Rusijos krovinių pardavėjai apklausė Ria Novosti švęsti atsarginių dalių trūkumas kai kurių užsienio automobilių ženklų, kainos komponentų ir eksploatacinių medžiagų nuo 2021 metų pradžios taip pat padidėjo, jie sako.
"Dabar yra tam tikras atsarginių dalių trūkumas rinkoje, pristatymo laikas skirtinguose prekių ženkluose yra kitoks. Kainų kilimas taip pat skiriasi pagal prekės ženklus ", - sakė Igoris Serebryakovas GC Serebryako centro aptarnavimo departamento direktorius.
Tuo pačiu metu, pardavimų tarnybos Avtomir grupės įmonių Alexey Lephechin vadovas pažymėjo, kad nepaisant deficito tam tikrose pozicijose buvimas, komponentų importuotojas kontroliuoja situaciją, kartais net nuostolingai. Iš jo žodžių, ši situacija yra susijusi, visų pirma, su konteinerių trūksta šlepetės, pavyzdžiui, iš Kinijos.
Antroji priežastis, dėl kurios automobilių atsarginių dalių trūkumas yra susijęs su coronavirus. "Kažkas uždarytas ir gamyba buvo būtina perkelti į kitas šalis į kitas šalis, kažkas padarė filtrus ir buvo priversti iš naujo įrengti konvejerį pagal kaukių gamybą, ir tai yra nepertraukiamų prekių pažeidimas, kuris dabar gali būti pažeistas atsispindi kai kuriose pozicijose. Bet vis dėlto nematau masės padėties, taip, kai kurios pozicijos išeina iš apyvartos, bet tik tam tikrą laiką ", - sakė Aleksejus Lefein.
"Avilon Autokroup" taip pat jaučiasi koronaviruso pasekmes, tačiau "lengviau". "Šiuo metu mes nenustatome reikšmingo atsarginių dalių deficito. Pasak kai kurių prekių ženklų, pavyzdžiui, "Hyundai", "Jaguar", "Land Rover" trūksta tam tikrų pozicijų, kurios yra susijusios su tik pandemijos poveikiu: laikinas gamybos, tiekimo ir apyvartos sumažinimas. Kaip ir dėl terminų, dėl Hyundai, pavyzdžiui, atskirų pozicijų lūkesčiai kartais gali pasiekti 3 mėnesius. Tačiau mes nesilaikome specialių problemų kaip visuma ", - sakė Aleksejus Glyaevo pareigūnas.
Su atsarginėmis dalimis Europos automobiliams, situacija atrodo geriau. Pasak direktoriaus direktoriaus pavaduotojas AvTDOM UAB, Anton Kichigin, rimtų nutraukimų su komponentų BMW ir Porsche ne. "Tik taškų pozicijos, kurios yra labiau susijusios su licencijų sertifikatų dėl kai kurių prekių grupių importo prieinamumą", - sakė jis, pridedant, kad yra sunkumų su motoriniais ginklais ir susijusių su privalomu prekių ženklu.