Šaltai atėjo, kaip visada, netikėtai. Daugelis automobilių savininkų neturėjo laiko atnaujinti pavargusias baterijas. Ne visi žino, kad esant žemai temperatūrai, akumuliatoriaus talpa sumažėja dėl cheminių procesų srauto sumažėjimo. Kartais ne iki įkrautos baterijos pabaigos dėl žemos temperatūros elektrolito pasirodo, kad tiesiog nepavyko paleisti variklį po ilgos stovėjimo šalčio. Kaip neužšaldyti automobilių stovėjimo aikštelėje, laukdami taksi vairuotojo su laidais ar bandydami gauti "iš stūmiklio"? Tai bus apie vadinamąjį stiprintuvą arba nešiojamus paleidimus automobiliui.
Nedidelė teorija
Praneškite nedelsiant: geriausias būdas atkurti baterijos mazgus į nulį yra pašalinti jį nuo automobilio, atributo į lizdą ir įdėti į ilgą įkrovimą naudojant specialius įkroviklius. Ir jei vasarą nėra nieko blogo, kad išeitumėte iš laidų, tada žiemą, jei įšaldytumėte elektrolitą, baterija po tokių operacijų gali lengvai nepavykti.
Prieš keletą metų, be tradicinių įkrovimo ar paleidimo įtaisų, nešiojamų modelių pradinių įrenginių pradėjo atsirasti rinkoje. Prietaisas turi kompaktišką kūną, mažą svorį ir įmontuotą akumuliatorių. Tokia "PowerBank" gali būti lengvai gaunamas iš pirštinių dėžutės tinkamu momentu, tiesiog prijunkite laidus į jį ir mesti juos į akumuliatoriaus terminalus. Skirtingai nuo klasikinių paleidimo įrenginių, lizdas nereikalingas.
Iš išorinės baterijos įtaisų, automobilių PowerBank išsiskiria aukštos dabartinės kortelės. Daugelis skeptikų mano, kad kompaktiškas įrenginys negali fiziškai suteikti dabartinės, pakankamos starteriui sukelti, bet jie abejoja veltui. Faktas yra tai, kad starteris reikalingas aukštos srovės tik norėdami perkelti rotorių iš scenos. Tada srovė nedelsiant nukrenta iki mažesnių verčių. Paprastai paleisite "sveiką" variklį tik porą sekundžių, žiemą - galbūt šiek tiek daugiau. Didžiulis dieninių automobilių baterijų kiekis reikalingas daugelio paleidimo galimybei, ypač trumpų kelionių atveju ir, kaip rezultatas, trumpalaikis. Mūsų atveju paleidimo skaičius nėra toks svarbus, o paprastai nešiojamų prietaisų konteineriai pakanka tik kelioms programoms.
Supaprastinta srovės priklausomybės grafikas pradedant variklį. Šaltinis: KOLESA.RU Kas yra rinkoje?
Pora tokių įrenginių pateko į mūsų rankas. Mes nusprendėme ištirti paketą, nurodytas savybes ir įrenginių galimybes.
Jei prekės ženklas nereiškia nieko jums, tada mes paaiškiname: 70mai yra įtrauktas į Xiaomi ekosistemą, kuri, kaip ilgai, kaip žinoma, visada "už savo pinigų viršų". 70MAI prekės ženklo įrenginiai yra patikimai įtraukti į dešimtuką daugelyje mūsų katalogo skyrių - pavyzdžiui, automobilių kompresorių ar DVR. Gamintojas pareiškia, kad įmontuotos baterijos talpa 11 100 MAH ir maksimali pradinė srovė 250 A. pakuotė, be prietaiso ir dokumentų, įskaitant terminalus paleidimo variklio, USB įkrovimo kabeliu ir patogiu transportavimo atveju .
Įrenginio korpuso yra lempučių, esančių stiprintuvo įkrovimo indikatoriaus. Be to, prietaisas gali būti naudojamas kaip žibintuvėlis, pabrėžiant didinimo erdvę tamsoje. Prietaisas turi apsaugą nuo trumpojo jungimo ir atvirkštinio įkrovos, taip pat užblokuotas netinkamo terminalų prijungimo atveju. Be pagrindinio tikslo, USB įrenginio tipo prievadas turi 5 V / 2.4 A išvesties parametrus ir gali būti naudojamas įkrauti beveik visus savo įtaisus.
