Rusijos laikraščio leidinio ekspertai pasakojo apie "Universal Lada Lada Lada" restauravimą.
Pastaruoju metu Avtovaz pradėjo parduoti atnaujintą "Lada Largus" šeimą. Modelis pirmą kartą buvo atkurtas, nes 2012 m. Rusijos rinkoje pasirodė Rusijos rinkoje. Dabar šeimos modelis buvo atnaujintas bendrovėje "IKS", nors tapo žinoma, kad automobilių gamintojas atsisakė jo perspektyviems modeliams. Modelis įsigijo originalų buferį, naują gaubtą, kitus priekinius sparnus, optiką ir ratus. Naujoviškumas gavo naują interjerą, atnaujintą vairą ir modernią multimedijos sistemą. Techniniu požiūriu automobilių šeima taip pat buvo atnaujinta. Pagal naujovės gaubtą, modifikuotas 1,6 litro variklis, iš kurių padidėjo iki 90 AG, ir 80% sukimo momento jau yra prieinama 1000 revoliucijų per minutę.
NUSTATYTI LAGUS ROSE pastebimas. Keleivių penkių vietų stoties vagonas dabar siūloma nuo 690,9 tūkst. Rublių, o trijų eilučių versija kainuoja nuo 817,9 tūkst. Rublių. Lada Largus kryžminės išlaidos nuo 865,9 tūkst. Rublių. Atnaujintam "Largui" yra trys konfigūracijos, kurias galima išlaikyti parinkčių pakuotėse.
DROMA projektai Rusijos Federacijos Anton Serkovo Europos teritorijoje mano, kad Dorestayling Largo paklausa buvo didelė, net nepaisant ilgo išleidimo laikotarpio be pasaulinių pokyčių. Atnaujinimas buvo skirtas modeliui naudotis, bet lėmė kainos padidėjimą, ir tai buvo pagrindinė vartotojų interesų varomoji jėga. "Tiesioginiai konkurentai iš" Lada Largus ", nes tai nebuvo, ir ne - tai yra labiausiai biudžeto vagonas, pagamintas komerciniuose ir penkių vietų keleivių versijose, ir septyniame Weemed - ir visai visai Rusijos rinkoje" ekspertas sakė.
"Lada Largus" automobilių šeima yra trečioji populiarumas AVTOVAZ modelio diapazone. Šio modelio furgonas yra besąlyginis lyderis savo segmente vidaus rinkoje, nes 2020 11.7 tūkstančių tokių automobilių buvo įgyvendintos. Universalus pasirinko 37,2 tūkst. Pirkėjų (-14%), kuris yra prastesnis už pardavimo tik Lada VESTA SW, kurių rezultatas sudarė 53,3 tūkst. Automobilių (-4%). Abu vietiniai modeliai yra labai svarbūs nei užsienio automobilių, kuriems vadovaujama Kia Ceed SW, kuri, atsižvelgiant į 2020 rezultatų, pardavė 4,9 tūkst. Kopijų (-35%).
"Denis Reshetnikov" pardavėjo krypties galvos kryptis pažymi, kad "Lada Largus" (690,9 tūkst. Rublių) ir VESTA SW (790,9 tūkst. Rublių) kainuoja beveik 2 kartus pigiau nei Kia Ceed SW (1 mln. 335 tūkst. Rublių), todėl Nenuostabu, kad pirkėjai pasirenka pigesnius modelius. Antonas Serkovas priduria: "Lada Vesta Wagon tarnauja mažiau utilitarinių tikslų, yra daugiau" automobilio ", o Largus yra gryna funkcija, nors ir panašių rūšių tai yra šiek tiek pigesnis" Vesti ".
Artimiausioje ateityje Van Lada Largus padėtis turėtų būti dar stipresnė, nes iš Rusijos rinkos yra vienas iš pagrindinių konkurentų, atstovaujamų Renault Dokker. Prancūzijos bendrovė nusprendė atsisakyti Dokker pristatymo dėl mažo paklausos, nes buvo įgyvendintos 3 metai tik 4,8 tūkst. Automobilių. Avtovaz atsisakė paleisti kompaktišką "Lada Van Furg", kuris buvo planuojamas kurti Renault Dokker pagrindu. Be pardavėjo centre "Lada Corsurgrupp Tula", jie tiki, kad Avtovaz, jie buvo atvėsinti į sukurti Lada Van idėją, nes rinka parodė mažą susidomėjimą originaliu Dokker, nepaisant šio modelio pakeitimų kintamumo ir maža kaina (nuo 905 tūkst. Rublių).
Tačiau reikėtų pažymėti, kad "universalūs" paprastai nėra ypač populiarūs su rusais, nes tokie automobiliai turi šiek tiek daugiau nei 7% automobilių rinkoje. Denis Reshetnikovas mano, kad nedidelis skaičius visuotinių Rusijos rinkoje paaiškinama, ypač tuo, kad kai kurie autocontracens planuojama jų tiekti mūsų šaliai, kad nesukurtų konkurencijos savo sankryžose - populiariausias segmentas, su dideliu pardavimu.