai įrašo keletą tokių pažeidimų per dieną (nuo 00:00 iki 23:59), TC savininkas bus pritraukta į administracinę atsakomybę tik vieną kartą", - ministerija Vidaus reikalai pažymėjo.
Tai yra didelis skirtumas, kaip greitis yra atsakingas už to paties fotoaparatų nustatyto greičio viršijimą: ten nutariama kiekvienam fiksuotam automatiniam pažeidimo faktui.
Kaip patekti į patikrinimą po registracijos ir ne gauti baudos?
Klausimai gali atsirasti remiantis leidimu važiuoti be to per 10 dienų nuo registracijos. Šis laikotarpis įtvirtintas "reglamentais dėl transporto priemonės valstybinės svetingumo vykdymo tvarkos ir jų priėmimo į dalyvavimą kelių eismo metu", patvirtintą 1930.04.2008 Nr. 630 Dekretu. 7 dalyje nurodoma: "TC turėtų būti pateikta valstybės ligoninėje ne vėliau kaip per dešimt dienų nuo jos valstybės registracijos."
Neaišku, kaip būti naujais tokių automobilių savininkais. Kas ateis "Laimės laiškai", surinkta per šį laikotarpį: pardavėjas ar pirkėjas?
Atsakymas slypi eismo taisyklių 10.3 punkte: "Vairuotojas draudžiamas dalyvauti judėjime transporto priemonėje, kuri nepraėjo GTECHOSMID ir leidimų išdavimo leidimo dalyvauti judesyje."
Paprasčiau tariant, į automobilį turėtų stovėti, tai neįmanoma važiuoti. Jei tai nequestioning sekti šį taisyklių elementą, nauji savininkai turėtų pristatyti savo automobilius tikrinimui ant katilo. Anksčiau jie uždarė akis. Akivaizdu, kad fotoaparatai nėra uždaryti - konflikto situacijos atsiras. Teoriškai, su kiekviena apeliacija "raidės" už nurodytą priežastį, savininkas turės įrodyti, kad tuo metu, kai jis nukrito ant fotoaparato, jis važinėjo stotyje.
Beje, Vidaus reikalų ministerija pažymėjo, kad nesutariant su priimtu sprendimu, jis gali būti apskųstas eismo policijos padaliniui gyvenamosios vietos vietoje per mėnesį nuo sprendimo kopijos gavimo dienos.
Ir kas jau pritraukia?
Remiantis mūsų informacija, taip, nutarimai jau yra įvykdyti. Mes prašome tų, kurie gavo "laimės laišką" už įsikūnijusią patikrinimą, dalinkitės "laimės" ir rašykite mums: [email protected] arba t.me/vppetrovich.
Ar bus eilių diagnostikos stotyse?
Nebuvo manyti, kuri jaudulys atnešė tik gandą apie tai, kad patikrinimas pradės būti fotografuojant, tada taip, galite tikėtis kitos išvaizdos ilgų eilių iš noro gauti dalyvauti kelių eismui kuo greičiau . Šiuo atveju šiais metais tai bus trečioji tokia banga. Pirmą kartą primindame, eilės išaugo pačiais metų pradžioje, kai eismo policija buvo nederama nuo patikrinimo.
Ir bus lipdukas?
Mūsų skaitytojai iš tų, kurie jau pavyko perduoti patikrinimą, apgailestavo: vietoj lipdukų suteikia paprastą popieriaus lapą. Beje, būtina sumokėti 8,7 rublių už jį (neįmanoma mokėti vietoje ir per eraip - galite).
Kaip dažnai reikia perduoti patikrinimą?
Keleivių komerciniame transporte naudojami automobiliai turi būti laikomi gosthose kartą per šešis mėnesius.
Lengvųjų automobilių vairuotojai nuo metų, iš kurių buvo 10 metų ar daugiau, įskaitant pagaminimo metus, būtina suteikti automobilį gosthosmot praėjimui kas 12 mėnesių.
Automobiliai, išskyrus specialius automobilius, per kurį išleidimo metų išlaikė mažiau nei 10 metų, įskaitant išleidimo metus, kai kas dvejus metus vyksta Gostechosmid.
Kaip eiti nuo pirmojo karto?
Universalus receptas man nesakys, bet mes galime duoti keletą patarimų.
Prieš apsilankydami diagnostikos stotyje, patikrinkite stiklo būklę, nesvarbu, ar jie yra pažeisti, ir taip pat pašalinkite visas jų dangas, įskaitant filmą.
Patikrinkite, ar transporto priemonės paketas yra gesintuvo buvimas, avarinio stabdymo ženklas ir medicinos pagalbos rinkinys. Tačiau stotyse jie užtikrina, kad jie nebenaudos dėl tokių dalykų, tikrinti tikrąją transporto priemonės būseną, tačiau geriau ne rizika ir paruošti, kaip turėtų.
Įsitikinkite, kad išoriniai apšvietimo įtaisai, pyptelėjimai, valytuvai ir langai, ventiliatoriaus sistemos ir priekinio stiklo šildymo sistemos veikia. Patikrinkite atitinkamų skysčių lygius stabdžių cisternose, aušinimo ir variklio tepimo sistemose, languose.
Na, nuplaukite automobilį prieš techninę apžiūrą. Gaila gauti atsisakymą dėl to, kad automobilis yra purvinas, ir šiuo atveju turi teisę.
Taip pat žiūrėkite:
Auto.onliner telegrama: baldai keliuose ir tik svarbiausios naujienos
Ar yra kažkas pasakyti? Rašykite į mūsų telegramo botą. Tai anonimiškai ir greitai