Kai kalbama apie greičio įrašą, nepakanka tiesiog tiekti variklį galingesnį, gumos žemyn ir klijuoti "gatvės lenktynių" lipduką ant galinio lango. Už tai jums reikia metų darbo ir milijonus dolerių investavo pinigus. Taip buvo būtina, kad tokie neoficialūs konkursai yra daug entuziastų ir ji prastai tinka į didelių įmonių politiką. Iš čia mes gauname, kad greičiausias automobilis žemėje nėra BMW, Mercedes, Toyota ir net Ferrari. Be to, netgi "Bugatti" nebėra pasaulinio greičio įrašo savininkas serijiniams automobiliams. Dabar šis išdidus pavadinimas turi automobilį su šiek tiek žinomu "Tuatara" vardu, kuris yra ne daug daugiau nei masyvi kompanija "Shelby Super Cars". 500 kilometrų per valandą ženklas sumažėjo, kai šis automobilis nuvažiavo į kelią, kad išspręstumėte įrašą. Bet kas yra šis automobilis ir kodėl ji taip greitai?
Greičiausias automobilis
Tęsiant mažai žinomų automobilių temą, norite pateikti daugiau pavadinimų, kurie laikomi pagrindiniais SSC Tuataros konkurentais. "Bugatti Veyron" tikriausiai žinoma visiems, bet modeliai, pavyzdžiui, "Hennessey Venom GT", "Vector Wx-8", "Dagger GT" ir "Koenigsegg Agena R" yra susipažinę su labiausiai domisi automobiliais.
Visi šie automobiliai lengvai peržengia 300 km / h mistinį ženklą. Kai kurie su ne mažiau lengvumu juda per 400 km / h. Bet dabar pasaulyje turi "Shelby Super Cars" kūrimą, kuris viršijo 500 km / h - greitis, ant kurio daugelis turboprop orlaivių gali lengvai aplenkti.
Kokie automobiliai negalite pirkti, net jei turite pinigų.
Žinoma, absoliutus greičio įrašai yra lengvai patenka į žymiai svarbias vertybes. Tai tik dabar mes nekalbame apie vežimėlio su reaktyvinio varikliu, kuris buvo sukurtas tik patekti į avariją Richard Chemand, bet apie automobilį, ant kurio kiekvieną dieną galite važiuoti darbą. Na, arba ten, kur bus jo savininkas.
"Shelby Super Cars Tuatara"
"SSC" "Tuatara" yra "Shelby Super Cars Car". 1999 m. Jai įkūrė "Gherod Shelby", uždirbo pirmuosius rimtus pinigus dėl medicinos įrangos pardavimo.
Pirmasis įmonės automobilis tapo SSC Ultimate Aero, pirmieji prototipai išėjo 2004 m. Jis taip pat parodė labai didelį greitį, tačiau kai 2010 m. Bugatti nugalėjo šį įrašą, buvo nuspręsta padaryti naują automobilį, kad jis atnešė bendrovę sparčiausiai dizainerio rangą.
Pirmą kartą 2011 m. "SSC Tuatara" buvo įvesta Kinijos mieste Šanchajaus pirmojo SSS oficialiojo atstovo atidarymo metu. Vėliau automobilis buvo oficialiai atstovaujamas Jungtinėse Valstijose. Tai atsitiko paplūdimio paplūdimio konkurse Monterey mieste. Pirmasis automobilio prototipas 2014 m. Išėjo į augalo vartus, po to buvo ilgas tobulinimo procesas, tačiau automobilis yra pagamintas iki šios dienos. Šalis negali būti vadinama didelė, nes ji susideda iš tik 100 automobilių.
Porsche Taycan įdėkite Tesla? Abejada
Ką reiškia "Tuatara"
SSC Ultimate Aero TT 2 - šis pavadinimas buvo apdorotas ir vėliau jį pakeitė į Tuatara. Vadinamasis roplys, kuris gyvena Naujojoje Zelandijoje. Galbūt šis vardas buvo pasirinktas dėl to, kaip šis žodis yra išverstas iš maori. Tai reiškia "viršūnes ant nugaros" ir puikiai tinka automobilio išvaizdai. Tokio dizaino autorius buvo Švedijos bendrovės "Saab Jason Castrith" virėjų dizaineris. Kaip sakoma, kas būtų maniau, kad tokius ramus automobilius, tokius kaip Saab, dizaineris galėtų taip drąsiai išreikšti save į Tuatara dizainą. Tačiau jis taip pat pažymėjo darbą Pininfarina ir Bertone.
