"AeroJet Rocketdyne" baigė pirmojo AR1 surinkimą - naują raketų variklį, kurio projektą finansuoja JAV oro pajėgos. Bendrovė planuoja tiekti tokius variklius vidutinės klasės vežėjo raketoms.
Ar1 susirinko į John Stmenno erdvės centro, Misisipės teritorijoje. "Kitas žingsnis bus bandymas", - sakė Aerojet vyresnysis viceprezidentas Jim Maiser.
Bendrovė sukūrė variklį kaip galimą Rusijos RD-180 pakeitimą, kuris naudojamas pirmame atlaso raketų etape 5. Kongresas nurodė oro pajėgų nuorodą, kad nustotų remtis Rusijos varikliais, taigi paslauga sudarė sutartį dėl daugiau kaip 800 milijonų dolerių vystymui, bandymams ir sertifikavimui A1. Po to, kai "Rocket Jewelry Enterprise United Launch Alliance" (ULA) nusprendė naudoti kitą savo naują raketą, BE-4 mėlynos kilmės, sutartis sumažinta iki 350 mln.
Po pralaimėjimo, sandoris su Ula AeroJet Rocketdyne tęsė AR1 plėtrą ir tikisi gauti sutartis ateityje. Anksčiau bendrovė pasirašė sutartį su "American-Ukrainos" paleidimo "Firefly Aerospace" dėl galimų AR1 variklio naudojimo perspektyviam vežėjui.
Firefly, prisiminkite, dabar lemia darbą keliuose raketų projektuose. Bendrovė kuria deguonies-keroseną firefly alfa ir galingesnę firefly beta, kuri gali gauti AR1.
Manoma, kad JAV kosminės jėgos bus pagrindinė vairuotojo vairuotojas. Praėjusiais metais jie pradėjo studijuoti naujos kartos pradėti transporto priemonių rinką ir gali apsvarstyti galimybę investuoti į naujas vidutinės klasės žiniasklaidos priemones. Pasak analitikų, galima pritraukti privačius investuotojus.
Svarbu pažymėti, kad "AeroJet Rocketdyne" yra "Lockheed Martin" įsigijimo procese. Nė vienas iš kompanijų komentuoja sandorį, kad paveiktų perspektyvios variklio ateitį.
Prisiminkite, ne taip seniai, Rusija atliko pirmuosius gaisro bandymus LC-171MV skysto variklio, skirto Soyuz-5 vežėjui raketams. Pagal anksčiau pateiktus duomenis, Soyuz-5 raketų komplekso kūrimo laikas vėl perkeltas: projekto projekto perdavimas planuojamas 2021 m.
Šaltinis: nuogas mokslas