"Toyota Motor Corporation" ir "Woven Planet Holdings", atsakingas už platų mobilumo plėtros projektų spektrą, surengė pamatinę "Bookmark Ceremony" dėl austi miesto statybos vasario 23 d. Dėl senojo automobilio teismo, šalia buvusio Higashi Fuji Toyota Motor East Japonija, Inc.
Kaip pranešė SPEEDME.RU, kartu su Sizoucuok, Kendie Kawakatsu, Kendie Kawakatsu, Sussen Koleji Takakuura meras ir kiti svečiai, atstovaujantys vietos bendruomenei, "Toyota Akio Toyoda" generalinio direktoriaus "Woven Planet" Jameso Kaffner Prezidentas TMej Kazuhiro Miytiti, taip pat ir daugelis kitų su projektu susijusių asmenų. Kartu lyderiai išreiškė viltį klestinčią statybos pradžią.
Prisiminkite, kad austi miestas yra visiškai prijungta ekosistema, veikianti vandenilio kuro elementuose. Sukurta kaip "gyva laboratorija", austi miestas bus nuolatinių gyventojų ir tyrėjų, kurie gali išbandyti ir plėtoti tokias technologijas kaip autonomiją, robotiką, mobilumą, protingą namų ir dirbtinį intelektą realiomis sąlygomis.
"Sukurti visą miestą nuo nulio, net tokiu nedideliu mastu yra unikali galimybė kurti būsimas technologijas, įskaitant miesto infrastruktūros skaitmeninę operacinę sistemą. Žmonės, pastatai ir transporto priemonės yra sujungti tarpusavyje ir bendrauja tarpusavyje. Duomenų ir jutiklių pagalba galėsime išbandyti dirbtinio intelekto technologiją tiek virtualiose, tiek fizinėse srityse, maksimaliai padidinant savo potencialą ", - sakė Prezidentas" Toyota Motor Corporation "Akio Toyoda.
Dėl austi City "Toyota" dizaino aš naudoju Danijos architekto paslaugas Bjarkės ingelius, Bjarke Ingels Ground generalinio direktoriaus (BIG). Jo komanda "Big" sukūrė daug garsių projektų: nuo 2 Pasaulio prekybos centro Niujorke ir Lego namuose Danijoje iki "Google Mountain" ir būstinėje Londone.
Norėdami perkelti gyventojus į miestą pagrindiniame transportavimo greitkeliuose, bus leidžiama tik visiškai autonominėms transporto priemonėms su nulinės emisijos. Visa austi miesto autonominės elektroninės "Toyota" mašinos bus naudojamos transportavimui ir pristatymui, taip pat mobiliesiems mažmeniniams.
Audinio miestas turės trijų tipų keliai tarpusavyje tarpusavyje: vienas yra skirtas autonominėms transporto priemonėms, antroji - pėstiesiems, o trečiasis - pėsčiųjų su asmeninėmis mobiliomis mašinomis. Taip pat bus vienas požeminis kelias kroviniams vežti. Iš pradžių apie 360 žmonių gyvens mieste, daugiausia vyresnio amžiaus žmonėms, šeimoms su mažais vaikais ir išradėjais, ir galiausiai jis augs iki daugiau nei 2000 žmonių, įskaitant "Toyota" darbuotojus. Audinio miesto infrastruktūra siekiama sukurti terpę, kurioje išradimai, galintys išspręsti socialines problemas.