Iki šiol Saudo Arabijos Karalystė dažniausiai buvo žinoma kaip vienas iš naftos gamybos lyderių. Tuo pačiu metu žiniasklaidoje reguliariai pasirodys naujienos apie turizmo paskirties šalyje plėtrą. Vienas iš didžiausių projektų yra Raudonojo jūros projekto kurortas, kuris yra panašus į Armėniją ar Albaniją. Raudonosios jūros plėtros bendrovė (TRSDC) pasakojama apie naują karalystės kelionės projektą. John Pagano išskirtiniame interviu investuoti į priekį.
- Jonas, pasakykite mums, kodėl tokia turtinga šalis kaip Saudo Arabija, kuri uždirba pakankamai pinigų savo energijos ištekliams, pradėjo kurti turistinę vietą?
- Sprendimą diktuoja vizija 2030 Strateginis planas, kuriame pagrindinis svarba yra susijusi su šalies ekonomikos įvairinimu. Turizmas yra šios programos centre, o nauji pokyčiai panašūs į Raudonojo jūros projektą atlieka svarbų vaidmenį skatinant ekonomikos augimą ir kurti darbo vietas Karalystėje. Remiantis prognozėmis, turizmo indėlis į Saudo Arabijos BVP, kuris šiandien yra 3,4%, iki 2030 m. Bus artėjant vidutiniam operatoriui 10%.
Mūsų projektas, sutelktas tik į turizmą, yra didžiulės galimybių vietos ekonomikai augimui. Raudonojo jūros projektas buvo sukurtas siekiant nukreipti 5,8 mlrd. JAV dolerių BVP nuo 2030 m., Taip pat teikti apie 70 tūkst. Žmonių, kad užtikrintų darbą.
Daugiau nei 500 sutarčių jau sudaryta už 4 mlrd. JAV dolerių, 70% bendros Saudo bendrovių pasirašytos vertės.
- Kas yra jūsų projektas? Kokia yra jo kaina ir iš kur atsiranda finansavimas?
- Raudonojo jūros projektas yra viena iš ambicingiausių regeneracinio turizmo krypčių pasaulyje, vienijanti prabangią atostogų su nepaliestu pobūdžiu. Jis grindžiamas aplinkos regeneracijos filosofija: mes ketiname palikti natūralią aplinką geriausia sąlyga nei prieš pradedant darbą. Mūsų bendrasis planas prognozuoja 30% grynosios naudos energijos taupymo, gautų iš aplinkos išsaugojimo. Ji apima mangrovių, dumblių, koralų ir žemės floros lanką.
Didžiulis kurortas plinta ant salyno, kurį sudaro daugiau kaip 90 negyvenamų salų, kurios rėmo baltos smėlio paplūdimiai. Nuostabus turkis vandenys, plačios kopos, miegoti ugnikalniai, kalnų diapazonai ir kultūros paveldo objektai bus prieinami mūsų svečiams. Turistai galės daryti nardymą ant ketvirtos pagal dydį sistemos barjerinių rifų pasaulyje, dalyvauti daugybe įdomių įvykių ir atsipalaiduoti gražiuose smėlio paplūdimiuose, mėgautis saulė ir šilta jūra.
Kalbant apie finansavimą, su juo nėra jokių problemų. TRSDC - uždara akcinė bendrovė, visiškai priklauso Saudo Arabijos valstybiniam investiciniam fondui. Pirmasis Raudonojo jūrų projekto etapas yra visiškai finansuojamas, mes baigiame darbą dėl kredito linijos, kurių vertė yra apie 14 mlrd. Rials (3,7 mlrd.
Tuo pačiu metu mes džiaugiamės privačiais investuotojais įvairiose projekto srityse. Taigi, 2020 m. Lapkričio mėn. Mes perdavėme kurorto gyvenimo sistemų valdymą su konsorciumu, kuriam vadovauja ACWA galia. Partnerystė suteiks pirmąjį kurorto projekto etapą, kad gautumėte 100% atsinaujinančios energijos, naudojant didžiausią pasaulio reputacijos saugyklą. Susitarimo pasirašymas taip pat liudija investuotojų pasitikėjimą projektu ir konsorciumu, finansuojamu Saudo Arabijos ir tarptautinių finansininkų, įskaitant standartinį Chartered Bank ir Kinijos šilko kelių fondą.
- kurorto zona yra 28 tūkst. Kvadratinių kilometrų. Kodėl buvo pasirinkta tokia didelės apimties teritorija? Ar plotas bus visiškai arba tik iš dalies?
- Projekto mastas yra tikrai įspūdingas, tačiau tai yra įvairus kraštovaizdis ir nepaliesta gamta, kuri mus traukia. Aš buvau labai sukrėstas natūraliu grožiu. Projekto idėja yra sukurti vieną kryptį, apimančią "Archipelago", kuriame yra daugiau nei 90 negyvenamų salų ir turintys įvairią kraštovaizdį, kad turistai gautų maksimalų įspūdžių vienai kelionei. Anksčiau nežinomas pasaulio kampas pasiūlys platų gamtos mėgėjų, nuotykių ieškotojų įspūdžius šviežio oro ir sveikatos poilsio gerbėjų.
