Almata. Kovo 6 d. Kaztag - Veteranų aviacija apskundė pirmąjį prezidentą Nursultan Nazarbajevas, valstybės Kasym-Zhomart Tokayev ir Senatoriaus, garsaus Astronauto Talgat Musabayev, praneša Agentūros korespondentas.
"Leiskite man susisiekti su jumis kaip mūsų valstybės įkūrėju veteranų ir civilinės aviacijos darbuotojų vardu dėl padėties pramonėje.
2015 m. Siūlė visapusišką planą įgyvendinti institucines reformas Kazachstane - "100 konkrečių žingsnių" Nation Plane, 68-asis žingsnis yra "gerokai didinti oro transportavimo efektyvumą, siekiant padidinti oro eismo patrauklumą per Kazachstaną . Civilinės aviacijos komiteto veikla bus sutelkta į Britanijos valstybės civilinės aviacijos ir ES aviacijos saugos agentūros modelį. Jūs esate teisus, nes ICAO reikalavimai buvo priimti pasaulyje, kad vyriausybės funkcijos sertifikavimo ir priežiūros civilinės aviacijos turėtų būti padalyta tarp skirtingų valstybės institucijų ", - sako apeliacinis skundas.
Pažymėtina, kad dėl užsakymų vykdymo, pakeitimų ir papildymų iki Kazachstano Respublikos įstatymo, 2010 m. Liepos 15 d. Nr. 339-IV "dėl Kazachstano Respublikos oro erdvės naudojimo" (toliau - nurodyta) \ t Įstatymu), kurį sukūrė įgaliota organizacija civilinės aviacijos srityje, parengė padėti Civilinės aviacijos komitetui (CGA) atlikti valstybės sertifikavimo ir civilinės aviacijos priežiūros funkcijas, o ne jį pakeisti.
"Tačiau faktiškai sukūrė komercijos ir aviacijos aviacijos administracijos Kazachstano (AAA UAB), į kurią KGA jo vidiniai dokumentai nurodė sertifikavimą ir priežiūrą civilinės aviacijos, kuri buvo nuodugniai iš valstybės funkcijų, paskirtų jai, pažeidė įstatymą ir padarė 68- reikšmę nuo tautos plano, kur nėra jokio žodžio apie prekybos objektą. Be to, toliau legalizuoti savo veiksmus ir klaidinančią šalies vadovavimą, Aviacijos pareigūnai iš CGA buvo pateikti Kazachstano Respublikos Prezidento dekretui 1999 m. Rugsėjo 7 d. No. 205 "dėl valstybės kontrolės ir priežiūros funkcijų supaprastinimo" , pagal kurį valstybės kontrolės ir priežiūros funkcijų perdavimas valstybės įmonių ir kitų organizacijų, kurios neturi valstybės įstaigos statuso "buvo padaryta pagal 3-1 punktą, kuris pašalino šio dekreto poveikį civilinio sektoriui Aviacija, tačiau tuo pačiu metu jie pateikė nuorodą į minėtą įstatymą, kuriame valstybės sertifikavimo ir priežiūros funkcijos vis dar nustatomos įgaliotam įstaigai civilinės aviacijos srityje - tai yra KGA ", - pranešta apyvartoje.
Be to, civilinės aviacijos veteranai pažymėjo, kad įgaliotasis organizavimas civilinės aviacijos srityje (AAA UAB), pareigūnai buvo įterpti pagal korupcijos riziką, kai finansavimas atliekamas pagal pasiūlymo organizacijos "Kazaeronavigation" pelną, kuris sulaužė principą nepriklausomybės ir gerokai pablogėjo finansų ir ekonominės RGP "Kazaeronavigation" valstybė ir didelės finansinės priemonės, o ne atnaujinti oro navigacijos įrangą, išleisti AAA UAB turiniui.
"Bet apie tai, pareigūnai iš CGA nėra nusiminęs ir skubėti bando keisti įstatymus legalizuoti AAA UAB turinį dėl pramonės subjektų. Taigi sąskaitos yra perkeltos į įstatymus, kurie leidžia AAK UAB atlikti paslaugų ir materialinės bei techninės įrangos pirkimą be privalomo visų valstybės viešųjų pirkimų procedūrų iš Kazachstano kilmės gamintojų ir teikėjų. Taigi, šiuo metu civilinės aviacijos sertifikavimo ir priežiūros funkcijos atlieka įmonę, kuri neturi valstybės kūno statuso ir priklausomybės nuo represinių darbo metodų, "Avitoriai yra pasipiktinantys.
Be to, man nepatinka veteranai ir tai, kad "CGA planuoja perteikti grynai valstybės funkcijas, kad ištirtų avarijas ir incidentus AAK UAB, kuris paprastai išeina į ICAO ir Europos skrydžių saugos reikalavimus (EASA) reikalavimus.
"Taigi, ICAO reikalauja, kad nelaimingų atsitikimų tyrimo ir incidentų funkcijos būtų tik valstybės valstybės ir visiškai nepriklauso nuo įgaliotų įstaigų civilinės aviacijos srityje, nes Tai užtikrina išsamumą ir objektyvumą tyrimų ir pašalina savivaldos, korupcijos, viršijimo ir piktnaudžiavimo įgaliojimais riziką vykdant valstybės funkcijas civilinėje aviacijoje. Be to, siekiant užtikrinti tikrą nepriklausomybę, ICAO rekomenduoja perduoti valstybines funkcijas, kad būtų galima ištirti ekstremalias situacijas arba regioninėms tarpvalstybinėms organizacijoms, pvz., "Poppy CIS" ar panašias į tarptautines organizacijas ", - pažymėjo.
