"SpaceX" surengė vieną iš pirmųjų "Starship Spacecraft" prototipo pradžios 2021 m. Starship SN9 aparatai prasidėjo nuo įmonės kosmodromo, esančio netoli Boca Chika kaimo, kuris yra Teksase. Laivas sėkmingai pakilo į 10 kilometrų aukštį, išjungė variklius, atliko aerodinaminį stabdymą ir vėl įjungė vertikalią padėtį ir žemę. Tačiau per iškrovimo metu atsirado problemos ir laivas sprogo - vaizdo įrašas jau buvo paskelbtas internete. Nepaisant sprogimo, "Spacex" vadovybė vis dar mano, kad bandymas sėkmingas, nes nusileidimas nebuvo pagrindinis įmonės uždavinys. Kaip bandymo dalis, ji norėjo išsiaiškinti visiškai kitų sistemų veikimą, bet kas? Susipažinkime.
Kitas sprogimo laivo sprogimas
Prototipo Starship SN9 bandymų rezultatai tapo žinomi vasario 3 d. Naktį. Maždaug 5 minutes laivas pasiekė 10 kilometro aukštį, po kurio jis priėmė horizontalią padėtį ir pradėjo nuosmukį. Tai buvo taip suprantama, nes "SpaceX" mano, kad šioje padėtyje prietaisas lengviau daro aerodinaminį nuosmukį. Idealiu atveju artėja prie žemės paviršiaus, laivas vėl turėtų imtis vertikalios padėties ir žemės. Bandymo metu jis tikrai galėjo ištiesinti 1,5 kilometrų aukštyje, tik sekundėmis prieš prisilietimą su žeme jis sprogo. Skrydis truko 6 minutes 26 sekundes. Tai įvyko beveik tas pats su prototipu gruodžio 10, 2020 - mes turime medžiagą apie tai.Sprogimo momentas rodomas apie 6 minutes
Nepaisant sprogimo, bandymas laikomas sėkmingu. Išankstinis transliavimas paskelbė, tai buvo dar vienas nuostabus skrydis iki daugiau nei 10 kilometrų aukščio. Kaip bandymo dalis, pirmiausia bendrovė norėjo patikrinti, ar varikliai gali pereiti prie degalų naudojimo nuo tūpimo talpyklų. Ji taip pat patikrino atvarto darbą - "sparnai", kurie padeda laivui išlaikyti pusiausvyrą skrydžio metu. Oficialiai testo tikslas skambėjo kaip "laivo kontrolės tikrinimas su viršgarsiniu grįžimu"
Laivas turi "Starship SN9"
Starship SN9 laivų paleidimas turėjo būti atliktas 2021 m. Sausio mėn., Tačiau iš pradžių jis buvo perkeltas dėl poreikio pakeisti variklius, o tada dėl blogų oro sąlygų. Išbandytas prototipas tapo pirmuoju, kuris buvo surinktas už pradinės svetainės ribų. Variklių prieš skrydį bandymai pastebimai yra mažiau nei anksčiau. Po surinkimo už pradinio komplekso dizainas buvo tvarkingai perkeliamas į jį su dviem iš anksto įdiegtais varikliais. Pasak Ilonos kaukės, "daugiau brandaus" varikliai buvo įdiegti Starship SN9 prototipe. Be to, inžinieriai pagerino nosies sąžiningumą ir tiksliau sulankstyti laidus.
Įdomus faktas: ne metanas, bet helis, nebuvo metanas, ir helio degalų bakų superfano. Iš metano laikinai atsisakyta, nes gruodžio mėn. Prototipas "Starship SN8" buvo būtent dėl to. Tačiau tai yra laikinas sprendimas - dar nėra nuolatinės galimybės.
Kaip jau anksčiau sužinojome, ateityje, starship laivo prototipų bandymas vyks dažniau. "Spacex" privačiame erdvėlaivyje yra dvi pradinės platformos, kurias galima naudoti vienu metu. Šiuo metu bendrovė beveik surinko Starship SN10 laivo prototipą. Lygiagrečiai inžinieriai vadovauja SN11 ir SN12 prototipų - galbūt, mes stebėsime savo skrydžius jau 2021 m.
Jei jus domina mokslo ir technologijų naujienos, prenumeruokite mūsų telegramo kanalą. Čia rasite naujausių mūsų svetainės naujienų skelbimus!
Kai laivas mokosi greitai grįžti į vertikalią padėtį ir atidžiai sėdėkite ant žemės, reikia pradėti naują bandymo etapą. Sausio mėnesį tapo žinoma, kad "Starship Spacecraft" su "Super Heavy Rocket" bus daug. Grįžtant į žemę, jis bus sugautas specialiu bokštu su "Clanshes", kuri sumažins nelaimingo atsitikimo riziką. Be to, šis dizainas palengvins raketų gabenimą į kitą tikrinimo, mažo remonto ir pakartotinio naudojimo vietą. Dizaineriai jau padarė, kaip atrodys super sunkus raketų nusileidimas. Vaizdo įrašą galite pamatyti ir sužinoti apie naują "Spacex" technologiją šioje nuorodoje.