Lengviausias būdas atlikti reguliavimo darbus "žiemos vasarą" susisiekti su pasitikėjimo paslaugos paslauga. Bet nepamirškite Rusijos liaudies išminties "pasitikėjimo, bet čekiu". Ir dar geriau, už 100 procentų pasitikėjimą, daryti viską patys, ypač nuo darbo kompleksas yra paprastas, o ekonominis poveikis be mokėjimo normokams bus labai malonus. Galima kreiptis į problemos sprendimą ir išsamiai - kažkas, ką nors pasitiki, bet patikrinami asmenys - iš esmės tai nesvarbu - jei tik tai buvo padaryta, ko mums reikia ir kaip tai turėtų būti padaryta. Taigi ...
Perduoti padangas
Tai privaloma operacija - važiuoti vasarą žiemos padangomis bent nesaugus, ir jei jie taip pat praleido - draudžiama. Kas yra nesaugu? Guma yra minkštesnė - tvarkymas, dinamika ir blogiausia - stabdymo kelias pratęsiamas beveik du kartus! Be to, žiemos apsauga nesilaiko rato ant šlapio asfalto ir žymiai padidina akvaplaningo riziką.
Tie, kurie norėjo išgelbėti - "perduoti" žiemos padangas, o ne pirkti naują vasarą, turėtų atkreipti dėmesį į riziką. Tas pats, kas paprasčiausiai nemato skirtumo tarp sezoninių padangų, verta apsvarstyti ir ekonominį veiksnį: žiemos ratai, veikiantys šilumoje, negyvena į šaltą. Ir jie yra brangesni nei vasara.
Taigi, jis yra nuspręsta - keisti. Tačiau prieš "vėl priblokšti", naujos padangos turėtų būti nagrinėjamos dėl žalos ir nusidėvėjimo - vasaros protektoriaus liekamasis gylis nustatomas nusidėvėjimo rodikliais, jei jie yra prieinami autobusu, tačiau bet kuriuo atveju turi būti bent 1,6 mm (lengvųjų automobilių).
Kur jūs pakeisite žiemos "batus" vasarą? Rankiniu būdu garažuose dabar mažai žmonių yra priblokšti guma - labai daug laiko reikalaujanti operacija be specialios įrangos. Ratai sujungiami su diskais - Taip, galite ir sau, bet persodinti tas pačias padangas kitos sezono labiau racionaliai ant artimiausios padangų montavimo.
Kodėl gi ne "pasitikėjimu šimtai"? Žinoma, galite, jei ši paslauga siūloma ir užsakyta "pasiruošimas vasarai" visame cikle. Bet tai greičiausiai yra brangesnė ir atima galimybei pažvelgti į "Single". Ir rekomenduojama patikrinti ir išsamią informaciją apie stabdžių sistemą, o sustabdymas ...
Stabdžių tikrinimas
Tikriname stabdžių diskus, žarnas ir pagalvėles. Mes įvertiname būklę, dėvėti. Kai nustatomi neatitikimai, mes pašaliname. Prisimename, kada paskutinį kartą pakeistas stabdžių skystis, ir kiek jis turėtų būti. Jei kyla abejonių - keisti, pasinerti. Jei nesikeisite abejotinų skysčių, tai gali būti, kad jis vėl pasirodo drėgmei, jis bus užvirinti, sukurti garo kištukus sistemoje, o vietoj automobilio sustojimo, gausite stabdžių pedalo nesėkmę labiausiai inopportune momentas.
Jei visa tai daroma "proxy", vienas turėtų aptikti diskų dėvėjimą, pagalvėles, specialią testerį, kad įvertintų stabdžių skysčio tinkamumą iki tolesnio išnaudojimo.
Mes tikriname sustabdymą
Jei niekada to nepadarėte anksčiau, tai mažai tikėtina, kad įvertins stebimos korozijos laipsnio pavojų, nustatykite nusidėvėjimą, defektų nebuvimas ... tai yra, nesant patirties, geriau pasitikėti šimtu.
Mano radiatorius
Žiemai radiatoriaus atvėsinimuose, didelis kiekis nešvarumų ir dulkių kaupiasi, kuris gali išvesti automobilių aušinimo sistemą, ir dėl to sukelia variklio perkaitimo. Tai yra, jis turėtų būti plaunamas. Kaip? Už pasitenkinimą - bent įprastą vandenį naudojant įprastą Dacha purkštuvą. Tai būtų malonu nuo variklio, pašalinant dangtelį. Tai yra, be rimto išmontavimo. Bet tai yra neveiksminga.
Geriau pašalinti radiatoriaus groteles, išpūsti ląsteles su suslėgtu oru ir tada nuplaukite. Jei yra nuolatinių nuosėdų - naudoti specialius poreikius. Tačiau kokybiškam procedūros vykdymui radiatorius turi būti pašalintas ir gerai nuplaunamas ir iš jo ir iš vidaus. Ant gero šimto, tai greičiausiai, greičiau ir geriau nei sudėtingas būdas.
Atidarykite gaubtą
Ką galite matyti įdomu? Be subraižyto radiatoriaus? Bent jau bakelis su stabdžių skysčiu yra tas, kuris rodo jo lygį ir oro sąlygą: skaidrumas, homogeniškumas, dribumas.
