Įsteigus pasaulį Kalnų Karabakh, Iranas susidomėjo dalyvauti regiono atkūrimo. Tai visų pirma apie infrastruktūros, energetikos ir žemės ūkio objektus. Be to, buvo aptarta Irano vadovas Mohammad Javad Zarif Baku, buvo aptartos transporto projektai, įskaitant naujų geležinkelių statybą. Kas yra už Teherano ir Baku planų plėsti bendradarbiavimą, ir kokie kiti pakeitimai atneš ilgalaikio konflikto su regiono leidimas, interviu su Eurasiia.expert, Ekonomikos daktaras, direktoriaus pavaduotojas Rusijos ekonomikos Azerbaidžano valstybės ekonomikos universiteto mokykla Elsad Mamedov.
- Azerbaidžanas ir Iranas sutiko statyti geležinkelio terminalą Irano Ardebilo provincijos parsabade. Kaip jis paveiks Azerbaidžano prekybos ir ekonominius santykius su Iranu, Rusija ir kitomis kaimyninėmis šalimis? Kokios naujos galimybės bus atidarytos regione su jos paleidimu?
- Geležinkelio terminalo statyba, žinoma, turėtų būti kaip dvišalių prekybos ir ekonominių santykių tarp Azerbaidžano ir Irano plėtra, bet didesniu mastu gali turėti teigiamą poveikį prekybos tarp regiono šalių augimui. Pavyzdžiui, Irano eksportuotojams Rusijos rinka visų pirma bus prioritetas, žemės ūkio produktai. Be to, terminalo statyba turėtų būti laikoma pagreičio ir energetikos bendradarbiavimo procesu regione, nes tam, kad geležinkelio linija turi didelį ekonominį efektyvumą, elektrifikacijos poreikius, kurie apima energetikos komponento stiprinimą ir plėtoti bendradarbiavimo energetikos sektoriuje. Čia, žinoma, yra puikių naujų galimybių.
Žinome, kad projektai įgyvendinami irano, Rusijos ir Azerbaidžano energetikos bendradarbiavimo srityje, projektai, susiję su hidroelektrinių eksploatacijos metu išlaisvintos teritorijose. Geležinkelio terminalo statyba turėtų padidinti elektros energijos tiekimą. Čia, mano nuomone, Azerbaidžanas gauna labai geras galimybes nuo požiūriu elektros energijos eksporto į Iraną.
Tuo pačiu metu ateityje mūsų šalis gali būti elektros energijos eksportuotojas į pietinius Rusijos regionus, ypač Dagestanui. Dagestano energijos balanso struktūra teigia, kad šiuo atžvilgiu yra tam tikrų trūkumų. Azerbaidžanas galėtų užtikrinti šio deficito aprėptį eksportuojant savo elektros energiją. Tai apskritai yra transporto ir logistikos sektoriaus požiūriu ir energetikos sektoriaus požiūriu žemės ūkio požiūriu, žinoma, santykių tarp regiono šalių stiprinimas turi pakankamai didelį potencialą, kuris turi būti įgyvendintas.
- Azerbaidžano Ilham Alijevo prezidentas sakė, kad Baku Irano įmonių dalyvavimas bus labai malonu dalyvauti restauruojant teritorijas "Iš profesijos išlaisvintos" atkūrimo "Nagorno-Karabachu. Kaip vertinate šią perspektyvą?
- Priešingai nei teigti daug vadinamųjų "analitikų", kurie laukia investicijų pirmiausia nuo tolimos nuo Vakarų šalių regiono, aš linkiu manyti, kad tai yra regioninis bendradarbiavimas prioritetiniu metu ateinančiais metais. Šiuo atžvilgiu turime neabejotinai laikytis Irano. Iranas - šalis iš esmės yra nepakankamai įvertinta. Tai nėra atsitiktinumas. Aš turiu galvoje, kad išpuolių, kuris yra organizuojamas liberalizuotoje spaudoje su padavimo atitinkamus centrus jėgos. Iranas, beje, turi labai tvarią ir subalansuotą ekonomiką. Tam tikru mastu net savarankiškai.
