"RG" specialistai leido apie penkis pagrindines klaidas, kurias vairuotojai leidžia automobilį, "Cursting" automobilį.
Visų pirma, ekspertai pataria patikrinti, ar tai tikrai yra sekso baterijoje. Jei baterija yra išleidžiama, starterio posūkiais lėtai arba automobilis visai nesuteikia ženklų. Todėl neturėtumėte pabandyti "pamatyti" automobilio, jei starteris veikia įprastai, tačiau variklis vis dar neatvyksta į gyvenimą. Gali būti, kad įvairių sistemų jutikliai išėjo iš užsakymo, kuris neleidžia elektronikai pradėti automobilio variklį.
Būtina atidžiai stebėti laidų jungtis kavitacijos metu. Yra situacijų, kai plius terminalas "donorų" baterijos yra sujungtos su minus terminalo išleidžiamo akumuliatoriaus. Šiuo atveju elektronika ar laidai gali patirti. Bendra klaida taip pat yra prijungta iš mašinos į mašiną iš pirmųjų minuso laidų. Šiuo atveju galite paliesti metalo skyriaus metalo plius terminalą. Kaip rezultatas, laidai bus nuteistas ir žiurkės dujos, kuri kaupiasi pagal senų baterijų dangtelį (dėl sumažinto elektrolito), gali ignoruoti ir net sprogti. Ekspertai primena jums, kad būtina prijungti "plius" laidų baterijos laidą į "plius" terminalą baterijos, ir minusas pasodintas ant kūno ar neapažįstos dalys variklio, kurį mato automobilis.
Jei turite "padalinti" automobilį, tada turėtumėte prisiminti, kad variklis, uždegimas ir visi "donoro" elektros prietaisai turi būti išjungti, nes kitaip generatorius, maitinimo valdiklis ir visi kiti dabartiniai vartotojai gauna superkrauti arba gali išeiti iš tarnybos.
Kartais vairuotojai pamiršti, kad automobilio akumuliatoriai turi būti palyginami. Nerekomenduojama pabandyti "atgaivinti" sunkvežimį nuo mažų trampų, ir su benzino automobilių pagalba, pabandykite pradėti automobilį su dyzeliniais varikliais. Sunkaus kuro mašinos reikalauja daug daugiau srovės, dėl šios donoro baterijos gali prarasti visą mokestį. WP ekspertai pabrėžia, kad neįmanoma užkasti senų karbiuratorių automobilius maitinimo laidais nuo baterijų su šiuolaikine injekcine injekcija.
"Cigarette" būtina naudoti standartinius laidus su skerspjūviu, atlaikant mažiausiai 150 metų pradinę srovę. Rekomenduojamas skerspjūvis turi būti ne mažesnis kaip 16 mm. Ploni laidai gali būti ištirpę. Taip pat būtina stebėti "krokodilų" būklę ir laidų izoliaciją.