2020 m. Pabaigoje "Gardino" aktyvistai nusprendė sumažinti penkių miestų ir priemiesčių keliuose "Policininkai" skaičių. Jie nuėjo į vietas, analizuojamą srautą, surinktą informaciją internete, surengė parašų kolekciją pagal peticiją ir išsiuntė laišką eismo policijai. Šią savaitę atėjo atsakymas. Autogly atsakymas.
Prisiminkite, buvo pasiūlyta "gulėjimo" skaičius, siekiant sumažinti šias kelius:
1. Kelias palei metines ežeras - 12 pažeidimų 3 km 2. Gatvė Krasnopartzanskaya - 9 pažeidimai už 1 km 3. Lake greitkelis - 6 pažeidimai 1.4 km 4. Grandic Street - 6 pažeidimai 4 km 5. Sadakova gatvė - 9 pažeidimai - 9 pažeidimai
Eismo policijoje atsakė į 4 kelius, loginis pagrindas buvo nudažytas ant trijų lapų.
Laiške teigiama, kad "aktyvaus prietaiso laikotarpis [Lyry] prasidėjo 2012 m. Iki šio laikotarpio, 20 žmonių per metus žuvo Gardine, po 2012, šis skaičius - 5 nužudytas per metus, t.e. Mirtinų avarijų skaičius sumažėjo 4 kartus. Vienas iš pagrindinių tokio nuosmukio veiksnių, atsižvelgiant į eismo policiją, buvo dirbtinių pažeidimų naudojimas. "
Toliau pateikiami argumentai dėl kiekvieno kelių (išskyrus ežerą) ir nuo 2008 iki 2020 m.
Pavyzdžiui, gatvėje Krasnopartzanskaya laikotarpiu nuo 2008 iki 2013 m. Buvo 7 apskaitos nelaimingų atsitikimų [su aukomis], o po to, kai 2013 m. Dirbtinių pažeidimų įtaisas nebuvo užregistruotas. Sakoma, kad gatvė eina palei gyvenamąją vietą atskirų pastatų, šaligatviai abiejose pusėse yra siauras, o pėsčiųjų dažnai perkelia kelią už pėsčiųjų perėjimų, daugybe sankryžų su ribotu šoniniu matomumu gatvėje.
"Taigi dirbtinių pažeidimų naudojimas nagrinėjamose srityse yra pagrįstas, o tai patvirtina nelaimingų atsitikimų statistika. Atrodo, kad siūlomų dirbtinių pažeidimų panaikinimas neigiamai paveiks kelių eismo saugumo lygį ir avarijos pasekmių sunkumą "," eismo policijos būklė.
- Ar esate patenkinti atsakymu? - Mes kreipiamės į vieną iš aktyvistų - Andrei.
- Manau, kad mūsų peticijos pažvelgimas buvo vienpusis. Aš paaiškinsiu. Pavyzdžiui, nelaimingi atsitikimai, kurie paminėti svetainėje nuo jubiliejaus ežero į M-Ant Baranovichi nebuvo įvyko dėl didelių transporto priemonių. Šiose vietose esanti "gulėjimo" buvimas ar nebuvimas neturėtų įtakos tragiškoms išvardytų avarijų pasekmėms. Eismo policijoje vėl suteiks pervertintą prasmę "gulėti", nors daugelis kitų veiksnių nukentėjo nuo nelaimingo atsitikimo nuosmukio. Tai yra staigus atsakomybės už girtą vairavimą, griežtai kontroliuoti saugos diržus, sugriežtino greičio kontrolę ir pan. Dėl kokios nors priežasties šie veiksniai neatsižvelgiama - Autogly pašnekovas.
- Jūs tęsiate veiklą, galbūt inicijuoti susitikimą su eismo policija ir išvykimu į vietas, kaip planuojate anksčiau?
- Ne, aš nematau šia prasme. Aš lauksiu geriausio laiko, - sako aktyvistas.