Im importuojančios technologijos iš Irano, ypač į Nekarpio, žemės ūkio sektorius ekonomikai yra įmanoma. Jis yra gana pelningas. Bendradarbiavimas su Iranu bus greitai transformuotas į ekonominių dividendų formatą. "Irano-Azerbaidžani" investicijos, įskaitant technologijų importą žemės ūkio produktų gamybai iš Irano ir Azerbaidžano vidaus investicijų išteklių naudojimą, mano nuomone, gali greitai pasiekti.
Kita vertus, bendros verslo tarp Irano ir Azerbaidžano verslininkų steigimas yra perspektyvus ta prasme, kad ji iš tikrųjų sukels ekonominės integracijos į regione gilinimas, todėl išplėstinių pardavimo rinkų formavimas.
80-90 milijonų žmonių dviejose šalyse yra labai svarbūs žemės ūkio produktų pardavimui. Tuo pačiu metu, žinoma, bendra produkcija yra išeitis iš perspektyvos ir Eurazijos ekonominės sąjungos rinkoje. Mano nuomone, bendradarbiavimo su šia struktūra stiprinimas bus pirmenybė Iranui ir Azerbaidžanui. Todėl manau, kad bendros veiklos Irano ir Azerbaidžano verslo perspektyva yra labai svarbi.
- Numatoma, kad Pietų Kaukazo regione yra naujos greitkelio statyba, kuri bus pastatyta per Karabachą, Armėniją, Nakhichevan Ar ir Turkiją. Kokia yra būsima šio transporto koridoriaus misija?
- Transporto ir logistikos ryšiai yra raktas į didinant verslo bendradarbiavimo intensyvumą ir pasaulinę patirtį, ir dabartinis ekonomikos mokslas kalba apie tai. Ir tai nėra atsitiktinumas, kad atitinkamuose trijų šalių vadovų ir sausio 11 d. Ir sausio 11 d. Atitinkami baltos spalvos yra atvirai pabrėžiama ryšių atkūrimui regione. Atsižvelgdama į tai, manau, kad dalyvaujant politinėms valioms visose atitinkamose sostinėse, iš tikrųjų galima sukurti konstruktyvų bendradarbiavimą, verslo veiklos didinimą, grindžiamą transkaukazo šalių, Turkijos, Irano, Rusijos ekonominių ryšių gilinimui. .
Tuo pačiu metu reikėtų pažymėti, kad prielaidos ir sujungti Gruziją į šį procesą gilinti ekonominį bendradarbiavimą, socialinės humanitariniai ryšiai su kitomis regiono šalimis yra sukurta. Po Karabacho konflikto rezoliucijos, transporto arterijos regione, geležinkelio ryšys faktiškai atkuriamas.
Atsižvelgiant į tai, kad nebūtų likti ekonominio vystymosi pusėje, Gruzija turės galvoti apie savo politikos stiprinimą, jo buvimą regioninėse integracijos projektuose. Manau, kad ateityje galite tikėtis, kad Gruzija prisijungs prie integracijos projektų regione.
Kaip jau minėjau, transporto ir ryšių santykių srityje stiprinimas turėtų būti stiprinamas ekonominis bendradarbiavimas apskritai ir stiprinti bendradarbiavimą energetikos sektoriuje. Tai jau yra dauginamasis poveikis apskritai. Matome, kad skirtingi ekonomikos sektoriai viena su kita susieti su vystymosi intensyvumu. Šios šalys, kurios nebebus šio bendradarbiavimo sąmoningai nuostoliai, nes regionas yra labai perspektyvi nuo investicijų augimo požiūriu, kalbant apie pinigų kartą. Todėl manau, kad dėl tvaraus vystymosi kiekvienos regiono šalies, jie turės dalyvauti stiprinant regioninės ekonominės integracijos procesus.
- Azerbaidžanas ir Turkmėnistanas sutiko bendrai plėtoti Kaspijos petuga aliejaus lauką. Kokia yra naujos Azerbaidžano ir Turkmėnistano susitarimo svarbos?
