Pirmasis "Hyundai Solaris", kuris pasirodė - baisu pasakyti - prieš dešimt metų, užtemdavo beveik visus konkurentus, pateisinančius jo vardą (saulėtą). Antroji karta ir toliau tradicijai: "Hyundai Solaris" vis dar yra bestseleris. Ar ketinate imtis? Čia yra trumpas modelio vadovas.
Ivanas Ileinas
"Hyundai Solaris" klasė ir konkurentai
"Hyundai Solaris" reiškia vieną iš populiariausių klasių - subcompact arba B segmento (Europos klasifikacijai). Kai kurie ekspertai mano, kad automobilis gali būti priskirtas B + klasės dėl šiek tiek daugiau nei B klasės, bendras ilgis.
Drivaluose Rusijos rinkoje tokie populiarūs modeliai, pvz., "Kia Rio" (šis automobilis yra beveik identiškas "Solaris"), "Volkswagen Polo", "Lada Vesta", "SKODA Rapid", "Renault Logan". Kaip rodo statistika, tai yra visiškai bestseleriai. Taigi ši klasė konkurencija yra gana sunki.
Dydžiai Hyundai Solaris.
Klasės pavadinimas yra "subcompact" - rodo, kad automobilis yra mažas. Visų pirma, bendras kūno ilgis yra 4405 mm, ratų bazė yra 2600 mm. Iš esmės, šiek tiek. Bet salonas nėra toks arti. Nenuostabu Solaris yra vienas iš labiausiai masinių automobilių taksi. Tarkime, galinėje sėdynėje galite pakilti ir threesome, bet tik jei einate trumpam atstumui. Kitaip tai bus sunku.
"Hyundai Solaris" kamieno tūris
Tačiau už bagažinės tūrį daug taksi vairuotojai skundžiasi: gali būti daugiau. Pagal oficialius duomenis jo tūris yra 480 litrų. Bet kai kurie iš šio tūrio "valgyti" išsikiša viduje kilpos kamieno dangčio. Be to, dėl didžiulio galinio bamperio ir didelių lempų atidarymas yra susiaurintas. Taigi pristatymas kažkas didelio nėra labai patogu.
Tai malonu, kad visose modelio versijose grįžta atgal (proporcingai 60:40), o "Prestige" paketas apima automatinio kamieno atidarymo sistemą.
Gamyba
Kaip žinote, Rusijos rinkoje, "Hyundai Solaris" gaminamas pagal Sankt Peterburgą, Sestroretsk. Tai yra antrasis mūsų šalies automobilių pramonės gamybos apimtis (po vazos). Bendrovė veikia penkias dienas per savaitę trijų pamainų. Todėl prieš trejus metus buvo pusiau litro automobilis. Solaris tapo pirmuoju modeliu, įvaldė augalų. Ir 2020 m. Rugsėjo mėn. Buvo specialios, jubiliejinės serijos "10 metų", remiantis "Active Plus" konfigūracijoje su specialiomis apdailomis ir galimybėmis. Apyvarta buvo apribota iki 4500 kopijų.
"Hyundai Solaris" kainos ir kainos
Šiandien modelis yra siūloma keturiose pagrindinės konfigūracijos (aktyvus, aktyvus plius, komfortas ir elegancija). Visuose kitiems nei pradinis - aktyvus - galite pasirinkti pavarų dėžės tipą: 6 greičių "mechanika" arba 6 greičių "Automatinis". Kainos prasideda nuo 805 000 ir pabaigos 1 101 000. Dėl "metalo" arba "motinos teisės" spalva turės sumokėti 6000 viršų. Ir už papildomą mokestį nuo 15 000 iki 123,000, siūlomi įvairūs pasirinkimo paketai arba pakuočių derinys.
Populiariausios "Hyundai Solaris" versijos
Pasak Paslauga "Autost", populiariausia "Hyundai Solaris" versija tarp rusų - "Active Plus" su "automat". Pripažinimas "auksinis vidurys".
Maitinimo vienetai
Šiam automobiliui yra tik du varikliai, tiek benzinas - 1,4 kappa ir 1,6 gama. Pirmasis vystosi tiksliai 100 AG, antroji - 123 AG ir 132 ir 150 n.m. Abu derinami su 6 greičių pavarų dėžėmis, mechanikais ir mašina. Važiuokite nuo šio automobilio į priekinius ratus.
Kaip vyksta "Hyundai Solaris"?
Solaris važiuoja stebėtinai ne blogai. Mažiausia versija yra 1.6 su "Mechanika", į viršų iki 100 km / h užima 10,3 sekundes, tačiau automobiliu atrodo, kad jis yra greitesnis. Lėtiausias yra 1.4 su "automatiniu", kuris gauna pirmąjį šimtą 12,9 sekundės. Ir čia jausmas sukuriamas, kad "Automaker" dėl tam tikrų priežasčių buvo būdinga. Tuo pačiu metu 1,4 labai aktyviai pasisekė dėl didelių apsisukimų - virš 4500.
