Kai jie sako apie urbanistiką, tada dažnai dėka 3D nuotraukas yra pėsčiųjų gatvės su plytelėmis, o ne asfaltu, kuris juda laimingus žmones su puodeliais kavos. Arba jie sėdi ant suolų, arba kavinės stalo. Tuo pačiu metu niekas neveikia ir niekas niekur nėra. Akivaizdu, kad tai yra stereotipai. Nepaisant to, dažnai šie stereotipai beprasmiškai nukopijuoja projektuose visoje Rusijoje.
Maskvos detalių projektas Moskvich Mag Edition pateikė galimybę pamatyti ir išsiaiškinti, kas yra urbanizmas, išsiaiškinti, kiek skirtingų viešųjų erdvių veikia. Be to.
Pirmasis mano sąraše buvo Gorkio parkas, iš kurio tik prieš 10 metų ir šiuolaikinė miesto transformacijų istorija Maskvoje prasidėjo. Iki to laiko, tai buvo klasikinis posovietinis parkas kultūros ir laisvalaikio, kurioje buvo pridėta kavinių ir restoranų skaičius buvo pridėta iš naujos, ir visi sovietinė pastebimai nufotografuota. Rūkymo skewers, o ne labai saugūs važiuoja ir nuomos laivai - čia, iš tikrųjų ir visas rinkinys, be to, buvo sumokėtas įėjimas. Niekas neturėjo jo aplankyti. Pokyčiai čia prasidėjo 2011 m., Atvykę į naują Sergejaus Kapkova parko direktorių, kurį tada vadovavo Maskvos kultūros katedra. Tai yra su savo veikla, taip pat su Wowhaus biuro Dmitrijaus likin ir Olego Shapiro projektus, iš Maskvos viešųjų erdvių transformacija yra iš esmės prijungta.
Gorkio parke pasirodė mediniai krantiniai su Maskvos upės ir tvenkinių, gatvių baldais - ne tik įprastu suolai, bet ir hamakai, saulės lovos, netgi suplūdžiamos ir vis dar paviljonai, kuriuose atidarytos ne tik kavinės (pakeistos žinomos skewers) ), bet vaikų, švietimo, sporto sekcijos. Tada čia atidarytas šiuolaikinio meno muziejus "Garažas".
Parkas buvo užpildytas gyvenimu, įvykiais, įspūdžiais ir įvairiais amžiais ir interesais. Žinoma, kovo mėnesį, kuris šiais metais Maskvoje buvo neįtikėtinai snieguotas, sunku įvertinti šį gyvenimą. Per pastaruosius kelerius metus, kol parkas nėra problema pritraukti lankytojus, bet, priešingai, kuriame yra jų srautas, kuris yra išspręstas rekonstruojant rajono parkus ir kvadratus. Ankstyvas pavasarį, klajojant tarp sniego lempų aukščio į žmogaus augimą, sunku įvertinti ir pateikti šį gyvenimą. Bet ritinėlis yra pilnas žmonių ir įrodo, kad čia yra gyvenimas vasarą ir žiemą.
Gorkio parkas pasirodė tęsėsi - Krymo krantinė. Tiesą sakant, krantinė egzistavo prieš tai, ji buvo tiesiog užimta su greitkeliu, dabar ji tapo pereinamojo laikotarpio. Vėlgi, projekto, Wowhaus, krantinė buvo visiškai transformuota - nuo asfalto pelnė fontanas, "išaugo" žalios kalvos, pagaliau visapusiška prieiga prie upės. Čia jis nėra atskirtas automobiliais, kaip beveik visur Maskvoje. Gorkio parko vaizdas ir Krymo krantinė pradėjo pakartoti visoje Rusijoje.
Kitas Maskvos urbanizmo sluoksnis yra senų pastatų rekonstrukcija, pritaikant juos į modernias funkcijas, užpildant naujas reikšmes. Mes kalbame apie sovietinę architektūrą ir apie prieš revoliucinį. Taigi, Danilovsky rinka yra gražus modernistinis pastatas devintajame dešimtmetyje su labai įdomiu kupolu, dėl kurios rinka kartais paimta cirko. Danilovskis, kaip Gorkio parkas, taip pat tapo pionieriumi. Iš posovietinės rinkos ji tapo šiuolaikine vieša erdve su daugybe maisto parduotuvių, kavinių ir restoranų. Tiesą sakant, dabar rinka yra ne tik apie maistą, bet ir apie emocijas - nuo malonaus bendravimo su draugais restorane, naujų gastronominių parodymų, sėkmingo pirkimo produktų. Atrodo, kad ši rinka taip pat yra produktas, tačiau Dome Danilovsky pakeitė visus - garsai, kvapai, skaitikliai, žmonės. Atėjo laikas valgyti ir suprasti įspūdžius. Šiandien toks formatas Maskvoje jau yra pažįstamas, senosios sovietinės rinkos yra pertvarkytos, statyti naujus pastatus ir kreiptis į savo rinkas ar maisto pramone.