- tai yra didesnis simbolinis simbolis. Remiantis preliminariais duomenimis, 50 mln. Naftos, 30 mlrd. Dar svarbiau, kad tai turi ta prasme, kad po Kaspijos šalių vadovų be išorės intervencijos galėjo susitarti dėl Kaspijos jūros statuso, jie atėjo į konkretų sutarimą, formatas buvo suformuotas regione, kad būtų pasukamas Kaspijos bendradarbiavimo ir plėtros baseinas. Atsižvelgiant į tai, tai nėra atsitiktinumas, kad Azerbaidžanas ir Turkmėnistanas, kaip šalys, kad daugelis metų negalėjo rasti kontakto punktus prieštaringų laukų, atėjo į bendrą vardiklį.
Tai rodo dar kartą, kai visi sunkumai buvo iš tikrųjų susiję su separatizmu, dezintegracija, problemomis visoje posovietinėje erdvėje. Pastaraisiais metais matėme, kad susitarimas dėl Kaspijos jūros, Karabacho konflikto rezoliucija tapo įmanoma, kai šalies pagrindiniai šalies centrai tapo pagrindinių centrų, kai vandenyje slėgis. Tada buvo, kad regiono šalys pradėjo derėtis. Manau, kad susitarimas dėl "Lorgy" pirmiausia svarbu kontekste, kad Kaspijos šalys turėtų būti padaryta Kaspijos regionui Kaspijos regione.
- Derybos aplink priedus ir plėtros šio dujų srityje buvo atliekami daugiau nei dešimt metų. Kodėl šio klausimo rezoliucija tapo tik dabar? Kokie veiksniai pagreitino šį procesą?
- Konsensus dėl Kaspijos jūros, Karabacho konflikto rezoliucija - šių mazgų problemų nutarimas regione paskatino tai, kad jo valstybės galėjo derėtis be patarimų iš Vakarų, kuri visi paskutiniai 30 metų paskatino tik į Dezintegracijos ir išcentrinio nuotaikos gilinimas regione.
Jokia mūsų regiono šalis be gilinimo integracijos gali pereiti prie tvaraus ir pažangaus jo vystymosi formato.
Pagrindiniai konkuruojantys regioniniai centrai, centrai sunkiai dirbo siekiant išsaugoti dolerio centre globalizmą, bandė užkirsti kelią susitarimui regione visais būdais. Kai šie centrai tapo silpnesni, matėme, kad regione pasiektos susitarimai ir sprendimai yra skirti palaikyti regiono vystymąsi. Būtent tai pagreitino sprendimą tarp Turkmėnistano ir Azerbaidžano apie Deruch indėlių.
- Ar šis susitarimas suteikia naują stimulą grįžti į Trans Kaspijos dujotiekio temą?
- Nemanau, kad Panuch departamento susitarime turėtų būti įgyvendinama Trans Kaspijos dujotiekio tema. Kaip jau pastebėjau, indėlių atsargos yra toli nuo tų, kurie galėtų atlikti svarbų vaidmenį keičiant regiono energetikos žemėlapio padėtį. Antra, manau, kad Turkmėnistanas, kalbant apie savo dujų potencialo įgyvendinimą, bus labiau orientuotas į Azijos rinką. Trečia, manau, kad mūsų regiono šalys turėtų daugiau dėmesio skirti perdirbimui, o ne eksportuoti žaliavas.
Deja, 80% regiono gamtinių išteklių eksportuojami žaliavų pavidalu. Tai reiškia, kad milijardų dolerių praradimas kaip neįvykdytos investicijos ir pridėtinė vertė. Dėl to mūsų regionas prisijungė prie ne lygiavertės užsienio prekybos mainų su likusiu pasauliu. Mes eksportuojame į didesnį žaliavų ir importo gatavų produktų.
Būtina keisti ir pasiekti lūžių šiame procese, kitaip mūsų šalys bus pasaulio ekonominės plėtros pusėje ir bus žaliavų priedas arba seniausias išvykimo centras techninio ir ekonominio vystymosi į Vakarų veidą, arba atsirandančia lyderė - šalys, kuriose visame pasaulyje yra aktyviai ir prioritetas - Kinija. Mūsų regiono šalys turėtų būti investuojamos į aukštųjų technologijų sritis, naujoviškomis sritimis ir investuoti į žaliavų perdirbimą.