Trys paprasti žingsniai automobilyje pradėti. Pirma: prijunkite bloką su įrašais į įkrovimo šaltinį ir įjunkite. Antra: mesti gnybtus ant akumuliatoriaus (tradiciškai - raudona ant plius). Esame įsitikinę, kad kiekvienas padarė teisę: jei šviesa nudegina raudoną ir signalą, terminalai yra supainioti. Žalioji mirksėjimo indikatorius sako, kad akumuliatoriaus įtampa yra per maža ir norite spustelėti mygtuką "Boost". Žalia degimo indikatorius rodo, kad prietaisas yra prijungtas teisingai ir paruoštas. Galiausiai, trečiasis: paleiskite automobilį ir nuimkite laidus 30 sekundžių.
Mes stengiamės išbandyti prietaisus realiomis sąlygomis. Viskas čia tikimasi. Santykinai šviežias benzinas Volkswagen Polo su iš anksto išsikrauta baterija (eksperimentas reikalauja aukų) pradeda greitai ir be problemų. Nedelsiant variklį - norime patikrinti paleidimą su kitu modeliu.
Procesas yra aiškesnis. Ant keleivio Rover įdiegė netinkamą bateriją ir bandė pradėti variklį iš pradžių be stiprintuvo ir tada su juo.
Ką apie įkrovimo įtaisus? "Samsung" išmanusis telefonas įkraunamas, taip pat yra "JBL" stulpelis. Lenovo nešiojamas kompiuteris, turintis gebėjimą imti mokestį nuo C tipo, deja, atsisakė mokėti. Vietoj to, džiaugsmas pradėjo dalintis baterija su stiprintuvu: C tipo prievadas šiame pradiniame įrenginyje veikia tik į įėjimą.
Panašus ankstesnis įrenginys, bet su kai kuriais skirtumais. Minusas yra tai, kad rinkinyje nėra maišelio. Tai nepatogu, bet galite išgyventi. Kaip pranašumas: stiprintuvo ekranas rodo, kad įkrovimo procentinė dalis jame numeriais, o ne LED. Įranga ir išvaizda - žemiau esančioje nuotraukoje.
Funkcionaliai modelis yra tobulesnis. Konteineris yra palyginamas - 12 000 mAh. Tačiau pradinė srovė jau yra žymiai didesnė: 600 a (1000 ir didžiausia vertė), kuri gali būti privalumas, jei reikia pradėti dyzelinius automobilius. Kaip ir ankstesniame įrenginyje, vartotojas yra prieinamas žibintuvėliui.
Kaip paskutinį kartą, prijunkite terminalus į Polo. Pradėkite, viskas yra graži. Sudeiskime užduotį ir pabandykite pradėti "Ford Transit Cargo" darbuotojo bateriją dėl kokios nors priežasties. Sudėtingumas yra tas, kad baterija yra po sėdyne, o po gaubtu radome tik teigiamą terminalą. Minusas pritvirtintas prie matomos nelygios metalo dalies, į kurį gali pasiekti ne per ilgi laidai. Šviesos lemputė užsidegė, yra kontaktas. Automobilis taip pat pradeda pasitikėti šalčiui.
Vaizdo įraše žemiau pristatymo keleivio Rover procesą su klaidinga baterija su bazės CRJS03-01.
Tikimasi, kad išmanųjį telefoną ir stulpelį buvo įkrauta be problemų, tiek per A tipo ir per C tipo rezultatus. Pastarasis, skirtingai nei 70mai, veikia abiem kryptimis: įeiti ir išvesties. Tačiau įrenginio valdiklis suteikia 12 voltų tik kelias sekundes, kurios yra pakankamos, kad paleistumėte automobilį, bet neabejotinai nepakanka įkrauti nešiojamąjį kompiuterį. Po šio laiko, įkrovimo nešiojamas kompiuteris, deja, nedelsiant sustoja.
Produkcija
Nešiojamas pradinis įrenginys gali būti naudingas. Jis sutaupys nuo galimų netikėtumų ir atsikratysite poreikio ieškoti įkroviklio, lizdo ar donoro su laidais šaltu. Vartotojai peržiūrima dėmesį, kad su prietaiso pagalba, jūs net porą metų galite pratęsti dyzelinio automobilio baterijos gyvenimą, padedant jam šalčio. Be to, dėl savo universalumo įrenginys padės įkrauti mobiliuosius įtaisus.
Minusuose pristatome tai, kad modelis iš peržiūros turi trumpą laidą terminalams. Tai gali būti problema kai kuriems automobiliams, tačiau dauguma scenarijų vis dar nėra kritiški. Taip pat nusiminusi nešiojamojo kompiuterio įkrovimo stoka. Yra galimybių kataloge, kuri padės ir netgi turi reikiamų kištukų rinkinį konfigūracijoje. Bet tai yra visiškai kitokia istorija ...
Taip pat žiūrėkite:
Auto.onliner telegrama: baldai keliuose ir tik svarbiausios naujienos
Ar yra kažkas pasakyti? Rašykite į mūsų telegramo botą. Tai anonimiškai ir greitai