ງານສໍາມະນາ Techart ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຄວາມທັນສະໄຫມຂອງ Porsche Cayenne ໃນປະຈຸບັນ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ປາວານທີ່ມີອຸປະກອນທັງຫມົດໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາ. ນອກຈາກນີ້ຍັງໄດ້ກະກຽມລໍາໄສ້ aerodynamic, ລໍ້ລໍ້ແລະແຜນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ teweraft ແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະບັງຄັບໃຊ້ Porsche Cayenne ໃດໆຈາກລຸ້ນຂັ້ນພື້ນຖານ 340-strong accesser-turbo-turbo s e-hybrid. ຫຼັງຈາກການແຊກແຊງຂອງການແຊກແຊງຂອງ Techart, ພະລັງງານຂອງລູກມ້າປະສົມໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ເປັນ 750 ແຮງມ້າ (1030 nm): ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊິບ.
Turbo Cayenne ປົກກະຕິສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 700 ແຮງ (+150 ກໍາລັງ) ແລະ 900 nm), ແຕ່ນອກເຫນືອຈາກການປັບຊິບ, ທ່ານຈະຕ້ອງທົດແທນ touchcharers ແລະລະບົບສະຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກມ / ຊມໃນລະດັບ 3.2 ວິນາທີ - ໂດຍ 0.7 ວິນາທີໄວກວ່າ "ຫຸ້ນແບບ".
ຜູ້ຖືບັນທຶກພະລັງງານ - Cayenne GTS: ໂດຍການລົງທະບຽນຫນ່ວຍຄວບຄຸມພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ, ພະລັງງານໄດ້ຖືກກໍາຈັດໂດຍ 180 horsePower ແລະ 250 NM. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ສະບັບ GTS ກໍາລັງພັດທະນາມ້າ 640 (870 NM).
ຮູບລັກສະນະຂອງ Porsche Cayenne ທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ແຕກຕ່າງຈາກປົກກະຕິພຽງແຕ່ໂດຍສະຫາຍໂດຍບໍ່ມີສຽງດັງ, ແຕ່ຖ້າຕ້ອງການ, ລົດສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. 6 ຕົວເລືອກສໍາລັບແຜ່ນດິດ 23 ນິ້ວທີ່ມີຢູ່, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນລໍ້ບໍ່ສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ monophonic, ແຕ່ຍັງມີສອງສີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງຜ້າປູກາກບອນດ້ວຍສະລັອດຕິງ, ຊ້ອນກັນຢູ່ເທິງກະດານຈາກເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ເປັນເສັ້ນໃຍຂອງກາກບອນ, ເຄື່ອງກະຕໍ້ແລະສ່ວນອື່ນໆ.
Techart ໃນກອງປະຊຸມແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປັບແຕ່ງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງ salon. ລູກຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປ່ຽນແປງພາຍໃນຂອງຜິວຫນັງ, Alcantara ຫຼືຂົນສັດທໍາມະຊາດ, ແຕ່ຍັງເລືອກແບບຂອງ stitch, ຮູບແບບການ perforation ຫຼືເສັ້ນດ່າງພິເສດ. ກ່ຽວກັບອັດຕະໂນມັດສາທິດ, ພວງມາໄລແລະເກົ້າອີ້ແມ່ນ suede, liness massiation ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ pedals, ແລະຂອບເຂດໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງດ້ວຍການໃສ່ຮູບແບບ Techart.
ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາໃນເວັບໄຊທ໌ລາຍຊື່ຂອງ Techart, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດສົງໃສວ່າການປັບປຸງຄວາມພະຍາຍາມຂອງສະຕູດິໂອເຕັມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທຽບເທົ່າກັບປ້າຍລາຄາຂອງ Cayenne ໃຫມ່.