"Gardno" paleidimas padės persodinti komunalines paslaugas į elektrocars, dizainas "Smart Pild" ir išversti miesto transportą švarioje energijai. "BantGo" projektas tapo tarptautinės programos finaliniu tikslu, kuriuo siekiama išspręsti pasaulines pasaulio problemas. Jis bus pristatytas 26-ojoje konferencijoje dėl klimato kaitos, be kitų EAEU šalių naujovių.
Žalioji portalas nuvalytas ant piloto elektrinio automobilio ir sužinojote, kodėl šis projektas yra svarbus ne tik Baltarusijai.
"Viskas yra paprasta ir tuo pačiu metu, viskas yra būtina," Startapian SEO Sergejus Zhiltsov rodo pilotas Sidus A01.
Automobilis ant 12 colių ratų yra pirmasis dvigubas mini elektrinis automobilis Baltarusijos keliuose. Modelis yra biudžetas, todėl be malonumų. Tuo pačiu metu kabina turi oro kondicionierius ir šildytuvas, yra stovėjimo jutiklis ir daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu. Automobilis įkrauna įprastą maitinimo lizdą 220 voltų.
Šis modelis yra prototipas, surinktas Minske vienoje kopijoje. Tai yra ši mašina, kuri dalyvaus bandomame projekte "BantGo" maisto pristatymui. Paleidimo dalyviai kuria IT platformą elektrinių transporto priemonių nuoma. Ateityje paraiška galės naudoti ne tik pristatymo paslaugas, bet ir kitas miesto paslaugas. Keletas Gardino picerijos sutiko dalyvauti bandyme.
Dabar elektrinis automobilis yra išbandytas miesto gatvėse, kad būtų galima nustatyti silpnąsias taškus prieš pradedant gamybą.
- Būtina pridėti triukšmo izoliaciją, patogiau organizuoti sėdynę, apsaugoti įkrovimą iš korozijos, "Sergejus sąrašus.
Ir pats steigėjas paleidžiamas ateinančiais mėnesiais ruošiasi dirbti pica Pristatymas: nori ne tik patikrinti mašiną, bet ir suprasti potencialių IT taikymo naudotojų poreikius.
Prasidėjo su "Volga" ir "Gazelle"
Viskas prasidėjo retrorsobulių hobiu, pasakoja Sergejai. Programuotojas pagal profesiją, jis praleido laisvalaikį garaže. Jo jaunimo surinktos Zaporozhets, atkurta senoji Volga, Passat.- Mačiau, kad yra prašymas įrengti tokius auto elektros variklius. Taigi idėja atrodė "Retroelektromobili" turistiniams tikslams. Tada jis pradėjo galvoti apie ekologiją ir pasaulines problemas.
Iš pradžių Gardino paleidimo idėja buvo konvertuoti automobilius su benzinu ir dyzeliniais varikliais į elektrines transporto priemones. Tam mes sukūrėme visuotinį detales. Su juo jie norėjo atnaujinti miesto paslaugų parką, todėl ekologiška. Jie planavo, kad ateityje šimtas galės pirkti franšizę ir savarankiškai įdiegti tokius rinkinius visiems.
Pasirodė susidomėjimas Gardine, Rusija ir Europa plėtra. Ir su Kuba, jie netgi sudarė susitarimą dėl bendradarbiavimo. Tačiau pirmiausia turite įgyvendinti bandomąjį projektą. Jis savo ruožtu laukia pareigūnų sprendimo.
- Mes sustabdėme bandomąją mašiną "Grodnaenergo". 1996 m. Išleidimo išleidimo išdavimo klausimas, naudojamas elektros tinklui išlaikyti, buvo iš naujo įrengtas. Pasiruošimas pakartoti tai už laivyno dalį, organizacija turi apie 200 automobilių. Buvo planuojama kurti maršruto elektrolici kaip Gardino troleibuso kontrolės. Bet po rugpjūčio mėn. Buvo sunkumų su finansavimu.