Atsižvelgiant į dabartinę padėtį ir planus, aviatoriai "kyla apie labai saugos sistemą skrydžio saugumui Kazachstano Respublikoje, iš kurios priklauso nuo nacionalinio saugumo lygio ir šalies gynybos pajėgumų, nes aviacija (įskaitant civilinį) ir jos didelę infrastruktūrą , techninė ir jos didelė infrastruktūra, techninis ir personalo potencialas yra strateginis valstybės išteklius. "
"Mes esame aviacijos specialistai, kaip savo šalies patriotai, yra susirūpinę dėl civilinės aviacijos personalo politikos, kai jos nacionalinės įmonės ir padaliniai vadovauja nesuprantami, iš kur nėra neišsamūs, užsienio ekspertai su policija ir kitais" purvinu "praeityje, kuri yra suinteresuota Tik turtinguose Kazachstano ištekliuose, bet nesidiekite jam žmonėms ir jo ateičiai. Tikrai tarp 18 milijonų Kazachstano sūnų ir dukterų nebus vertas, kuklus, sąžiningas ir išsilavinusių oro, vidurinių ir jaunesnių kartų, gyvenančių savo tėvynei ir jų žmonėms, kurie gali vadovauti ir elgtis į priekį mūsų Kazachstano aviacijoje, kuri turi nuostabią praeitį, savo pačių Šlovingos tradicijos ir didelė ateitis? " - susieti klausimą.
Apibendrinant, ekspertai prašoma remti savo šias iniciatyvas:
1 Grąžinkite valstybines funkcijas civilinės aviacijos kontrolei ir priežiūrai valstybinei institucijai - KGA.
2 Priskirkite AAK UAB valstybės įstaigos statusą su visomis naujomis pasekmėmis ir atsakomybe, pateikdama jį vykdant valstybės funkcijas civilinės aviacijos sertifikavimui.
3 Pervesti valstybines funkcijas, kad ištirtumėte nelaimingus atsitikimus ir incidentus Kazachstano Respublikos avarinių situacijų ministerijai.
4 Apsvarstykite galimybę perkelti valstybės funkcijas, kad būtų galima ištirti NVS šalių tarpvalstybinių aviacijos komitetą arba kitas tarptautines organizacijas, siekiant ištirti nelaimingus atsitikimus ir incidentus, kuriuose Kazachstano Respublika susideda iš tarptautinės teisės objekto.
Iš viso buvo surinkti daugiau nei 30 parašų. Vienas iš tų, kurie pasirašė šį apeliaciją, buvo Azijos kontinentinių paukščių prezidentas, Tarptautinės informatizacijos akademijos akademikas Rushidin Kichikovas. Jo patirtis aviacijoje yra daugiau nei 40 metų. Pasak jo, tai yra antrasis apeliacija į pirmuosius Kazachstano asmenis. Prieš tai laiškas buvo skirtas Nazarbajejevui.
"Civilinė aviacija yra bet kurios šalies oro pajėgų rezervas. Mes visi esame oro pajėgų pareigūnai. (...) Dabar sukurta kai kurie tariamai britų modelio civilinėje aviacijoje. Bet jie atnešė šiek tiek. Yra valstybės korporacija. (...) Dėl galios, tai gaila. Ar mes, anglų kolonija? Kodėl turėtume paklusti nesuprantamam pilotui? (...) Prieš dvejus metus parašė laišką, jį pasirašė, išsiųstas pirmininkui pirmuoju. Bet, mano nuomone, jis niekada nebuvo pateiktas prieš jį. Jis nuėjo į tinklus, pagal WhatsApp, kuris neturėtų būti toks, kad valstybės institucija turėtų būti užsiima aviacijos, o ne UAB arba asociacija turėtų būti, arba Susisiekimo ministerija plonu pabaigoje. Tačiau rezultatas nesukėlė ", - sakė Kickers.
Mia Kaztago redakcija už pastabas kreipėsi į Pramonės ir infrastruktūros plėtros ministerijos spaudos tarnybą, taip pat civilinės aviacijos komitete. CGA buvo patartina tiesiogiai susisiekti su "Miir RK".
2020 m. Sausio 20 d. Buvo pranešta, kad daugiau nei T40 mlrd buvo prarasta RGP "Kazaeronavigation" banke RBK ir QAZAQ BANKI, kai perorienting Kazachstano aviacija britų modeliui.
Anksčiau redaktoriai, atsižvelgiant į šaltinį, pranešė, kad Prezidentas Tokeva įspėjo apie civilinės aviacijos problemas 2019 m. Vidurio, ir jis net nurodė vyriausybei imtis konkrečių priemonių, tačiau laiško autoriai gavo oficialų atsakymą. Išaiškinus šaltinį, apeliacinis skundas buvo išsiųstas Kazachstano prezidentui atgal į 2019 m. Viduryje. Jame Kazachstano aviatoriai taip pat prašo valstybės vadovo nustatyti moratoriumą dėl Kazachstano aviacijos administracijos sukūrimo.
Kazachstano aviacijos aviacijos administracija pradėjo dirbti 2019 m. Rugpjūčio 1 d. Nuo airkategorijos sukūrimo vadovauja Jungtinės Karalystės pilietis Peter Griffiths.