Iš viso mes vystome mažiau nei 1% viso tūrio 28 tūkst. Kvadratinių kilometrų teritorijos. Rengiant išsamią plėtros planą, mes naudojome mokslines ir aplinkosaugos rekomendacijas. Tai leido mums atidžiai pasirinkti tinkamiausius statybos zonas ir paskirti vietas, kurioms reikia papildomos apsaugos. Mes paliksime 75% salos salyno archipelago ir padarysime aplinkosaugos zonas devynių salų.
- Pirmasis projekto etapas bus baigtas 2022 m. Ar pastato triukšmas netrukdys poilsiautojų patogumui?
- Siekiant išvengti galimų nepatogumų poilsiautojams, mes statome viešbučius ir kurortus Phatepno. Pavyzdžiui, mūsų du kurortai, dykumos roko ir pietinės kopos bus baigtos iki 2022 m. Pabaigos, o teritorijos dydis leis svečiams tyliai ištirti tas dalis, kuriomis statyba dar neprasidėjo. Atstumas tarp salų ir kurortų daugiausia matuojamas dešimtys kilometrų.
Mes ribojame triukšmo ir šviesos taršą ne tik už mūsų svečių komfortą, bet ir apsaugoti laukinius gyvūnus ir jūrų gyventojus, kurie čia gyveno ilgai prieš mus. Veikia naktį yra minimalūs ir, jei įmanoma, sustabdyti nepažeisti koralų gyvenimo ritmo, lizdų paukščių, taip pat dviejų rūšių jūrų vėžlių grėsme išnykimui. Priemonės leis išlaikyti natūralią vietinės faunos naktį ir užtikrins mūsų pirmųjų svečių komfortą, suteikiant jiems papildomą malonumą iš mūsų viešnagės.
- Kas gali sau leisti pailsėti su jumis? Ar kurortas orientuotas į milijonierius orientuotas, ar jie galės atsipalaiduoti ir piliečiams vidurinėje klasėje? Kiek kainuos per savaitę, viešbutyje?
- Be turistų, kurie nori saugiai atsipalaiduoti elito kurorte, tikimės pritraukti biudžeto kelionių mėgėjams. Kartu su "Elite Hotel" turistai taip pat pasieks 4 žvaigždučių kurortus. Mes suprantame, kad pastaraisiais metais pasikeitė poilsio sąlygos: daug turistų, be priemokų paslaugų, nori gauti įdomių įspūdžių ir susipažinti su šalies kultūra, ištirti koralų rifus arba studijuoti unikalų "Raudonosios jūros pakrantės" Saudo Arabijos kultūros paveldą . Golfo mėgėjams mes taip pat turime įrengtą lauką su 18 skylių.
- Kaip ekologiškas ir novatoriškas bus oro uostas? Kokios yra jos techninės savybės ir privalumai? Kaip bus perkeltas iš oro uosto?
- Raudonojo jūrų tarptautinio oro uosto projektavimas, kurį sukūrė Foster + partneriai architektūros biuras, pagrindinis dėmesys skiriamas aplinkosaugos draugiškumui ir įkvėpė regiono kvapą gniaužiančių kopų. Jo dizainą palaiko pažangios technologijos, skirtos palikti turistams nepamirštamą kelionės patirtį kelionės pradžioje. Taigi, po atvykimo svečiai neturės tikėtis bagažo: pati protinga kontrolės sistema bus išsiųsta tiesiai į kambarį. Taip pat bagažas bus išsiųstas į oro uostą į atvirkštinį skrydį.
Oro uostas visiškai veiktų atsinaujinančių energijos šaltinių, o naujoviška klimato kontrolės sistema naudoja natūralius energijos taupymo metodus. Pavyzdžiui, oro uostas bus padalintas į penkis mini terminalus, tai leis jums laikinai uždaryti savo zonas ne valandas, kad nebūtų išleisti energijos oro kondicionavimo visą tūrį. Be to, į vandens telkinių ir augmenijos oro uosto teritoriją įtraukimas suteiks natūralų aušinimą.
- Kas bus novatoriškas viešbučių statybai, be to, kad dirbate su atsinaujinančiais energijos šaltiniais?
- Mūsų projektavimo ir statybos partneriai, taip pat viešbučių paslaugų operatoriai pasidalinti savo vertybes ir, jei įmanoma, naudoti pažangias technologijas. Statybos planai yra suprojektuoti taip, kad netrukdytų mangrove shadets ir kitų ekosistemų ekosistemai. Gaminame statybines medžiagas už kurorto ribų, o tai sumažina poveikį aplinkai. Planuojama, kad skalbinių ir maitinimo įmonės bus centralizuotos, taip sumažinant salų vietovę ir pagrindinę veiklą žemyninėje dalyje. Baigę statybą, kurortai naudos technologijas atidžiai kontroliuoti žmogaus buvimo poveikį vietos aplinkai pažeidžiamoje aplinkoje. Mes planuojame įvesti visišką uždrausti vienkartinių patiekalų naudojimą ir perdirbtą plastiką ir laikytis nulinės atliekų strategijų.