Elektrinis automobilis pagal prenumeratą
Nors projektas su didelėmis mašinomis laukia įgyvendinimo, paleidimas peroriented su mini transportu. Elektrikai nori išsinuomoti privačias įmones ir miesto paslaugas. Galutinis tikslas yra pašalinti naudingumą ir komercinius automobilius iš miesto gatvių iškastinio kuro. Nuo šios idėjos, grobiai pateko į skaitmeninio greitintuvo iš tvaraus EAEU plėtros finalą.
- Plėtojant IT platformą, sparčiai plėtojant pristatymo paslaugas atsižvelgta. Tai yra pandemijos iššūkiai ir bendroji paslaugų tendencija. Dabar pasaulis yra populiarus išsiųsti paskutinę mylią, tai yra, iš parduotuvės į klientą. Tuo pačiu metu yra prašymas mažiems ekonominiams transportui.
Minske rastų kompaktinių elektrinių transporto priemonių gamintojas. Privačia bendrovė jau keletą metų užsiėmė šia tema, surinkti eksperimentiniai mėginiai. Ir grobiai atėjo su kaip juos naudoti. Mes sukūrėme prenumeratos modelį, tai yra ilgalaikė automobilių nuoma.
- Be IT sprendimų tai tik automobilis. Programa leis vartotojams kurti logistiką, greitai tarnauti. Pavyzdžiui, paspaudžiau mygtuką - ir automobilis buvo imtasi remontuoti.
Prenumeratos idėja, keitimasis turtu internetinėmis platformomis yra gaila, kita pasaulio ekonomikos tendencija. Tokio modelio ekologinė premija, pasak Sergejaus Zhiltsovo, yra tai, kad nuomos operatorius bus atsakingas už baterijų šalinimą.
Ir kita programa turėtų išspręsti apmokestinimo ir infrastruktūros problemas. Šiandien SIDUS A01 takto rezervas yra 120 kilometrų, ir tai yra būtina "degti" jį 5 valandas. Programa stebės nuimamos baterijos būseną. Jei reikia, mobilusis brigada galės jį pakeisti per trumpą laiką.
Sergejus Zhiltsovas yra įsitikinęs, kad sprendimas bus paklausa. Paleidimo dalyviai nusprendė, kad mini transportas nuomos yra pelningesnis nei pirkti didelį automobilį. 100 rišo kilometrų kaina Sidus A01 yra aplink rublį.
Projektas suinteresuotas pagrindiniams Maisto tiekimo operatoriams Minske ir Vokietijoje. Ir Klaipėdoje jie nori naudoti "Gardno" idėją turistams. Kruiziniai laineriai sustoja vietiniame uoste, o keliautojai gali išsinuomoti automobilius ekskursijoms. Automatinis pasiūlymas įdiegti pagrindą ir lankytinas vietas.
Kinijos automobilis bus baltarusija
"Sidus A01" techninis sprendimas nėra originalus. Gamintojas jau keletą metų studijavo Kinijos rinką, pasirinko vieną iš populiariausių modelių. Surinko automobilį Minske, užtruko pusę sertifikavimo. Ateityje planas lokalizacija.
- Pavyzdžiui, "Belcarda" galite padaryti galinę ašį, ant "radaro" - laidų. Tai bus pigesnė už kinų duomenis. Ir dėl Baltarusijos ekonominės naudos.
Kaip prototipas Gardino projekte yra dar vienas modelis - sidus erdvė. Elektrinis automobilis yra dar mažesnis už A01. Maksimalus greitis yra 45 km / h, o insultas yra 70 kilometrų.
- tai iš tikrųjų yra keturratis. Tai gali būti važiuoti ne tik mieste, bet ir didelėse įmonėse tarp objektų ar aplinkosaugos zonose.
"Europoje jie nori pasirinkti, ar mokėti su įprasta energija"
"Bet taškas nėra automobiliuose," Sergejaus gyventojai šypsosi. - pagrindinis tikslas, į kurį mes judame, yra sukurti elektros energijos transporto funkciją.
Tai reiškia, kad transportas yra visiškai ekologiškas, neturėjo neigiamo poveikio aplinkai. Mes ne tik apie emisijas į atmosferą. Svarbu, kur automobilis įkraunamas, nes jis yra šalinamas ir idealiu atveju, kaip ir kas yra sukurta.
