ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດ, ການຂາຍວິທີການຈະມີຄວາມຈຽມຕົວຫຼາຍ.
{loadposition AdSense_Text}
ບຸກຄົນທຸກຄົນຮູ້ວ່າລັດສະຫນັບສະຫນູນ avtovaz ເປັນຜູ້ນໍາໃຊ້ສິ່ງກີດຂວາງ, ແລະໂຄງການຕ່າງໆ. ທັງຫມົດສໍາເລັດທີ່ມັນຈໍາເປັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ວ່າທຸກສິ່ງໄດ້ຫັນຫນ້າລົງໃນວັນທີ 14 ມັງກອນ, ເມື່ອເຈົ້າຂອງ AVtovaz - Renault, ໄດ້ສະແດງຍຸດທະສາດໃຫມ່ຂອງລາວ.
ອີງຕາມນາງ, Lada ຕັ້ງແຕ່ປີ 2025 ລວມເຂົ້າກັບໂຣມານີ Dacia, ແລະລົດທຸກຄັນທີ່ຖືກເຮັດໃນເວທີຝຣັ່ງ. ການມີຄວາມຈິງ, Avtovaz ຈະກາຍເປັນເວທີສະພາ, ແລະວິສະວະກອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.
ຄໍາຖາມທີ່ມີເຫດຜົນເກີດຂື້ນ - ບ່ອນທີ່ມີຫຼາຍລ້ານຄົນທີ່ເຫລືອແລະເປັນຫຍັງເດັກນ້ອຍເຫລົ່ານີ້ສືບຕໍ່ໄປ.
ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນປີ 2020, 33 ພັນລ້ານຮູເບີນໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ແກ່ເງິນກູ້ຢືມລົດທີ່ເປັນເອກະລັກແລະການເຊົ່າຈາກງົບປະມານ. ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແມ່ນ avtovaz ເນື່ອງຈາກສ່ວນແບ່ງທີ່ແຂງແກ່ນໃນຕະຫຼາດ. ໃນປີ 2021, ອີກ 15 ຣູໄນເບດໄດ້ວາງແຜນໄວ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້.
ຢ່າລືມກ່ຽວກັບການເກັບກໍາຂໍ້ມູນການນໍາກັບມາໃຊ້ໄດ້: ມັນປະກອບເປັນຈໍານວນຫຼາຍຮ້ອຍພັນຮູເບີນ, ແຕ່ວ່າລັດສະບັບປັບໃຫມສໍາລັບພວກເຂົາໃຫ້ມີພືດຂອງຕົນເອງໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ. ໃນບວກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ Avtovaz, ທ່ານຈະບອກທ່ານ. ເຖິງຕອນນີ້, ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ວ່າ, ແຕ່ໃນແຕ່ລະປີ, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະການອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມທະວີຈຸດ Localization ຈາກເງິນອຸດຫນູນໃດ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ພຽງແຕ່ການຜະລິດທີ່ມີຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ. ແລະນີ້ແມ່ນ avtovaz, UAZ ແລະບາງຢ່າງອີກ. ລົດທີ່ຍັງເຫຼືອຈະເພີ່ມຂື້ນໃນລາຄາ - sublissor ຈະປ່ຽນໄປໃສ່ບ່າຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າຖ້າບໍ່ມີມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ໂດຍລັດ, Lada ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບ່ອນທີ່ມັນມີລາຄາແພງກວ່າ, ແລະພວກເຂົາກໍ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນຕະຫຼາດດັ່ງກ່າວ.
Avtovaz ຈ່າຍພາສີ - ມັນດີ. ແມ່ນແລ້ວ, ມີພຽງແຕ່ບໍລິສັດຮ່ວມຂອງລັດ Rostec ແລະ RosteL Rostec Auto B.V.
ຢ່າລືມກ່ຽວກັບການປະກອບສ່ວນຂອງຊັບສິນ 75 ຕື້ຮູເບີນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລັດຖະບານໃນປີ 2008. ດຽວນີ້ສ່ວນແບ່ງຂອງ ROSEHA ມີພຽງ 32% ເທົ່ານັ້ນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນພາສາຝຣັ່ງ.
ໃນຊາກແຫ້ງແຫ້ງ, ມີພຽງແຕ່ຫລາຍສິບຈໍານວນຄົນທີ່ກໍາມະກອນແລະບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮັບຈາກ AvtOvaz. ຍົກເວັ້ນສິ່ງນີ້ສາມາດລະບຸໄດ້ - ເງິນແມ່ນບິນອອກໄປໃນທໍ່. ແຕ່ມັນແມ່ນ polwy. ໃນການສະແຫວງຫາທ້ອງຖິ່ນຢ່າງເຕັມທີ່, ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຣັດເຊຍໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມາຍຂອງຜູ້ຜະລິດເລິກເຊິ່ງເປັນຈໍານວນນ້ອຍໃນປະລິມານຂອງຕະຫຼາດຣັດເຊຍ ຍົກສູງລາຄາ, ແລະຫຼັງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງ - ເພື່ອອອກໄປ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນເບິ່ງແລ້ວ.