Didžiausias įvairių versijų greitis nuo 183 iki 193 km / h yra daugiau nei pakankamai.
"Hyundai Solaris" degalų sąnaudos priklauso nuo versijos ir jūsų važiavimo stiliaus. Bet bet kuriuo atveju solaris yra gana ekonomiškas: degalų sąnaudos mišriuose cikluose svyruoja nuo 5,7 iki 6,6 litrų 100 km. Be to, bakas gali būti užpildytas 92 benzinu. Bakas yra 50 litrų.
Gerai Solaris ir sustabdymas (ji lengvai nuryja net didelius pažeidimus ir gerai išlaiko abrazijas net ir "Biudžeto" padangose) ir vairavimas (optimalus komforto ir jautrumo derinys).
Stabdžių sistema mėgsta versijas su disko stabdžiais ant visų ratų. Su būgnais nuo už užpakalinės, ji veikia gerai, ne kaltinti.
Kas yra kritikuojama, viskas yra triukšmo izoliacija. Važiuojant dideliu greičiu nugaros eilutėje, atrodo, kad automobilyje atidaroma viena iš langų. Ir nepaisant to, kad Hyundai baigė automobilio izoliaciją, jis netapo tikra ramybe. Taigi, jei ketinate įsigyti Solaris, pasiruoškite išleisti papildomą "Shumkov".
Ir kas dar turėtų būti giriama, todėl tai yra didelis žemės klirensas - 160 mm. Jei pateikiate pirmąją kartos ir antrojo automobilio šalia, tai bus aiškiai matoma, kaip modernus solaris yra didesnis. Mums tai gerai, žinoma. Įrašų sniego krizės metu Maskvoje nuošalyje nuskrido ten, kur sonata tiesiog nuskaito.
Kaip tai atrodo?
Antrosios kartos "Hyundai Solaris" dizainas 2014 m. Pradėjo plėtoti Peter Schraira vadovavimą, dirbančią "Volkswagen" ir "Audi". Vokietijos bandė sujungti Europos griežtumo ir Azijos eleganciją automobilio išorėje. Pavadinkite dizainą išskirtinį ir įsimintiną, tikriausiai neįmanoma. Tačiau Solario atmetimo atsiradimas nesukelia nieko.
Praėjusiais metais "Solyaris" išgyveno restauravimą, gaunant naujus "LED" priekinius žibintus ir žibintus, platų radiatoriaus groteles, naują ratinių diskų dizainą. Tuo pačiu metu HYUNDAI atliko papildomą triukšmo izoliaciją, įeinant į galinius ratų arkos fender dainius.
Pagrindinė salono naujovė padidėja nuo 7 iki 8 colių įstrižai daugialypės terpės sistemos ekrane. Sistema palaiko "Apple Carplay", "Android Auto", "Yandex.navigator" ir "Voice Assistant Alice".
Tuo pačiu metu automobilis buvo pridėtas į viršutines variklio nuotolinio paleidimo sistemos versijas, galinio vaizdo veidrodžių elektrinį pavarą, juosmens backpage elektriškai reguliuojant priekines sėdynes ir USB jungtį priešais galinę sėdynių pusę .
Ir apskritai, Solaris interjeras be Caucan. Apdailos medžiagos yra priimtinos.
Hyundai Solaris parinktys
Norėdami labiausiai reikiamus variantus, aš paimsiu šildytus "Fibereller" purkštukus ir priekinį stiklą (šildomi sėdėjimo veidrodžiai yra visose versijose, vairo - komforto ir elegancijos), priekinės ir galinės stovėjimo jutikliai, LED žibintai su statiniu posūkio posūkiu ir rūko žibintuvais (jau elegancija). Būtina tik apsvarstyti žiemos paketus, kurie apima visų rūšių šildymą ir šviesą, įskaitant LED optiką, rūko ir šviesos jutiklį, siūlomi tik automobiliams su 1.6 varikliais. Pirmojo paketo kaina yra 15 000, antra - 50 000 rublių.
Pliusai Hyundai Solaris.
Didelis klirensas
"Omnivore" sustabdymas
Geras tvarkymas
Ekonomika
Trūkumai Hyundai Solaris.
Bloga triukšmo izoliacija
Mažai bagažo skyriaus tūrio
Nepakeliamos dinaminės charakteristikos
"Autonews" ir "Test Drives" "Hyundai Solaris 2021" apžvalgos "Hyundai Solaris 2021" peržiūrėkite automobilio laikraščio CLAXON puslapius
Šaltinis: CLAXON AUTOMOTIVE laikraštis