Projekto rengimas serijos gamybai Geely Atlas Crossover su galios sistema propan-Butanas perėmė Rusijos inžinerijos įmonė Innovadia - išskirtinis platintojas Dujų įranga Nyderlandų bendrovės Vialle 5 ir 6 kartos, rašo portalo drom. ru.
Mes kalbame apie metinę sistemą, kurių penktoji karta yra skirta darbui ant variklio su paskirstytu benzino injekcijos, 6 - ant variklio su tiesiogine injekcija. Dirbkite su "Geely Atlas" bitų kuro pakeitimo Bendrovė "Innovadia" prasidėjo 2020 m. Vasarą su adaptacija pagal dujų modelį su 2,4 litrų varikliu (paskirstyta injekcija).
"Innovadia" ekspertai taip pat įsipareigojo organizuoti mažos vietos lokalizaciją: be diržų, kuris bus pagamintas Nizhny Novgorod, taip pat yra originalių laikiklių, skirtų reguliariose vietose propano-butano sistemos elementų tvirtinimui. Tuo pačiu metu, už nereikšmingą užbaigimo standartinių dalių ant konvejerio, pavyzdžiui, kėbulo ir kolektoriaus grindų skyles bus išgręžtas automatiniu režimu.
Taigi, dujų tiekimo sistemos pagrindas, kuris ant 2,4 litrų variklis papildys tradicinį benziną, bus Nyderlandų kompanijos "Vielle Alternational" kuro sistemos BV rinkinys, ir čia gaunamas dujų bakas yra iš Turkijos - nuo įmonės Tugra Makina.
Atkreipkite dėmesį, kad, priešingai nei pavarų dujų sistemos propano-butanui, variklio grąžinimas šiuo atveju nepatenka, kai perėjimas prie dujų. Dujų tiekimas atsiranda skystoje fazėje, maždaug - -25 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Kai degalai suvartojama, dujų temperatūra cilindro padidėja, nes per grąžinimo greitkelį visą laiką šildomos dujos grąžinamos - perteklius, kad nebuvo patekti į cilindrą. Kadangi kūrėjai mums papasakojo, talpykloje temperatūra vis dar išlieka žemas. Elektroninis dujų tiekimo blokas dujų sistemos užima signalą iš benzino purkštukų ir apskaičiuoja tiekiamų dujų masę su skaičiavimu, kad galia būtų tokia pati, kaip ir dirbant su benzine.
Rotoro erdvėje keičiasi šiek tiek: purkštukai, greitkeliai ir valdymo blokas, tačiau "Open" prieiga yra tik diagnostikos jungtis: žiūrime į ritinėlį.
"Geelyt Atlas" degalų sujungimas ant propano-butano yra galiniame buferijoje. Darbo metu variantai buvo skirtingi - arba iš laivagalio arba vairuotojo pusės.
Kadangi mes kalbame apie serijos mašinų išleidimą Baltarusijoje, salone nebus išjungtas. Dujų-dujų nuorodos mygtukas yra sumontuotas vietoj standartinio kištuko - centrinėje skiltyje į kairę nuo vairo kolonėlės, o dujų lygis cilindre vėl atstums įprastą kuro žymiklį. Perjungus iš vieno tipo kuro į kitą, lygis pasikeis.
Tačiau, kai serijinis išleidimas prasideda Zhodino? Pasirodo, kad pirmasis dešimt konvejerio Geely Atlas ant propano-butano su 2,4 litrų varikliu turėtų būti renkami jau kovo pabaigoje - balandžio pradžioje. Nėra tikslios datos, nes "dujų darbuotojai" laukia, kol ekspertai grąžina liniją į naują ATLAS PRO problemą, o po to, kai kinai bus išleista darbo erdve, diegimo linijos derinimas Dujų bakstelėjimo įranga į "seną", tai yra dabartinėje atlasoje.
Pasak Drom.ru redakcinės tarnybos, iki metų pabaigos Zhodino gamykla turi išduoti apie 5-6 tūkst. Bitoksinių modifikacijų "Geely Atlas 2.4". Yra logiškas klausimas, ar šie automobiliai bus prieinami iš Rusijos prekiautojų? Kaip portalas rašo, su nuoroda į Rusijos biuro Geely, būstinė jau mokosi pradėti propano-butano vykdymą "Geely Atlas Rusijoje klausimą ir su dideliu tikimybe, ši versija bus rodoma (tai rodo Išleidimo tūris), tačiau šiuo metu sprendimas dar nepriimamas. Tuo tarpu praėjusių metų vasarą kinai pradėjo studijuoti potencialią paklausą: salonuose "Obukhov" gali būti imtasi į bandymo pavarą propano-butane "Geeles Atlas". Dar reikia pridėti, kad GBO 5 karta iš VIALLE skolina atlasą apie 110 000 rublių.