"Ne visa energija yra švari, net jei ji gaminama iš atsinaujinančių šaltinių", - aiškina Sergejus. - Europoje, dabar aktyviai eiti į energijos apskaitą. Žmonės nori sąmoningai pasirinkti - naudoti žalią energiją ar įprastą. Galite žiūrėti, iš kurio šaltinis automobilis įkrauna ir taip sumažina anglies pėdsaką.
"BantGo" leidžia stebėti šiuos procesus. Ir šiame unikalumą ir susidomėjimą pasaulinės rinkose Gardino paleidimo.
- nuomos operatorius turės šiluminį maršrutų žemėlapį. Ji parodys, kaip automobiliai važiuoja, kur jie yra pakankami. Šie duomenys yra pažangiųjų miestų statybos paklausa. Kur ir kokiu kiekiu degalų papildymas, nuoma - visa tai yra integruota į energijos perdavimo ketvirtį jau projekto etape.
Taigi atrodo kaip šilumos kortelė. Raudonos pažymėtos sritys su aktyviausiu judėjimu
Protingos energijos vežėjo ketvirčio "Rublevo-Archangelskoe" projektas Maskvoje. Jo statybos finansuoja Rusijos Sberbank
Sprendimas, pasak Sergey Zhiltsov, yra lengvai sumažintas. Tą pačią informacijos rinkimo sistemą galima taikyti, kai projektas bus pradėtas nuo senų mašinų transformacijos į elektrinius automobilius.
Meras Grodno laukia bandomojo disko
Tuo tarpu "Sidus A01" įveikia "Grodno gatvėse" sniego dreifus. Žmonės stebina neįprastą automobilį. Šypsokis, jos ranka ir šaudė fotoaparate.
"Nemokama įtaisą" Reaguoja keleivį su informacija, kurią mašina gali būti vadinama išmaniajame telefone. - Mūsų mentalitetas yra neįprasta. Per mažas.
Bet Sergejus Zhiltsovas yra įsitikinęs, kad ekologiškų mini transporto ateitis.
- Kodėl laikyti oro ir tonų metalo? Po karo nuėjome į mažus automobilius, nes nebuvo jokių išteklių. Dabar visame pasaulyje sąmoningai mažinkite vartojimą, eikite į liesos gamybą. Žmonės dažnai patogiau sumokėti už nuomos mokestį nei pirkimas. Nors nuėjau į Sidus Gardino, kreipėsi į praeivius. Vienas pora amžiaus nusprendė, kad būtų gerai pašalinti tokį automobilį vasarą važiuoti kotedžu. Gardnots galėjo patekti į centrą iš Olsankos ar "Grandici" (naujas mikroduomenys, pastatytas pašalinant iš miesto. - ED.).
Ateityje projekte dalyvauja ne tik kompaktiški elektrocarai, bet ir kitų tipų mini transporto priemonės - dviračiai, motoroleriai, autonominiai dalykai - dronai.
"Niujorke ant dronų, pica jau yra gabenama", Sergejus pateikia pavyzdį. - Taigi, pavyzdžiui, galite pristatyti mažus krovinius, pavyzdžiui, iš vaistinių, pašto.
Kūrėjai siūlo bendradarbiavimą ne tik privačioms įmonėms, bet ir valstybei. Atsakymas buvo gautas iš Bresto miesto vykdomojo komiteto. Neseniai šis miestas tapo miestų inovacijų konkursu iš buvusio Niujorko Michael Bloombergo mero nariu. Nugalėtojai gaus milijoną dolerių apie idėjų realizavimą.
- Brestas turi užklausą į kitą modelį - tipo pikapą. Jis naudos komunalines paslaugas. Miesto vykdomojo komiteto pirmininkas skundėsi, kad vis dar buvo gėlės ant senų Zhylo gėlių.
Miesto gimtajame mieste nebuvo aktyvių palūkanų paleidimo, Sergejus priimamas.
- Bet Gardino meras pažadėjo išbandyti mūsų kūdikį. Mes laukiam.