Kas dar? Baterija. Jis turėtų būti valomas nuo purvo, dulkių, įsitikinkite, kad nėra nuotėkių. Ir ne rečiau kaip kartą per metus, baterija rekomenduojama imti ir įsitikinkite, kad įkrauti, jei yra požymių dėl šios procedūros poreikio:
- Įkrovimo indikatorius (jei toks yra) nebėra žalios;
- Į įtampą tarp baterijos prijungto prie valties sistemos terminalų yra mažesnis nei 12 V;
- Starteris sukasi vangiai, mirksi salono apšvietimas.
Jei baterija yra aptarnaujama (su kamščiu), tada dar įdomiau! Pageidautina, išskyrus išvardytą atsukimą, išvalykite kamščius, pažvelgti į elektrolito lygį, matuokite savo tankį, apsvarstykite plokšteles ... ir visų darbų pabaigoje (valymas, matavimai, rinkliavos, įkrovimas), kad ištrintų terminalus, Sutepkite juos, traukite akumuliatoriaus tvirtinimo elementus.
Uždegimo žvakės yra paslėpti po gaubtu. Jei jie yra prieinami savarankiškai dezintegracijai, netrukdo neatsargumo, kad nesilaikytų izoliatorių, tai atlikite, įsitikinkite, kad yra vientisumas, sausumas, įvertinkite Nagarą ir prireikus jį apsvarstykite. Nuplaukite, išdžiovinkite ir netaikydami specialių pastangų, prisukite į pradinę padėtį.
Lieka patikrinti pagalbinių agregatų diržus, kontroliuoti jų įtampą. Ir patikrinkite visų visų skysčių talpyklų lygius, prisiminkite jų pakeitimą, imasi atitinkamų priemonių, jei jos yra reikalingos. Galite įdėti naują oro filtrą - kaina yra kapeikis, operacija yra greita ir su mūsų keliais tai padaryti kas šešis mėnesius net ir tinkamas.
Po to papildomi reglamentai gali būti laikomi užbaigtais.
Salono gydymas
Parama "Chemijos" lašišų ar nepriklausomų vakuuminių skudurų ir aerozolių procedūrų švarumas iki pavasario reglamentų - tai nėra nereikalinga praleisti visą metus. Tačiau ji netrukdo bendram salono valymui iki vasaros sezono atidarymo.
Bet pakeičiant kabinos filtrą prieš alergeniškai sezoninius išlaidas. Be to, grynas filtras greitai susidoros su akinių rūku bandydami dušu.
Valymas iš stiklo vandens srautų išorėje turėtų būti veiksmingi "valytuvai". Įdėkite žiemą? Grąžinkite vasarą - jie geriau susidars. Be to, silikono žiemos šepečiai vasarą yra emocijos ir tol, kol kitas sniegas nepasieks - čia, kaip ir su padangomis: sezoniškumo laikymasis yra užstatas ir sumažintos automobilių priežiūros išlaidos.
Kūno darbas
Nuplaukite kūną neabejotinai geriau nei pats. Ypač nuo to laiko, kai dabar, tuo laikotarpiu "Nors namuose", netgi bandymas į įspėjamąjį skalbimo įrašą negali būti karūnuotas su sėkme. Apskritai, su savo rankomis paaiškėja, greičiausiai ir greičiau ir geriau, ir, svarbiausia, naudingiau mašinoje. Kadangi kūno tyrimo metu su kempine arba servetėlės procese po bekontakčių skalbimo metu tikrai pamatysite daug įdomių dažų ir kenkia: nepastebi anksčiau nesuderinami automobilių stovėjimo aikštelė, aikštė + kelių įbrėžimai Kilmė.
Na, jei matote, kėbulo korozijos ligų židiniai yra lokalizuoti. Dėl to automatiniai cheminiai gamintojai sugalvojo daugybę stogų, vamzdžių ir žymenų - yra laiko ir atnaujinimų ir kruopščiai išnagrinėjo instrukcijas. Ir tai būtų malonu galų gale taip pat pildykite kūną su apsauginės dangos taikymo. Tačiau tai bus efektyvesnė nuo "Spetsservis" - tik jūsų eilė bus tiesa.
O ką apie įbrėžimus ant nepadengto buferio? Rankdarbių metodai visiško plastikinių dalių, deja, neegzistuojančių nesugadintų grožio atkūrimo. Yra daugiau ar mažiau laiko suvartojama su glaistu, dirvožemiu, dažymu su specialiomis tekstūros dažais ... ir yra paprastas, pigus ir veiksmingas būdas užmaskuoti griovelius įprastu batų kremu. Beje, jis turi vandens atbaidančių savybių, todėl jis išlaiko ilgai.
***
Tai yra minimalus, sąrašas gali būti išplėstas ne tik degalų pildymas visko, kuris yra pakeistas, bet ir visapusiškai pakeis visų techninių skysčių, vartojimo pratęsimo - tai nebus blogiau, o vienetas veiks ilgiau, ir Saugumo objektui bus tylus jaustis - tikimybė, kad labiausiai netinkamam kažko momentui labai sumažės. Ir pasitikėjimas ir automobiliu ir savyje - pakils.
Stock Foto Auto Soyuz, Nokian padangos, Bosch