Kitas adresas yra meno dizaino centras, ji apima buvusio instrumentų gamybos įrenginio "manometro" įrenginio teritoriją ir statybą. "ArtPlay" yra apie architektūrą ir interjero dizainą, architektus, dizainerius, baldų tiekėjus, šviesą, apdailos medžiagas sėdi čia ir švietimo centrai. Svarbu, kad seni pastatai būtų saugomi čia ir įdėti, daugelis fasadų gavo ryškiai graffiti. Beje, pramoniniai pastatai dėl aukštų lubų ir atviro išdėstymo yra tinkami bet kokiems funkcijoms, nuo biurų iki parodų erdvių, kurie iš tikrųjų demonstruoja meną. Praėjusiais metais jis pirmiausia Maskvoje gavo kūrybinio technologijos statusą, o tai yra ne tik gražus vardas, bet tikras mechanizmas. Pavyzdžiui, kūrybinių technologijų skaičiaus gyventojai gali reikalauti kompensacijos už įrangos, išleistų už įrangą, miesto biudžetą. Beje, tai yra čia, kad Wowhaus biuras yra, kurio architektai pasakoja apie savo patirtį viešųjų erdvių dizaino.
Kitas senosios struktūros permąstymas dar labiau pasauliniu lygiu yra Maskvos centrinis žiedas (ICC). Šis geležinkelio greitkelis, pastatytas daugiausia krovinių vežimui, ir tik 2016 m. Po pasaulinės rekonstrukcijos, jie pradėjo keleivių vežimą. Mes einame per ICC, už lango yra daugiausia kai kurie pramoniniai, sandėliai, gamyklos, tiek statybos ir naujų pastatų. ICC paleidimas davė neįtikėtiną impulsą į teritorijos plėtrą aplink geležinkelį, nuo ribinio jos virsta šiuolaikiniais ir patogiais. Mes einame į stotį "Nizhny Novgorod", didžiulis transporto ir transformacijos vienetas, vienijanti metro linijas ir geležinkelio. Tai yra sniego balta futuristinė erdvė, atidaryta tik prieš metus, primena oro uostą. Jo architektūros įvaizdis, taip pat kitų MKC stočių išvaizda, sukūrė architekto Timur Bashkaev. Tai iš tiesų yra viešasis transportas, kurį noriu naudoti: vietoj šalto atidaryto elektrinio traukinio - šiuolaikinio patogaus traukinio, o ne nenuspėjamas intervalas - traukiniai kas kelias minutes, o ne šapo stotis - moderni transporto šakotuvas.
Šiandien aplink "Nizhny Novgorod" tik keletas pastatų, bet naujai naujų, įskaitant aukštį, bus rodomi čia. Plotas turi neįtikėtiną potencialą, nes visuomet tai yra transporto maršrutų sankirtos taškuose, žmonės sukūrė savo gyvenimą. Taigi urbanizmas yra apie miestą ir žmones apie sudėtingus ryšius tarp jų, transporto, emocinių, socialinių, ekonominių. Žinoma, Maskva su savo didžiuliais organizaciniais ir žmogiškaisiais ištekliais gali sau leisti realizuoti ambicingus projektus, tačiau prieš 10 metų turėtų būti suprantama, kad beveik nieko nebuvo. Tai, kad aš mačiau, yra kolektyvinio ūkininkavimo rinkos, geležinkelio į miestą pastatas, kultūros ir laisvalaikio parkas, senoji pramoninė teritorija yra pažįstama bet kuriam ir net vidutinio Rusijos mieste. Vargu ar yra svarbiausia išvada, kurią matė: galbūt šiuose miestuose po Maskvos tokių erdvių taip pat bus pakeista. Leiskite tai būti kuklesne forma, bet su vienodai originaliu turiniu.
Foto: @Arplaymoskow, Peter Rakhmanov