2020 nebuvo geriausia daugeliui pramonės šakų, įskaitant automobilių. Nepaisant to, rinkoje rodomi nauji modeliai, o keletas senerių eina iš rinkos. Taigi, kokie modeliai nustojo parduoti Rusijoje 2020 m.?
"Tarantas News" redakcinė taryba sudarė savo 5 geriausius modelius, iš kurių gamintojai nusprendė atsisakyti, bet kuri nebus pakankamai vidaus automobilių rinkoje.
Datsun on-do
Naujoji Japonijos koncerno kūrimo strategija "Nissan" reiškia, kad Rusijos Datsun prekės ženklo rinkos priežiūra. Šis modelis pabrėžė mažą kainą ir "bendradarbiavimo" faktą su avtovazu, kur automobilis vyko remiantis garsiuoju "Lada GRANDA".
Iš viso Rusijoje galite įsigyti du modelius - "On-do sedan" ir "Hatchback Mi-Do", pirmiausia buvo teisingai paklausa. Abu modeliai vadovavo visoms "pigiausio užsienio automobilio" rūšies viršūnėms, nepaisant to, kad išoriškai automobiliai yra gana tinkami jų nišai. Atsarginių dalių prieinamumas nuo "dotacijų" vaidino savo vaidmenį populiarumo šių "Rusijos japonų".
Mazda 3.
"Mazda 3" taip pat buvo prieinama dviejų tipų - sedano ir hečbekas. Tiesa, tai "japonų" tiesiog nuvažiavo į Rusiją tiesiai iš Japonijos. Tačiau tai buvo jos priežiūros iš rinkos priežastis - atsižvelgiant į mokesčius ir valiutų kursus, modelis buvo brangesnis net kolega, kurios susirinkimas buvo lokalizuotas Rusijos Federacijoje.
Dėl kokios nors priežasties šio modelio gamyba nebuvo išspręsta lokalizuoti šio modelio gamybą Rusijos gamykloje, nors tam tikra jos paklausa buvo. Po gaubtu šis automobilis yra 1,5 litro variklis, kurio talpa yra 120 AG arba 2,0 litro 150 AG Dizainas tradiciškai MAZDA taip pat yra gana patrauklus.
H6.
Šio kryžminio atveju istorija yra panaši - automobilis buvo atvežtas į Rusiją iš Kinijos, nors bendrovė sugebėjo statyti savo gamyklą Rusijoje, kur gana sėkmingai gamina keletą kitų modelių. Gal kinų bando išvengti vidinės konkurencijos, o gal tiesiog nesikreipė į pardavimus.
Galima pažymėti, kad iš išorės H6 nebebuvo toks svarbus kaip jo kolega, nors 143 AG yra visiškai atitinkamas 1,5 litro turbo variklis Su prieinama pora su "mechanika" ir "automat". Galbūt Kinijos gamintojas ateityje atneš palaipsniui versiją šios kryžminio į Rusiją.
Renault Dokker.
Prancūzijos prekės ženklo atveju mūsų šalyje viskas yra šiek tiek sudėtingesnė. Teoriškai Renault Dokker yra skirtas tai pačią auditoriją, kuri perka Lada Largus. Bet, kaip žinote, Avtovaz yra įtrauktas į Renault grupę, o naujasis Largus paprastai daro Renault Logan pagrindu. Nors tai nėra būtina teigti, kad tai yra vidinė konkurencija, kad "dokcker" sukelia iš Rusijos.
Modelis buvo tiekiamas iš Maroko Renault augalų, ir 2,5 metų mažiau nei 5 tūkst. Šio modelio kopijų. Varikliai - benzinas už 1,6 litrų ir 82 AG Plius turbodiesel 1.5 DCI 90 AG
Chevrolet Camaro.
"Maxlar Chevrolet Camaro" pardavimų pradžioje tapo geriausiai parduodant naują sportinį automobilį Rusijos rinkoje su 268 kopijomis. Su kainų žyma nuo 3 milijonų rublių - tai atrodo gana gera šiam nišai. Tačiau 2020 m. Buvome parduoti visame maždaug 50 automobilių, todėl buvo nuspręsta parduoti pardavimus.
Pažymėtina, kad Rusijoje nėra galimybių su V6 ir V8 varikliais - tik su 2,0 litrų turbo varikliu 238 AG. Galbūt kai kurie potencialūs pirkėjai tiesiog sustabdė. Nors gamintojas jau pareiškė, kad ateityje yra pasirengusi visiškai pašalinti modelį nuo gamybos - dėl to, kad tokio tipo automobiliai praranda populiarumą visame pasaulyje.