Rusijos inžinieriai pristatė naują "SuperHeavy" transporto priemonės raketų dizaino viziją, kuri gali būti naudojama skrydžiams į mėnulį. Apie tai, atsižvelgiant į Raketų ir kosmoso pramonės šaltinį, pranešė Ria Novosti. "Vežėjo raketą planuojama sukurti paketinių schemą: šeši šoniniai blokai aplink centrinį - viskas yra su RD-182 varikliu ir viršutiniu žingsniu remiantis RD-0169 pagrindu", - sakė Agentūros pašnekovas.
Anksčiau NPO Energomash Igor Arbuzov generalinis direktorius atliko pristatymą, kuriuo pranešta apie variklį RD-182. Pagal nusimanantį šaltinį, kai vidutinės klasės vežėjas "Amur-SGD" atveju ketina taikyti pakartotinai naudojamą metano variklį RD-0169 su 100 ton lazdele, o superžavikinis raketas gaus galingesnį metano variklį su apkrova 250 tonų. Tuo pačiu metu metano kuro naudojimo iniciatorius, pasak jo, yra dabartinė Roskosmos, Dmitrijaus Rogozino vadovas.
Praėjusį gruodį, kosmoso departamento vadovas paskelbė apie superavų raketų koncepciją. Vietoj keroseno variklių, pasak jo, jis naudos kitus techninius sprendimus. Be to, Rogozinas paskelbė norą taikyti pakartotinį principą.
Kaip alternatyva super sunkiųjų raketų, ANGARA šeima buvo pasiūlyta įgyvendinti pirmuosius etapus plėtros ilgos vietos. Raktų galimybės teoriškai leidžia derinti paleidimus ir surinkti orbitoje įgulos erdvėlaivyje.
Ši naujiena sutapo su informacijos apie Eagle erdvėlaivio plėtrą, remiantis "Eagle", taip pat žinomas kaip federacija. "Orlenok" mato supaprastintą perspektyvių aparatų versiją. Tuo pačiu metu, kaip ir didesnis laivas, jis gali būti naudojamas išspręsti platų užduočių spektrą, įskaitant skrydį į mūsų planetos palydovą.
Prisiminkite, pasak planų, šių metų spalio mėn. Rusija turėtų pradėti Luna-25 nepilotuojamąją stoties į natūralų žemės palydovą, kuris bus už "plunksnų suskirstymo šalį". Daroma prielaida, kad prietaisas galės patikrinti minkštos nusileidimo technologiją ant Lunaro Pietų ašigalio.
Šaltinis: nuogas mokslas