ສອງສາມປີກ່ອນ, ການໃຫ້ບໍລິການຂ່າວຂອງ Aston Martin ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຜູ້ທໍາອິດຂອງສາທາລະນະຂອງລາວທີ່ກ້າວຫນ້າ.
ອີງຕາມການສະມຸດນັກຂ່າວຫຼາຍຄົນ, ການທ່ອງທ່ຽວຂອງ crossover ພາຍໃຕ້ Brand Aston Martin ແມ່ນພຽງແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງມີສະຖານທີ່. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າການນໍາສະເຫນີແລະການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ Aston Martin DBX ໄດ້ເຂົ້າມາໃນສະຖານທີ່ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ແລະມີເຫດການທີ່ສົດໃສທີ່ສຸດໃນຊີວິດຂອງນາງທີ່ເປັນບ້າ Aston Martin Vulcan ແລະການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກ turbo 4 ລິດຈາກ Mercedes-amg. ຖ້າ Mark ສືບຕໍ່ໃນຈິດໃຈດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກສອງສາມປີທີ່ພວກເຮົາຈະສາມາດຈື່ຈໍາຜົນສໍາເລັດຂອງນາງດ້ວຍຄວາມໂສກເສົ້າ. ແຕ່ວ່າໃນປີ 2020 ບໍລິສັດໄດ້ນໍາສະເຫນີໂລກ Serial The serial ລຸ້ນຂອງ crossover ຂອງລາວ. ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າຂັ້ນຕອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນພຽງແຕ່ປັບປຸງແນວໃດຕໍ່ແນວໂນ້ມ, ເພາະວ່າ Aston Martin ບໍ່ໄດ້ເປັນບໍລິສັດທໍາອິດຂອງປະເພດນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ສະແດງປະເທດລາວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຊາວອັງກິດ, ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນມີໂອກາດດຽວທີ່ຈະຢູ່ໄກໆ.
ແຕ່ໃຫ້ເຮົາຫັນໄປຫາວິລະຊົນໃນມື້ນີ້, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະປ່ຽນຊະຕາກໍາຂອງ Aston Martin. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເວົ້າວ່າການແຂ່ງຂັນທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດກິລາໄດ້ຮັບການປະເມີນໂດຍນັກຂ່າວໃຫ້ກັບ "ດີເລີດ". ແລະ Aston Martin DBX ຍັງບໍ່ໄດ້ເກີນກົດລະບຽບນີ້. ພາຍໃຕ້ຮູ, ຄວາມແປກໃຫມ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນທີ່ມີຂະຫນາດ 4 ລິດທີ່ມີສອງກັງຫັນ, ພັດທະນາໂດຍ Mercedes-AMG. ມັນໃຫ້ 542 HP. ແລະ 702 nm ຂອງ torque, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລົດພຽງພໍທີ່ຈະເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ / ຊມໃນເວລາ 4.3 ວິນາທີ. ໃນຖານະເປັນສະເຫມີ, ມໍເຕີຈາກ AMG ທີ່ມີສຽງດັງແຕ່ມີສຽງລະບາຍມາດຕະຖານ, ແຕ່ວ່າມັນຖືກເປີດເຜີຍຫມົດເມື່ອຊື້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກິລານທີ່ມີສະເຫນ.
ໃນເວລາທີ່ເບິ່ງ DBX, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ວ່າຂະຫນາດຂອງມັນເວົ້າກ່ຽວກັບກົງກັນຂ້າມ: ກວ້າງ, ຂະຫນາດ 5,044 ມມແລະຄວາມສູງ 1,079 ມມແລະສູງ 1,679 ມມແລະສູງ 1,679 ມມ. ລາວມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບ Porsche Cayenne ກ່ວາ Macan ທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າເກົ່າ. ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງນີ້, ຂໍຂອບໃຈກັບການໂຈະການປັບຕົວ, ການປະສົມປະສານແມ່ນຫນ້າແປກໃຈຄືກັບການລ້ຽວແລະໂດຍກົງ. ແນ່ນອນ, ການຄວບຄຸມຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບຂັບລົດເຕັມທີ່ດ້ວຍການແຈກຢາຍ vector ຂອງ vector ລະຫວ່າງລໍ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນເວລາທີ່ຍ້າຍຈາກຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ຕົວເມືອງ, ລົດມີຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງເຈົ້າຂອງຈາກຈຸດ A ໄປຫາຈຸດ B.
ຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ມີນັກທົບທວນທີ່ມີຄວາມຕື່ນຕົວຕໍ່ກັບກ່ອງເກຍ. ການອັດຕະໂນມັດ 9 ຄວາມໄວ "ບໍ່ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການສິ້ນສຸດໃນຮູບແບບຄູ່ມືແລະບາງຄັ້ງກໍ່ສັບສົນໃນການສົ່ງຕໍ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນຮູບແບບການແຂ່ງຂັນກິລາ, ມັນສະເຫມີມີຄວາມໄວສູງ, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເພີດເພີນກັບ "ສຽງ" ຂອງມໍເຕີຂອງລາວ. ແນ່ນອນວ່າ, ຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຊົມໃຊ້ນ້ໍາມັນ - ໃນວົງຈອນປະສົມ, ລົດໃຊ້ຈ່າຍ 15,7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ 100 ກິໂລ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ທີ່ເປັນຫ່ວງເປັນໄຍໃນກໍລະນີນີ້?
ຊອກຫາເຂົ້າໄປໃນຮ້ານຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ທ່ານເຫັນຄວາມຫລູຫລາ, ສໍາຜັດທີ່ຫລູຫລາແລະນັ່ງທີ່ຫລູຫລາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບ່ວງຂອງແນວຄວາມຄິດໃນນໍ້າເຜິ້ງນີ້ແມ່ນຍັງຢູ່. ຖ້າທ່ານເລີ່ມເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດ, ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນວ່າຜູ້ປ້ອງກັນທີ່ເສຍຫາຍບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການ, ແລະລະບົບສະຕິກເກີແມ່ນກໍາລັງໃຊ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຄໍາສັ່ງສະບັບເກົ່າຈາກ Mercedes-Benz . ໃນ Aston Martin DBX, ທ່ານບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຫັນຮູບພາບຈືດໆແລະ FUZZY ໃນຫນ້າຈໍຂອງ Multimedia ແລະວຽກຊ້າ, ແຕ່ມັນມີຢູ່ທີ່ນີ້. ຢ່າງຫນ້ອຍເພີ່ມສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມສໍາລັບ Android Auto ແລະ Apple Carlay.
ສໍາລັບຮູບລັກສະນະແລະຮູບແບບຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ທີ່ນີ້ Aston Martin ບໍ່ປ່ຽນແປງຕົວເອງ - DBX ພາຍນອກມີລັກສະນະເດັ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມັກດ້ານຫລັງຂອງຫລັງຄາ, ແຕ່ວ່ານີ້ແມ່ນລົດຊາດແລ້ວ. ແມ່ນແລ້ວ, ຍ້ອນວ່າຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍດັ່ງກ່າວ "ກິນ" ສະຖານທີ່ສໍາລັບຫົວໃນບ່ອນນັ່ງທີສອງ, ແລະການໂຫຼດຂອງອາຊີບທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ, ແຕ່ມັນເບິ່ງດີຢູ່ໃນປະຫວັດຄວາມເປັນມາ. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີທີ່ຢູ່ຫລັງລົດໄດ້ເຕືອນລົດ Toyota C-hr ຫຼື Renault Arkana ໃດ, ແທນທີ່ຈະເປັນລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີກຽດຂອງອັງກິດ. ການຊື້ crossover, ປະຊາຊົນຄາດຫວັງວ່າຢ່າງຫນ້ອຍຖະຫນົນບາງປະເພດຈາກລາວ. ແລະມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສັງເກດວ່າ DBX ສາມາດຂີ່ລົດແລະບໍ່ແມ່ນປູຢາງ. ແມ່ນແລ້ວ, ການທົດສອບທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນສ່ວນແບ່ງຂອງລາວຈະຫມົດໄປເມື່ອທ່ານຈະເດີນທາງໄປທີ່ເນີນພູ, ບ່ອນທີ່ເຮືອນປະເທດຂອງທ່ານຢືນຢູ່, ຫລັງຈາກຝົນ.
ອຸປະກອນພື້ນຖານຂອງ Aston Martin DBX ລວມມີການຄວບຄຸມ Cruise AcPTION, ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ເປັນວົງມົນ, ລະບົບການເຕືອນໄພແລະການຕິດຕາມສັງຄົມຂອງ "ເຂດຕາບອດ". ໃນລາຄາ $ 176,000 ແມ່ນຊຸດທີ່ດີເລີດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສັງເກດວ່າໃນປະເທດຣັດເຊຍໄດ້ສາມາດຊື້ໄດ້, ແຕ່ວ່າລາຄາແລະການຕັ້ງຄ່າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ເທື່ອ.