Vokietijos kompanija išleis daugiau madingos ID.4 versijos dėl didėjančio kupė-suv populiarumo.
"Volkswagen" patvirtino, kad netrukus atlaisvins visiškai elektrinį suv-skyrių, vadinamą ID.5. Naujasis modelis jau įvedė pasirengimo gamybai etapą, o galutinis automobilis turėtų būti parduodamas antroje šių metų pusėje. Iš esmės "Volkswagen ID.5" bus patikslinta SUV ID.4 versija, o tai reiškia, kad ji bus grindžiama ta pačia VW grupe "MEB" platforma visiškai elektriniams automobiliams ir todėl turės prieigą prie tos pačios galios vienetai ir baterijos.
Automobilio išankstinio gamybos surinkimo statuso patvirtinimas Pasirodė praėjusią savaitę Vokietijos žiniasklaidoje: modelis bus pastatytas VW elektrinių transporto priemonių gamykloje Zvikau Vokietijoje, kur taip pat gaminami ID.3 ir ID modeliai. Kaip ir "Volkswagen ID.4", pradinė ID.5 versija greičiausiai bus įrengta elektriniu varikliu, kurio talpa yra 201 AG, sumontuota ant galinės ašies ir baterijos 77 kWh. Tačiau dėl daugiau aerodinaminės formos jo insulto rezervas gali padidėti, palyginti su teigiamu ID.4 499 km.
ID.5 linijos viršuje bus GTX versija, kuri turės tą patį dviejų ratų pavaros perdavimą kaip Skoda Enyaq VRS. Ši technologija taip pat siūloma ID.4 ir vystosi 302 AG, o tai yra pakankama iki 100 km / h per 6,2 sekundes. Galų gale "Volkswagen" taip pat gali išleisti pradinio lygio ID versiją. Jis tikriausiai valgys nuo 52 kW / h akumuliatoriaus ir elektrinio variklio, kurio talpa yra 146 arba 168 AG Kaip ir ID.4, 77 kW talpa taip pat gali būti prieinama su mažiau galingu varikliu 177 AG
"PhotospiHoes" jau pastebėjo naują "Volkswagen ID.5", perduodančius bandymus Nürburgring greitkeliui. Jo stilius visiškai pakartoja ID.CRozz koncepciją iš automobilių atstovybės Frankfurte 2017 m. Koncepcija-Kara spoileris taip pat buvo išsaugotas. Priekinis ID.5 atrodo kaip ID.4, su pažįstamu LED žibintais ir beveik identišku buferiu. Tačiau buvo pakeistos koncepcijos radikalios stumdomos durys, o trūkstamos centrinės lentynos buvo atkurtos tikėtinais interesais sumažinti išlaidas ir saugumą.
Viduje, ID.4 turi būti identiškas ID.4. Dėl prototipo galite pastebėti tą patį skaitmeninį prietaisų skydelį ir 10 colių informacijos ir pramogų sistemą. Pirkėjai taip pat gaus naujausią "Volkswagen" projekcinį ekraną su papildytų realybės funkcija ir nauja balso valdymo sistema "Hello ID".
Tikimės, kad ID.5 bus šiek tiek mažiau praktiškas nei jo kolega. Kėlimo linija yra labiausiai panaši į skyrių, greičiausiai valgys ant galvos ant galinių sėdynių, o galinės durys gali atimti tam tikrą kamieno garsumą. Su įdiegta galinės sėdynės ID.4 turi 543 litrų kamieną, tačiau ID.5 pirkėjai turės paaukoti daugiau kaip 100 litrų erdvės sklandžiau išvaizdos labui.