Mes išbandėme recaro automobilio sėdynę per savaitę. Mes sakome apie privalumus ir minusus

Mes sakome, kodėl tai patiks tėvai ir vaikas

Tikriausiai nereikia paaiškinti, kodėl vaikų sėdynės pasirinkimas dažnai reikalingas kaip įmanoma rimčiau. Automobilių sėdynė - saugumas. Ir saugumas yra pagrindinė vaikų vežimo sąlyga. Galimybės rinkoje yra pilna. Bet apskritimas susiaurina saugos standartus. Europoje jie dabar yra du: ECE R 44.04 ir I dydžio (JT R129). Antrasis atnaujinamas, jo reikalavimai. Ir jei pasirinksite keletą metų - geriau sutelkti dėmesį į jį. Mūsų redaktorius Andrejus Borodkin buvo išbandytas "Recaro Salia" kėdė, kuri tik atitinka I dydžio. Mes dalijamės savo įspūdžiais.

Sauga dėl naujų standartų

Pagal eismo taisykles, vežti vaiką "nuo judėjimo", tai yra, atgal į priekį, tai yra įmanoma, jei šis reikalavimas yra nurodytas kėdės vadove. Pagal naują I dydžio standartą, turite turėti vaiką atgal į priekį bent 15 mėnesių. Tada sprendimas dėl jūsų yra diegti ar ne, bet prieš tą amžių vaiko galva yra 25-30 proc. (Palyginimui, suaugusiam yra tik šeši procentai), ir jis negali laikyti šio svorio savarankiškai. Taip, ir stuburas vaikams vis dar greičiau, todėl judėjimas "veidas į priekį" padidina gimdos kaklelio stuburo sužalojimo riziką susidūrimų metu.

Mano dukra Eve bandė važiuoti ir atgal ir anksčiau. Pažvelkite į tai, kaip ji, žinoma, kaip daugiau. Bet sėdi "nuo judėjimo", ji beveik ne reagavo į aštrių stabdymo (net neabejotinai aukštyn!). Ir ant ledo, pora tokių manevrų turėjo daryti.

Šoninė apsauga

Turiu daug mobiliųjų draugų. Ir kai aptariame nelaimingus atsitikimus - dažniausiai tai yra šoniniai susidūrimai. Remiantis mūsų pastabomis, jie įvyksta daug dažniau nei priekyje. Aš nežiūrėjau į aukų statistiką, bet, vienaip ar kitaip, automobilio sėdynės bandymas šoninėje smūgyje buvo patenkintas nauju standartu. Recaro įdiegta pažangiosios šoninės apsaugos ASP (pažangiosios šoninės apsaugos). Tai quilters streiko energija: paima jį ant šoninių sienų, verčia į kėdę, ir tik tada ant vaiko - jis paaiškina daugiapakopę apsaugą šonine avarija.

Hero tvirtinimo detalės ir technologijos

Kita naujovė yra privalomas ISOFIX fiksavimo naudojimas Norėdami įdiegti automobilio sėdynę automobilyje, ty įprastas diržas nebenaudojamas. Pritvirtinkite kėdę buvo daug lengviau ir patogiau. Net jei reikia pašalinti iš automobilio po kiekvienos kelionės, procesas yra daug lengviau. Be to, ISOFIX sumažina klaidas, kai nustatant automobilio sėdynes automobilyje, tiesiog neįmanoma klaidingai, skirtingai nei automobilio diržo tvirtinimas (ir įrenginio klipai taip pat atrodo nebereikalingi!).

Vaikas automobilio sėdynėje nustatomas įmontuotais penkių taškų saugos diržais.

Kėdėje "Recaro Salia" yra patentuotos herojaus technologijos. Blokas, susidedantis iš ūsos diržo ir galvos atramos, neleidžia diržo slinkimui.

Paduolys yra guminis, kad vaikas neslystų. Ieva tai buvo neįprasta: praeityje kėdėje ji buvo naudojama, nes laisva erdvė buvo daugiau. Bet dabar yra glaudžiai pritvirtintas, ir tai neabejotinai ir vienas už saugumą.

Kokybei turės mokėti

Svajonuose aš ką tik nusipirkau naujagimio kėdę, o 12 metų amžiaus persodino vaiką ant sėdynės su pritvirtintais saugos diržais. Tokios kėdės yra, bet vaikas pasirodo, jis auga per 12 metų. Taigi kiekvienam amžiui, bet geriau pasakyti, kad kėdės svorio grupė turėtų būti kitokia.

EVA augimas dabar yra 98 cm, o svoris yra 14,7 kg. Kėdė yra skirta naujagimių vaikams nuo 40 (yra specialių įdėklų, bet apie tai vėliau) iki 105 cm ir 18 kg. Tai yra maždaug nuo keturių iki keturių su puse metų. Pasirodo, mes galime jį naudoti ne ilgiau kaip pusantrų metų.

Nuo gimimo iki ketverių metų, neįskaičiuotas fotelis negali būti pakeistas

Klausimo kaina yra didesnė už vidutinį, ypač tokiam gyvenimui (kėdės kaina "Recaro Salia" prasideda nuo 60 tūkst. Rublių). Bet jei skaičiuojate, tai yra pusė naujos "iPhone" kainos. Telefonai taip pat keičiasi kasmet, o kėdė (jei perkate iš karto) truks keturis. Kaip "iPhone" kai kuriose parduotuvėse galima įsigyti kreditų tėvams pasirinkti, išleisti pinigus saugumui ar pramogoms.

Diegimas

Tai yra vienas dizainas, todėl aš neturėjau patirti surinkimo - taupo daug laiko. Tikrasis sveria kėdę su visais 15 kilogramų komponentais - svoris yra gana didelis, net man. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad nuo gimimo iki ketverių metų, tai gali būti nepasikeitė, tai yra normalu. Įtraukta yra "ISOFIX" adapteriai automobilyje.

