Saugos mašinos tapo įprastu variklio lenktynių reiškiniu. Jie bando profesionalių automobilių vairuotojų ir dažnai gali pristatyti į avarijos vietą gydytojo takelis, taip pat medicinos, ugnies ir ryšių rinkiniai. Kai kyla pavojus, jie privalo sekti vairuotojus, kurie sumažina greitį avarijos metu.
Per daugelį metų automobiliniai gamintojai bandė parodyti savo sugebėjimus motorinėse lenktynėse, o ne visada lenktynėse - jie pateikė Cobbies kaip saugos automobilius. Dažnai, tuo pačiu metu jie praėjo atnaujinimus. Todėl "SpeedMe.ru" redaktoriai nusprendė parengti didžiausių panaudotų saugumo automobilių reitingą.
Audi R8.
"Audi R8" tapo populiariu saugumo automobiliu kelioms lenktynių serijoms nuo 2007 m. Vokietijos sporto automobilio. DTM čempionate, Vokietijos automobilių gamintojas parengė du automobilius tik šiek tiek keičia juos, palyginti su standartinėmis mašinomis - saugos rėmo, gesintuvų ir įdiegta ant šviesos stogo, jei automobilis turėjo būti naudojamas kontroliuoti lenktynes.
R8 padarė debiutą dėl greitkelio Norisring 2007 m., Tačiau jis taip pat dalyvavo Vokietijos ADAC GT magistro serijos lenktynėse ir Le Manoje. Kvalifikacinės sesijos metu "24 valandos" Le Manan ", 2016 m. Jis ne tik atliko automobilių vairuotojus lietingame ore naktį, bet ir parodė įgūdžių dreifą.
BMW I8 Roadster.
"BMW I8 Roadster" yra naudojamas kaip saugos automobilis formulėje E serijoje, nes jis yra pats elektrinis automobilis. Keletas kitų elektrinių automobilių galės valdyti lenktyninius automobilius, kai jie juda palei greitkelį, jei reikia skubios pagalbos. Šis I8 buvo specialiai modifikuotas, kad įvykdytų savo užduotis ir yra pirmasis patvirtintas FIA saugumo automobilis su atvira kabina - automobilis buvo nupjautas nuo stogo, pašalino priekinį stiklą ir pakeitė jį su mažu ekranu.
"I8" "Roadster" apsaugos automobilis taip pat yra su dviguba skersine spinduliu, galiniu spoileriu ir unikaliais ratais. Jis veikia poroje su I8 kupė dėl "Formula E" lenktynėse.
Mercedes-AMG GT
Nuo 1997 m. "Mercedes" tiekia saugumo automobilius, skirtus 1 formulei ir "Mercedes-AMG GT S" yra visuose rasių veterane - savo biure, nuo 2015 m. Oficialus saugos automobilių Bernd Majalander vairuotojas padėjo plėtoti modelį dėka jo patirties dalyvaujant Vokietijos turistiniuose automobilių serijos lenktynėse. AMG taip pat yra specialiai pagaminti šviesos drabužių diskai.
Elektrinė saugos automobilis yra naudojamas standartas, tačiau jis skiriasi nuo kelių modelių "kibiras" nuo anglies pluošto ant stogo tvirtinimo šviesos spindulio. Jis skirtas sumažinti aerodinaminį atsparumą, o "liustra" yra telecaleriai. Be to, automobilis buvo įrengtas stroboskopai ir galiniai žibintai, todėl saugos automobilis dar labiau pastebimas ant kelio.
Lexus RC F.
Atsižvelgiant į Australijos gerbėjų meilę į V8 Supercars serijos vidaus modelius, "Lexus RC F" pasirinkimas kaip apsaugos automobilis yra prieštaringas sprendimas. Nepaisant to, RC F turėjo viską, ko reikia imtis šios pozicijos - 5,0 litro V8 su 470 AG talpa po gaubtu yra paslėpta. Be privalomos ryškios spalvos ir įdiegta ant šviesos spindulio stogo, lenktynių sėdynės, saugos diržai ir saugos rėmai buvo įdiegta Lexus.
"Lexus" taip pat pateikia "IS350 F" sportą kaip medicinos automobilį. Visi automobiliai buvo aprūpinti bėgių padangomis.
Chevrolet Camaro.
"Chevrolet Camaro" ne tik užkariauja gatves su galinga "riaumojimu", bet taip pat lydi automobilius Indy tempo automobilyje. Tai buvo pirmos saugumo automobilio kūrimo dienos ir pagrindinis vaidmuo Camaro dėl jo debiuto Indianapolio 500 1967 buvo pareikšti lenktynių automobilius į pradžią.
Camaro tapo pagrindiniu "Indy 500" ir kitų rasių "Jungtinių Valstijų lenktynėse, ir jis vis dar naudojamas ir visada" Coupe "ir" kabrioletas "kūnuose. "Chevrolet" taip pat parduoda saugumo automobilių kopijas kaip specialūs. Paprastai jie yra riboti leidimas 500 egzempliorių ir yra perkamos per pirmąsias dienas.
BMW M4.
Per pastaruosius metus daugelis BMW saugumo automobilių buvo išleistos, pradedant Z8 ir Z4M kupė, tačiau vienas iš ventiliatoriaus mėgstamiausių yra M4. 2015 m. Jis tapo oficialiu "Security Car MotoGP" ir debiutavo pirmame Kataro etape.
M4 buvo parengta savo funkcijai, gaunant saugos lankus, sporto diržus ir sėdynę, taip pat šoninę priešgaisrinę įrangą. Tuo metu tai buvo galingiausia saugos mašina, naudojama MotoGP, ir ji dirbo su BMW X5 M, kai lenktynių gydytojas lydi raitelius ant šildomo apskritimo ir pačioje lenktynių pradžioje.
Taip pat nusprendėme prisiminti apie keletą neįprastų mašinų. Pavyzdžiui, Tatra T-623 R, kuris buvo naudojamas Grand Prix Vengrijoje 1995 m. Šis įsiregistravimas nepamirškite, kad "Tatra" nepavyko kaip saugumo automobilis, kai saugumo automobilis nuleido to paties inoue motociklą.
Arba prisiminkite Lamborghini Countach, naudojamas Monako princo kunigaikščiui. Tai leido kunigaikštystei įrodyti, kad jų rasės yra išskirtinės, nes kelios apskritys buvo naudojamos kaip apsaugos automobiliai.
Ir Jungtinėje Karalystėje Jaguaras paprastai buvo naudojamas "Silverstone" greitkelyje. Ir pirmasis iš jų buvo XJ serija 1, kurioje galinės sėdynės buvo pašalintos į transportavimo priešgaisrinės įrangos.