Jūs visi tikrai girdėjote frazes kaip "Na SpaceX visos" NASA "technologijos" ir pan. Kaip ir kosmoso kompanija Ilona kaukė nėra nieko nesukuria. Aš ne eiti į ilgą paskaitą, paaiškinau, kodėl visa tai visiškai nesąmonė, įdėti jį šiek tiek, aš duosiu tik vieną pavyzdį. Jis atrodys nuostabūs daug.
Kitą dieną ji tapo žinoma, kad gruodžio 18, 2020 m. Klientas yra pagrindinė JAV oro pajėgų ir oro pajėgų mokslinių tyrimų laboratorija. Sutartis kainuoja $ 8,499 € 489. Informacija apie šią sutartį galima rasti JAV vyriausybės svetainėje, panaši į Rusijos viešųjų pirkimų platformą.
Jei kruopščiai pažvelgėte į "Starship Laivų bandymų prototipus", galite atkreipti dėmesį į tai, kad jie buvo iš dalies sumontuoti tuos termiškai atlošų plyteles. Ši apsauginė medžiaga pati nėra nauja.
Jie apėmė mažesnę erdvės serijos serijos apatinę plokštumą, nepilotuojamą orbitinį pervežimą "X-37", taip pat sovietines pakartotinai naudojamus laivus, iš kurių erdvėje, kai buvo tik "Buranas". Šiuo metu "Pica-X" šilumos ekranas turi savo vystymąsi ir gamybą su visais drakono kosmoso laivais. Įeinant į Žemės atmosferą, jis apsaugo pilotų ir krovinių laivus drakonas, šildymas nuo 1376 iki beveik 2000 ° C.
Technologijos kartu su laiku ateina į priekį, didėjantis orlaivių greitis, ir jiems reikia naujos kartos apsauginių medžiagų, subtilesnės, šviesos, karščiui atsparios, ir, žinoma, patvarus, prisimindami liūdną Kolumbijos šaudyklės likimą. Ir tai buvo skirta tiek daug atsakingų medžiagų, kad buvo pasirinkta kosmosku.
Konkurso aprašyme sakoma: "Tikslas yra gerinti šilumos apsaugos sistemų gamybos technologijas, kad būtų užtikrintas pigių didelio masto naujos kartos TPS gamyba".
Viskas yra labai aiški ir suprantama. "Spacex" šiandien yra kosmoso naujovių lyderė. Ir JAV oro pajėgų tyrimų laboratorijos (AFLL) sprendimas yra nereikalingas.
"Ilon" kaukė "... plytelės yra pagamintos iš keramikos, šilčiausios dalys plytelės gali atlaikyti iki 1650 Kelvin. Tai atitinka 2510 laipsnių Fahrenheit. Šilumos skydo plytelės turi šešiakampę formą, kad "karšto dujų srautai neturėjo tiesioginio kelio, kad pagreitintumėte ir praeis per spragas".