Remiantis keturiais indikacijomis. Jei visi jie sudegina žalią, tada kėdė yra įdiegta teisingai ir galite pradėti judėti. Tai neįmanoma padaryti klaidos, ir jūs galite saugiai būti tikri. Vienintelis dalykas buvo nepakankamas už "kojos" užraktą, kad vežant kėdę nepaliko.

Pora (ar daugiau) maloni premija įterpti naujagimiui ir apmušalams

Aš jau sakiau, kad kėdė parduodama su naujagimiais. Tai yra atskiras elementas, kuris pašalinamas, kai vaikas auga. EVA nebuvo įmanoma išbandyti, tačiau apskritai sistema yra patogi. Apskritai, recaro galima įsigyti atskirai lopšio (kai kuriuose modeliuose), bazėje ir fotelis.

Apmušalai yra pagaminti iš patvarios ir atsparios medžiagos - bandymų metu jis buvo daug sulčių. Tačiau nesvarbu, kad byla gali būti pašalinta ir vyniojama (30 laipsnių jis nesilaiko). Jis pašalinamas paprasta ir patogu, jums nereikia naudoti įgūdžių, gautų sporto salėje, kad būtų galima grąžinti bylą.

Koregavimai

Taigi, jūs nustatote kėdę, įdėkite kūdikį ir netgi persikėlė iš vietos! Ar manote, kad sunkiausias dalykas? Nesvarbu, kaip. Galų gale, už rato tėvas yra kažkas panašaus į mikroautobuso vairuotojas iš anekdotų - turi atidžiai vairuoti automobilį ir tuo pačiu metu ištaisyti priedus, drabužius, vaiką pats.

Recaro Salia kėdė gali būti perkelta viena ranka į miego padėtį. Tai labai patogu, kai jūs einate vieni. Žinoma, aš nerekomenduoju niekam judėjimo metu, visada geriau sustabdyti automobilių stovėjimo aikštelę, tačiau, pavyzdžiui, ilgas pauzės šviesoforo pakanka pakeisti kėdės padėtį. Sureguliuokite galvos atramą, pasukite kėdę - ir visa tai viena ranka.

Norint leisti diržams, nereikia sudėtingų veiksmų, ištraukite diržą, antrasis paspaudimas ant mygtuko. Beje, mygtukas paslėptas, pats vaikas negalės leisti diržams ar jų silpniau, kad EVA atveju yra labai svarbus. "PAAAP, ir kas yra šis mygtukas?", - Aš nuolat išgirsti.

Galvos atrama, užpildas ir pakreipimas

Apie galvos atramą atskirai niekur yra parašyta, bet mums jis tapo tikru išgelbėjimu. Kaip ir patogioje plokštumoje, "Recaro" turi "giliai" - pataiso galvą ir nesuteikia jai kristi miego metu. Viduje - putų užpildas, jis prisitaiko prie kūno formos (kaip suaugusiųjų ortopedinė pagalvė, tik visame kūne).

Turėjome 12 valandų kelionę į giminaičius, o išvakarės paprastai užmigo tokiu būdu. Bet tam tikru momentu kieta galva tampa pažadinimo priežastimi ne geriausia nuotaika. Pati kapsulės tipo pobūdis, ty giliai. Be to, jis gali būti pakreiptas (vėl be cirko numerių, ir tiesiog paspaudus mygtuką) - beveik pilna lova. Vaikas niekada neišnyko, miegojo ir buvo malonu.

Kokybė

Vaikas retai gali dalyvauti pasirenkant būsimos sėdynės dizainą: nuobodu nuspręsti, juoda ji bus tamsiai pilka. Čia pasikeičia situacija, rekoro spalvos turi daug ir miltelių ir giliai turkis ir grafitas. Mes taip pat pateikėme pasirinkimą - "Eva" patiko tamsiai mėlyna (kuri aš džiaugiuosi, vieno gabalo lyčių stereotipai apie rožių!). Ji sakė, kad atrodo kaip jūra.

Audinys taip pat malonu: kvėpuojantis ir hipoalerginis. Oro kanalai sudaro tam tikrą mikroklimatą, kad nugaros nebūtų nutraukta. Karštu oru jis yra tiksli į vietą. Ir diržo sagtis saulėje nėra įkaista, nes ji turi specialią danga (tikiuosi, kad automobilių gamintojai netrukus būna, kad ši danga gali būti naudojama ne tik vaikų sėdynių diržuose).

Pasukite 360.

Ir vėl apie taupymo laiką. Paspaudus mygtuką - ir kėdė jau pasukta į mane. Greitai pasodinti arba ištraukti kūdikį ir greitai pritvirtintas. Ir mes turime mažą automobilį - prieš pat kėdės nusileidimą buvo kaip kliūčių baras: pusė pakilimo į saloną ir sulenkite per pusę, kad pritvirtintumėte. Dabar net greitai sustoja, kai viskas turi būti padaryta nedelsiant, ne taip baugina.

Koks yra rezultatas?

Mano žmona ir aš atėjau į išvadą, kad tokiu dalyku kaip automobilio sėdynė, geriau ne taupyti. Jei skaičiuojate, tada perkant kėdę per ketverius metus, tėvai mokės apie 50 rublių už komfortą ir saugumą vaiko. Atsižvelgiant į tai, kad kėdėje yra daug mažai dalykų, kurie ir tapo netikėta mums, manau, kad sau pateisinama. Nenoriu paminėti apie taupymo laiką, didelė nuotaika išvakarėse po pilno miego ant kelio ir konservuotų nervų tėvų.