- Kurortas, atrodo, yra ekologiška, sukurta visoms žaliųjų statybos taisyklėms. Kaip problema su šiukšlių eksportu? Kur jis bus perdirbtas?
- 2020 m. Mes atradome novatorišką ekologišką kompleksą visoms atliekų formoms, susidariusiems pirmajame statybos etape. Tonų griuvėsių, akmens ir betono likusių statant pamatų, pastatų ir infrastruktūros objektų statybos yra rūšiuojamos ir susmulkintos speciali įranga. Tada jie yra pakartotinai naudojami kitiems tikslams, pavyzdžiui, kelių statybai.
Kalbant apie buitines šiukšles, kurios palieka statybininkus, komplekso teritorijoje yra surūšiuota atskirai perdirbti tokias atliekas kaip stiklą, plastiką, alavo skardines, popierių ir kartoną. Tada atliekos yra pakartotos, supakuotos ir siunčiamos į žemyną perdirbimui. Maistas ir organinės atliekos virsta kompostu, suteikiant turtingą maistinių medžiagų medžiagą kraštovaizdžio darželyje su 1 milijono kvadratinių metrų ploto, sukurta 2020 m. Iš viso jis suteiks maistui daugiau kaip 15 milijonų augalų, reikalingų sodininkystei.
Po tik nedidelės atliekų dalies, kuriai netaikoma perdirbimas ir kompostavimas, lieka. Siekiant išvengti sąvartynų susidarymo, likutinės atliekos sudeginamos specialiuose aplinkai nekenksminguose objektuose, o susidarytos dalelės ir anglies susidaro iš atmosferos. Gautas pelenai naudojami plytų gamybai.
- Saudo Arabijoje yra griežtas etikos normų kodeksas. Ar bus taisyklės dėl turistų elgesio kurorte skiriasi nuo Saudo Arabijos teisės normų? Jei taip, kaip tiksliai?
- kurorto teritorija įtraukta į specialią ekonominę zoną, kuri leidžia švelninti socialinį elgesį užsienio turistams. Be to, Karalystė dabar yra pokyčių laikotarpiu, o turizmas yra strategiškai svarbi vystymosi kryptis. Mes matome didėjančius turistų interesus ir paklausą, norinčius aplankyti Saudo Arabiją. Po ilgai laukto elektroninės vizų dizaino sistemos pradžios 2019 m. Rugsėjo mėn. Turizmo ministerija išdavė tik daugiau nei 350 tūkst. Turistinių vizų ir suteikė prieigą prie beveik 50 šalių piliečių.
- Ar jūsų nuomone, kurortas yra svarbi Rusijos turistų lankoma vieta?
- TRSDC laukia įdomių metų. Kadangi pasaulis yra įtrauktas į postponinę erą, mes ir toliau statyti naujas partnerystes, atveriame naujus statybos horizontus ir stengiamės įgyvendinti savo planus gauti pirmuosius svečius 2022 m. Pabaigoje ir tikimės, kad tarp jų bus iš Rusijos turistų . Kurortas yra patogu nuo logistikos požiūriu: jis yra 500 km į šiaurę nuo Jeddos, prie Europos, Afrikos, Azijos ir Artimųjų Rytų sienų sankirtos. Tai reiškia, kad 250 milijonų žmonių per trijų valandų skrydį ir 80% pasaulio gyventojų - per aštuonių valandų skrydžio į kurortą.
Atliko Konstantin Frumkin.
TRSDC pateiktos nuotraukos
Nuoroda: Raudonojo jūros projekto projektas bus pastatytas daugiau kaip 28 tūkst. Km2 teritorijoje išilgai Saudo Arabijos pakrantėje ir imsis platų salyno iš daugiau nei 90 salų. Yra kalnų kanjonai, miega ugnikalniai ir senovės kultūros paveldo objektai. Kurortas apims viešbučius, gyvenamąjį nekilnojamąjį turtą, komercinę ir socialinę infrastruktūrą, kultūros ir poilsio susitarimą, taip pat pagalbinę infrastruktūrą, ypatingą dėmesį skiriant atsinaujinančioms energijai, išlaikant ir pakartotinai naudoti vandens išteklius. Baigus statybą, 2030 m. Raudonojo jūros projektas turės 50 kurortinių kompleksų, siūlančių iki 8 tūkst. Viešbučio kambarių ir apie 1,3 tūkst. Gyvenamųjų nekilnojamojo turto objektų 22 salų ir šešių kontinentinių vietų. Kurorto zonoje bus prabangus prieplauka, golfo aikštynai, poilsio ir kultūros ir pramogų paslaugos. Bendras statybos planas numato 25% teritorijos plėtrą, paliekant likusius likusius 75%.