ລົດຍົນເຢຍລະມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການພັດທະນາຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງຜູ້ແຂ່ງຂັນ S: ຮູບແບບຂອງ Sedan Eqs ທີ່ມີຢູ່ໃນຖະຫນົນເອີຣົບເກືອບບໍ່ມີການ camouflage.
ອີງຕາມ 32Cars.RU, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດຂອງຫ້ອງຮຽນແບບດັ້ງເດີມ, Eqs ຈະມີອັດຕາສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ: ມີດັງສັ້ນ, ເລື່ອນລົງແລະລົດຫລັງ. ແລະປ່ອງຢ້ຽມນ້ອຍໆໃນພື້ນທີ່ຂອງປະຕູທາງຫນ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງໂດຍປົກກະຕິຢູ່ Minivans.
ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບ flagship ຂອງບໍລິສັດໃນລຸ້ນ S223 ຫຼາຍ. ມັນຍັງມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດຍາວ 11,9 -9 ນິ້ວແລະແຜງດິຈິຕອລ 12.3 ນິ້ວ. ອົງປະກອບທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງພາຍໃນຍັງຖືກປິດບັງຈາກສາຍຕາທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ.
New Mercedes-Benz Eqs Electrocamp ຈະຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາ EVA ທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຮູບແບບ serial ແມ່ນການສືບຕໍ່ລົດທີ່ມີແນວຄວາມຄິດ, ເປັນຕົວແທນຢູ່ໃນເດືອນກັນຍາໃນປີ 2019, ເຊິ່ງນັກຂ່າວຂອງການຢ້ຽມຢາມ Speedme.ru Edition ຢ້ຽມຢາມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟທໍາອິດໄດ້ພັດທະນາໃນເວທີພິເສດໃຫມ່, ນັບແຕ່ທຸກແບບຂອງຊຸດ EQ, ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນ "ລົດເຂັນ" ສໍາລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ.
ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ຢືນຢັນແລ້ວການສະຫງວນ 700 ກິໂລແມັດ. Eqs ຄາດວ່າຈະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສອງເຄື່ອງ: ຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະແກນ. ຜົນຕອບແທນທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຈະເກີນ 400 HP. ພະລັງງານ.
Mercedes-Benz ຕັ້ງໃຈສ້າງ EQS ປ່ອຍຢູ່ໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດໃກ້ Stuttgart. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສັງເກດວ່າແບບອື່ນໆຂອງຄອບຄົວ EQ EQ ກໍາລັງປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານອື່ນໆ: Eqc - ໃນ Bremen, ແລະ EQA - ໃນ rastatt. Tesla Model S, Porsche Taycan ແລະ Audi e-Tron GT ຄວນໄປຫາຫ້ອງວາງສະແດງພາຍໃນປີ 2021: ຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນ່ນອນຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກເອີ້ນ.
ສະບັບພາສາໄຟຟ້າຂອງ S-Class ຂອງມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການໄຟຟ້າ. ອີງຕາມແຜນການ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຈະສະເຫນີສະບັບໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນຂອງຫ້ອງຮຽນທຽບເທົ່າຈາກ A ເຖິງ, ເຮັດໃຫ້ການພະນັນກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Elegral ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອະນາຄົດຂອງອະນາຄົດ.