ຫນ້າກາກ allon ປີກາຍນີ້ໄດ້ຂຽນໃນ Twitter ທີ່ Tesla ວາງແຜນທີ່ຈະບັນລຸພາຫະນະແລະການຂາຍລົດໄຟຟ້າ 20 ລ້ານຄັນ
ຕໍ່ປີໃນປີ 2030. ລາວຍອມຮັບວ່ານີ້ແມ່ນແຜນການທີ່ກ້າຫານທີ່ວ່າ "ຕ້ອງການການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຢ່າງແນ່ນອນ." ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນແຜນການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ, ເຊິ່ງບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆຖືວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ "ເປັນໄປບໍ່ໄດ້", ແຕ່ບໍລິສັດປະຕິບັດໄດ້ສະເຫມີ. ກ່ຽວກັບວິທີການດັ່ງກ່າວ, Tesla ໄດ້ສ້າງຂື້ນ.
ນີ້ແມ່ນເປົ້າຫມາຍທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອນີ້ບໍ? ເພື່ອບັນລຸ Tesla, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດ 40 ຄັ້ງ, ແຕ່ຍັງຂາຍລົດສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ (Volkswagen ແລະ Toyota). ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງແລະມັນຈະເກີດຂື້