Rusija kuria potencialiai revoliucinį orlaivio variklį. Kaip jis tapo žinoma, plokštuma su jais prasidėjo žemės bandymai.
Jie prasidėjo Novosibirske. Elektrinis variklis su maitinimo šaltiniu įjungtas kilimo ir tūpimo taku. Kaip dalis šio etapo, ekspertai tikrino orlaivio elektrinės našumą, taip pat iš kitų sistemų.
Bandymų metu buvo patvirtinta pasirinktų techninių sprendimų teisingumas. Be kita ko, inžinieriai išanalizavo sąlygas elektromagnetinio suderinamumo laive ir superlaidžiui įrangai. Patikrintos pagrindinės elektros variklio ir jo komponentų veikimo būdai.
Prisiminkite, kad naujos variklio diegimas YAK-40 tapo žinomas gruodžio mėn. Prieš tai elektrinė išlaikė keletą plakatų žemės bandymų. Sėkmingi bandymai atveria kelią į pirmąjį skrydžio skraidymo laboratoriją, kuri, kaip nurodyta anksčiau, gali vykti šiais metais.
Eksperimentinis orlaivis buvo pastatytas remiantis TurboTet keleivio YAK-40 pagrindu. Vietoj vieno iš trijų variklių, esančių uodegoje, plokštuma gavo turbo dujų turbiną su elektros generatoriumi.
Perspektyvus elektrinis variklis, įrengtas nosį, buvo sukurtas "SuperSKS CJSC" pagal sutartį su FPI (pažangiu mokslinių tyrimų fondu): projektas gavo "kontūro" pavadinimą. Skraidymo laboratorija buvo sukurta Chaivin Sibiro tyrimų institute.
Dėl superlaidamų technologijų naudojimo galite suteikti didesnį dabartinį tankį ir gerokai pagerinti pagrindines elektros variklio charakteristikas.
Tyrimo technologija leidžia suteikti dvigubai padidinti konkrečią elektros variklio galią, taip pat sumažinti degalų sąnaudas, kai naudojamas kaip hibridinė elektrinė. Ateityje technologija gali būti naudojama visiškai elektriniams orlaiviams ir sraigtasparniams sukurti.
Hibridinio orlaivio kūrimas - labai populiari vieta mūsų dieną. Prisiminkite, praėjusiais metais britų elektros aviacijos grupė pristatė hibridinio lėktuvo projektą, skirtą 70 keleiviams. Manoma, kad dėl jo pagrindu galite sukurti visiškai elektrinį automobilį.
Šaltinis: nuogas mokslas