Nesvarbu, kiek automobilių gamintojai šaukia apie "iš laiko" dizainą, realybė yra tokia, kad transporto priemonės nuolat atlieka išorinius pakeitimus. Kai kurie pakeitimai yra visiškai nereikšmingi, o kiti keičia automobilį už pripažinimo. Tačiau yra sporto modelių, kurie beveik metus pasikeitė nuo metų, ir apie juos pasakysime.
7. 1976 m. Lotus Esprit - 11 metų
Jei Georgetto Judjaro imamas dėl automobilio dizaino, tada turėtumėte tikėtis kažką nuostabiai nuo jo darbo. Ir Lotus Esprit neviršijo. Nepaisant to, kad mažos modifikacijos vyko dešimtmečius, automobilis išlaikė ūminę pleišto formos kūną, sukurtą Judjaro.
Automobilis pasirodė toks kietas, kad kai kurie filmuose atsirado dėl Jameso obligacijų, visiškai atitiktų kietos superagavimo įvaizdį. Skaldžios linijos, neįprastos pleišto formos formos ir smailios veidas padarė šį modelį vienas iš labiausiai atpažįstamų savo laiko.
6. 1991 m. Acura NSX - 12 metų
Pirmasis serijinis automobilis su visiškai aliuminio korpusu ir varikliu, Acura NSX tapo viena iš labiausiai pastebimų sporto automobilių dešimtojo dešimtmečio. Nedidelis NSX svoris su V6 varikliu leido ginčyti bet kokį vokiečių ar italų konkurentą V8. Beje, ar žinote, kokia "Acura" yra "Honda" skyrius, specialiai sukurtas Šiaurės Amerikos rinkoje?
Nepaisant to, kad mašinos produktyvumas pagerėjo, NSX išlaikė klasikinę išvaizdą iki 2002 m. Atnaujinant. Ir nesvarbu, kaip gerai dabartiniai pasiūlymai automobilių rinkoje, originalus NSX vis dar atsistoja.
5. Corvette C4 - 13 metų
Kai 1963 m. Buvo paskelbta pirmasis rimtas korvette, triukšmas pakilo. Nepaisant to, rezultatas viršijo visus lūkesčius, o modelio gerbėjai buvo patenkinti naujinimais. Nuostabi aerodinamika ir stipri techninė dalis nepaliko nė vieno abejingo dėl dvigubų sportinių automobilių gerbėjų. Gamyba buvo sustabdyta dėl paklausos kritimo, kuris savo ruožtu buvo tiesiogiai susijęs su didele kaina.
4. Jaguar Xke - 14 metų
Enzo Ferrari kažkaip vadinamas Jaguar E tipo gražiausiu automobiliu, kurį jis matė. Ar ji nori pasikeisti po tokio pagarbos? Amerikos rinkai turėjau padaryti kai kuriuos nedidelius pakeitimus, tačiau visoje mūsų gyvenime XKE neperkėlė nuo pradinio dizaino, išlaikydamas labiausiai atpažįstamų savybių, tarp kurių garsaus registrato kabina. Nors automobilis pagaliau nustoja gaminti 1975 metais, jis vis dar užima ypatingą vietą tarp automobilių su nuostabiu dizainu.
3. Lamborghini Countach - 15 metų
Šis lamborghini yra pastebimas ne tik kaip pirmasis serijos automobilis su žirklinėmis durimis, bet ir kaip mašina su labai "stabili" dizainu. Nepaisant nedidelių patobulinimų, per visą išleidimo laikotarpį visapusiškai išliko beveik nepakitusi.
Tokio pastovumo priežastis laimėjo automobilio "atbulinės" dizainą nuo galingo variklio V12, todėl atsiranda ūminės pleišto formos. Įdomu tai, kad jis dirbo ant dizaino, tada nėra labai patyręs Marcello Gandini, kurio fantazija nebuvo "sugadinta" klasikinių idėjų apie tai, kaip automobilis turėtų atrodyti.
2. Volkswagen Karman Ghia - 20 metų
Nuostabus pavyzdys iš bendros darbo Italijos ir Vokietijos dizaineriai Volkswagen Karmann Ghia buvo atstovavo visuomenei 1955 Frankfurto automobilių parodoje ir turėjo fantastišką sėkmę. Pastarasis pasirodė esąs labai tvarus, o dvidešimt metų modelis išgyveno tik nedidelį galinių žiburių pokyčius, o likusi automobilio dalis išlaikė savo unikalią išvaizdą.
1. Morgan Plus 4 - 71 metai
Neginčytinu mūsų reitingo lyderė - Morgan Plus 1950 m. 1950 m. 1950 m. "British Rhodster" netgi neturi bagažinės! Be to, čia nėra buferių ir nėra nieko panašaus į garso sistemą, oro kondicionavimo, klimato kontrolės ar GPS sistemą. Tačiau "Morgan" vis dar gali pasigirti puikiu varikliu ir lengvai valdant. Tai, žinoma, yra ne greičiausias Roadster, tačiau būtent gražiausia, nes kūrėjai sugebėjo sukurti dizainą "praleisti laiką".