Kita priežastis, kodėl reikia pavadinti šį mažo ilgalaikio roplių garbę, tapo tuo, kad jis gali labai greitai pakeisti savo DNR. Tai taip pat labai gerai atspindi įmonės filosofiją, kuri greitai vystosi automobilio standartais. Ir tuo pačiu metu patarimai yra stiprūs skirtumai nuo pirmojo SSC automobilio.
Įrašykite greitį serijiniame automobilyje
"SSC" "Tuatara" greičio įrašas buvo įdėti į vieną iš Amerikos Nevados valstybės greitkelio. Tai įvyko 2020 m. Spalio 10 d. Norėdami išspręsti įrašą, buvo naudojamas specialus 11 kilometro dalis puikių asfalto.
Kaip paprastai atsitinka, vidutinis greitis nuėjo į poslinkį. Norėdami apskaičiuoti jį, automobilio greitis buvo užfiksuotas pirmiausia vienoje pusėje, o tada priešingai. Po to jis išliko tik aritmetine prasme. Gauta vertė buvo 508,73 km / h.
Tuo pačiu metu, kelyje vienoje pusėje, SSC "Tuatara" greitis buvo 484,53 km / h, o atgal jis buvo 532,93 km / h. Abiejose lenktynėse už automobilio rato buvo Oliver Webb. Šis skirtumas atrodė daug keistų, tačiau dar nebuvo "reljefo". Tačiau aišku, kad "Tuatara" yra greičiausias automobilis pasaulyje.
10 brangiausių serijinių automobilių pasaulyje
SPECIFIKACIJOS SSC TUATARA.
Renkantis variklį, bendrovė atveria savo pasirinkimą V8 išdėstymu su dviguba turbokompresoriumi. Kaip rezultatas, jėgainės galia pasiekė 1750 arklio galios, o sukimo momentas yra 1818 nm. Tuo pačiu metu variklis sveria tik 194 kilogramus, o visas automobilis yra 1247 kilogramai.
Pažymėtina, kad būtų neįmanoma nutraukti variklio galios iki tokių ekstremalių verčių. Temperatūra, slėgis ir apkrova auga, kad būtų patvirtintos vertės. Todėl, kaip variklio dalys buvo naudojamos kaip variklio dalys, ir išleidimo vožtuvai ir turbinos ratas buvo naudojamas ir pagamintas iš Austenitinio superplavos, remiantis nikelio ir chromo. Norėdami būti aiškesnis, aš pasakysiu, kad tokios medžiagos yra naudojamos Merlin variklių degimo kamerose, kurios vairuoja garsiausią kosmoso raketą - "Falcon 9".
SSC "Tuatara" variklis sujungia 7 greičių rankinio pavarų dėžės H-modelį arba 7 greičių eilės robotų SMG perdavimą su kelių diskų sankaba.
"Tesla" automobilis su autopilot pakabino policijos automobilį. Kaip tai nutiko?
Galite atnešti daugiau įdomių numerių. Pavyzdžiui, "Tuatara" ratai yra pagaminti iš anglies ir sveria tik 5,8 kg, o jungiamuosius strypus pagamintas iš specialaus titano lydinio ir kainuoja daugiau kaip 10 000 dolerių už 8 vienetų rinkinį.
Kiek yra greičiausias automobilis pasaulyje
Na, žinoma, galų gale verta pasakyti apie kainą. Aš jau sakiau, kiek variklio jungiamųjų strypų ir būtų galima daryti prielaidą, kad visas automobilis kainuoja tik erdvės pinigus. Tiesą sakant, tai yra, ir tai yra, ir automobiliui yra paprašyta 1,9 milijono dolerių, tačiau suma nėra taip atleista nuo to, kiek jie prašo kai kurių kitų superkrautų. Aš jau kalbėjau apie tai atskirame straipsnyje.
Pasakykite man mūsų telegramos pokalbyje, kad manote apie tokį automobilį.
Nieko, bet jei jums nereikia niekam įrodyti niekam ir išdidžiai pasakyti, kad turite greičiausią automobilį pasaulyje, tai nėra verta pirkti tokį automobilį. Didelis reiškinys yra pagamintas tiksliai greitis, o ne dėl bendrųjų veikiančių charakteristikų. Akivaizdu, kad paprastas žmogus nesijaučia skirtumo. Bet kaip takelio mašina ir tiesiog malonumas nuo galios ir valdomumo derinio, galite pasirinkti daugelį kitų automobilių, kurie kainuos kartais pigiau, ir tuo pačiu metu nebūtų atspėti.