ໃນຕອນທ້າຍຂອງລະດູການທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານ George Russell ໄດ້ຮັບໂອກາດທີ່ຈະສະແດງຕົນເອງຢ່າງແທ້ຈິງໃນເວລາທີ່ລາວຖືກທໍາລາຍ.
ລາວກໍາລັງເດີນທາງໄປສູ່ໄຊຊະນະໃນ Grand Prix, ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ສະຖານະກາຍແມ່ນຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນສໍາລັບນາງ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, Russell ໄດ້ສໍາເລັດພຽງແຕ່ຄັ້ງທີ 9, ແຕ່ວິທີທີ່ລາວເຮັດວຽກໃນທ້າຍອາທິດນັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ເຫັນທຸກຢ່າງ. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຜູ້ບໍລິຫານ Mercedes ໄດ້ຮັບຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຫຍັງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ສະເຫນີລາຄາ.
ທ່ານ Russell ກ່າວວ່າ "ທ່ານສາມາດເບິ່ງເລື່ອງນີ້ດ້ວຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ," Russell ກ່າວໃນການສໍາພາດກັບການພິມເຜີຍແຜ່ຫນັງສືອັດຕະໂນມັດອັງກິດ. - ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຂ້ອຍໄດ້ໃຊ້ກັບ mercedes ເປັນນັກຂີ່ລົດສໍາຮອງ, ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ຫຼາຍ, ແລະບໍ່ພ້ອມທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດຂອງພວກເຂົາແລະໄປຢ່າງໄວວາທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ການເຮັດວຽກກັບທີມງານນີ້ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄວນເພີ່ມໃນແງ່ຂອງການຝຶກອົບຮົມດ້ານເຕັກນິກວິທີການເພີ່ມມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງຂ້ອຍ - ຂ້ອຍໄດ້ພະຍາຍາມກາຍເປັນຄົນທີ່ເປັນມືອາຊີບແລະເປັນມືອາຊີບ. ສູດ 1 ແຕກຕ່າງຈາກກິລາປະເພດອື່ນໆ, ໃນທີ່ນີ້ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນທຸກຂົງເຂດ, ຫຼືທ່ານພຽງແຕ່ຈະເຂົ້າໄປໃນໂຮງຈັກໂຮງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ແລະບໍ່ມີຫຍັງຈະຢູ່. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າໃຈໃນເວລາດົນນານແລະຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກຕົວເອງໃຫ້ດີຂື້ນແລະດີກວ່າເກົ່າ.
ຖ້າທ່ານອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຮັດຜິດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຍອມຮັບມັນ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນຄົນອື່ນຈະເຂົ້າໃຈວ່າຖ້າພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ຄືກັນແລະຮຽນຮູ້ຈາກພາລະກິດຂອງພວກເຂົາ. ຖ້າທ່ານເວົ້າວ່າ: "ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ຜິດ, ຂ້ອຍຂໍໂທດແລະຂ້ອຍຈະເຮັດທຸກຢ່າງເພື່ອເຮັດຊ້ໍາອີກ," ມັນແມ່ນສໍາລັບທີມງານ.
ບາງທີ, ທັດສະນະຄະຕິທາງຈິດໃຈຂອງຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນໄປໃນປີ 2017, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເວົ້າກັບຕົວເອງວ່າ: "ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ບັງເອີນຢູ່ທີ່ນີ້, ໃນ Mercedes ເລືອກຂ້ອຍໃນເຫດຜົນທີ່ແນ່ນອນ." ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຊາວຫນຸ່ມຊາວຫນຸ່ມທຸກໆປີ, ຂ້ອຍແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາມແລະເຂົ້າໃຈທີ່ວຽກງານຂອງຂ້ອຍທີ່ຈະວາງໄວ້ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫຼາຍຈາກຕົວເອງຫຼາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະບັນລຸ, ແລະການຮ່ວມມືກັບ Mercedes ຊ່ວຍຂ້າພະເຈົ້າຫຼາຍ. ບາງທີຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ມັກວ່າລະດັບຄວາມກົດດັນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ, ເພາະວ່າເມື່ອນັ້ນມັນຊັດເຈນວ່າຄວາມສົນໃຈຫຼາຍແມ່ນ riveted ກັບຂ້າພະເຈົ້າ.
ມີໂອກາດທີ່ຈະຈໍາແນກທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເຕັມທີ່, ຄືກັບວ່ານີ້ແມ່ນໂອກາດສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ, ເພາະວ່າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງລໍຖ້າທ່ານຢູ່. ແລະຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າຜູ້ໃດສາມາດເບິ່ງເຫັນວິທີການທີ່ຈະພັດທະນາໃນ Sakhir ...
ຂ້ອຍສະເຫມີພະຍາຍາມທີ່ຈະຊື່ສັດກັບຕົວເອງ, ຂ້ອຍຮູ້ບ່ອນທີ່ແລະສິ່ງທີ່ສາມາດເພີ່ມເຂົ້າມາໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເບິ່ງ, ຮູບວົງມົນຂອງ Lewis Hamilton ຫຼື Max Fersstappen, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວິທີທີ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກແລະເຂົ້າໃຈ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຂັບລົດດຽວກັນຫຼືຫລັງເລັກນ້ອຍ. ການວິຈານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍແມ່ນຂ້ອຍເອງ. "
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສູດ 1 ໃນ F1NEWS.RU