Nuo kovo 1 d. 2021 m. Užsidegs viena automatizuota techninė tikrinimo sistema

Anonim

Vidaus reikalų ministerijoje, pagaliau nusprendė pradėti automatizuotos techninės apžiūros sistemą. Iš straipsnio, mokykitės, kai planuojama paleidimas, ir kaip šiuo metu dirbate su naujos sistemos darbu.

Naujas techninės apžiūros algoritmas - kaip dabar yra

Remiantis turima informacija, eismo policija šiuo metu aktyviai bando naują automobilių priežiūros procedūrą.

Nuo kovo 1 d. 2021 m. Užsidegs viena automatizuota techninė tikrinimo sistema 12126_1
Nepaisant šiuolaikinių technologijų pritraukimo ir daugelio aukštos klasės specialistų, tai dar nebuvo neįmanoma dirbti puikiai dirbti visą procedūrą.

Šiuo metu tinklas pasirodė dokumentas, kuriame išsamiai pasirodė visa mašinų tikrinimo procedūra. Kur ir kai transporto priemonė stebima, kas yra atsakinga už procedūrą, kaip išvada perduodama eismo policijai. Atitinkamame Vidaus reikalų ministerijos dokumente galima rasti projekto svetainėje reguliavimo teisės aktų skyriuje.

Naujos techninės tikrinimo sistemos veikimo ypatybės

Remiantis turima informacija, sistema veiks 24/7, tai yra, automobilio savininkas gali atlikti techninę tikrinimo procedūrą bet kuriuo paros metu.

Nuo kovo 1 d. 2021 m. Užsidegs viena automatizuota techninė tikrinimo sistema 12126_2
Visa informacija, gauta atliekant patikrinimą, bus elektroniniu būdu saugomi specialiuose serveriuose.

Prieigos prie sistemos teikimo tvarka

Duomenų prieiga turės eismo policijos pareigūnus valstybės ir regionų lygmenimis, taip pat operatoriai įgaliotos techninės priežiūros paslaugas. Prieiga bus vykdoma remiantis asmens tapatybės kodu, kuris bus individualiai priskirtas įgaliotiems inspektoriams.

Nuo kovo 1 d. 2021 m. Užsidegs viena automatizuota techninė tikrinimo sistema 12126_3
Pirmieji du kodekso skaitmenys atitiks regiono, kuriame dirba darbuotojas, skaičius

Kaip ir operatoriams, kurie bus tiesiogiai įgyvendinti tikrinimo procedūrą, jie gaus prieigą naudodami paskyrą ir specialų elektroninį parašą, kuris turės papildomą suklastotą apsaugą.

Nuo kovo 1 d. 2021 m. Užsidegs viena automatizuota techninė tikrinimo sistema 12126_4
Draudikai Tiesioginė prieiga prie sistemos negaus. Visa reikalinga informacija, kurią jie gauna saugomais duomenimis

Taip pat reikėtų pažymėti, kad individualus numeris, priskirtas automobiliui diagnostikos ar vieno iš atskirų mašinos parametrų - kūno numerio arba rato važiuoklės numeris bus atliekamas kaip tam tikros transporto priemonės identifikatorius.

EAOST sistema veikė anksčiau, bet šiandien ji pradėjo atrodyti kitaip. Pagrindinių nuostatų modernizavimas leido sistemai tapti modernesniais ir laikytis šiandien. Visos naujovės turi praktikoje nuo 2021 m. Pavasario pradžios. Tai nuo šios dienos, kad visi diagnostiniai žemėlapiai bus išimtinai į elektroninę versiją ir įrašyta į techninės kontrolės sistemą. Tuo pačiu metu dokumentai bus taikomi dokumentams atlikti prieš ir po patikrinimo. Visos elektroninėje kortelėje įrašytos medžiagos bus patvirtintos elektroniniu operatoriaus parašu, kuris tiesiogiai dalyvavo techninėje apžiūroje.

Artem Showkin, įgalioto techninio patikrinimo taško ekspertas

Pagrindinė elektroninio dokumento užduotis

Elektroninio automobilio žemėlapio buvimas yra ne tik patogu, nes įvairių paslaugų darbuotojai gali nedelsiant gauti visą reikalingą informaciją apie transporto priemonę, bet ir saugiai. Nuo to laiko suklastotas dokumentas, registruotas bendroje sistemoje, yra gana problemiškas.

Nuo kovo 1 d. 2021 m. Užsidegs viena automatizuota techninė tikrinimo sistema 12126_5
Scammers, kurie buvo suklastoti duomenis, bus atimta tokia galimybe.

Pranešimas Vieninga automatinė technologijos sistema uždirbs nuo 2021 m. Kovo 1 d., Jie pirmą kartą pasirodė informacinėse technologijose.

Skaityti daugiau