Remiantis oficialiu pranešimu spaudai Melburno karališkojo technologijos instituto (RMIT) interneto svetainėje, pirmasis prototipas praėjo priešgaisriniai bandymai. Šios mokslinių tyrimų institucijos darbuotojai dirbo su besisukančio detonacijos variklio (RDE) sukūrimo, tiesiogiai dalyvaujant Australijos gynybos bendrovės "Defendtex" specialistams. Aliversität der Bundeswehr, krikščionių Mundt, taip pat buvo jo projekto (krikščionių Mundt) patirtis. Pažymima, kad jo nuomonė buvo ypač vertinga renkantis kuro ir oksiduojančio agento kuro santykį, taip pat baigiant šių komponentų įpurškimo sistemą.
Akivaizdu, kad toks įspūdingas Australijos inžinierių ir mokslininkų pasiekimas taps daugelio mokslinių straipsnių skaičiumi, kurio paskelbimas gali būti tikimasi netrukus. Galbūt nuo ten bus galima padaryti daugiau informacijos, tačiau dabar plėtra žino mažai. Net kuro pora nenurodyta, kai ji veikia. Nors nuotraukoje yra liepsnos spalva, galima atidžiai daryti prielaidą, kad naudojami kai kurie angliavandeniliai (žibalo ar metano) ir deguonies. Kita vertus, raudona degiklio spalva gali būti paaiškinta, išleidžiant degimo kameros arba antgalio abliacijos dangos medžiagą.
Pastaba, tai tik hipotezė, oficialūs duomenys apie dizainą atviroje prieigoje yra išnyksta. Panašiais amerikiečių pokyčiais, kiek tai yra žinoma, eksperimentai buvo atlikti su vandeniliu kaip kuro.
Šio prototipo sėkmė yra tik pirmasis žingsnis. Netolimoje ateityje sukurti savo komandą planuoja išleisti antrąją versiją su plati naudoti trimatis spausdinimo technologijas. Jis taip pat naudos jau aktyvų karšto variklio dalių aušinimą. Ir jau šiek tiek tolimesnis šio projekto etapas bus skrydžio prototipų statyba. Be to, pranešime spaudai yra tiesioginiai patarimai ne tik naudoti technologijas raketų varikliuose, bet ir tiesioginio srauto oro reaktyvų.
RDE kūrėjai atkreipia dėmesį į neįtikėtinus sunkumus, su kuriais jie susidūrė siekti pirmųjų pastebimų rezultatų. Didelis darbo kiekis buvo susijęs su kompiuterio modeliavimu dėl karštų dujų elgesio įrenginyje. Kas yra įdomu, pagal aerosmatiško, mechaninio ir mechatroninio inžinerijos mokyklos vadovas RMIT asocijuotas Matthew Cleary, kai variklio darbų aspektai yra nenaudingas patikrinti eksperimentus, jei nėra teisingo modelio. Gauti duomenys tiesiog nepadės, todėl sudėtingi procesai teka į RDE ir ekstremaliomis sąlygomis yra suformuotas jo degimo kameroje.
Nepaisant visų sunkumų, visoje šviesoje atsiranda besisukančių detonacijos variklių kūrimas. Potencialiai ši technologija gali nedelsiant užtikrinti degalų efektyvumo padidėjimą iki 20-25%. Atsižvelgiant į tai, kad inžinieriai aviacijos pramonėje kartais kovoja už interesų interesus, tokios perspektyvos tikrai gali paversti savo galvas. Tačiau problema yra būtent RDE principo. Skirtingai nuo įprastinių purkštukų - tiek oro, tiek raketų variklių, kur vyksta ilgalaikio degimo procesas, detonacija yra naudojama viršgarsoninė. Arba, yra eksploatuojami keli svarbūs detonacijos bangų plitimo bruožai, juda daug greičiau nei garso greitis - apie 2,5 kilometrų per sekundę.
Šios bangos yra nuosekliai perkeliamos palei žiedo kanalą (pasukti) ir kompaktišką degalų mišinį su oksiduojančiu agentu, kuris yra detonuotas. Cheminės energijos transformacijos efektyvumas į kinetinį pagal tokius procesus gaunamas žymiai didesnis. Teoriškai gautos RDE prototipų kūrimo rezultatai yra gana lengvai naudojami tiek raketų žiburiai, tiek tiesioginio srauto oro srauto varikliams. Įskaitant hipersoninę. Sėkmingų demonstrantų praktikoje jis jau buvo sukurtas labai nedaug, o tik jų vienetai parodė savo veiklą.
Šaltinis: nuogas mokslas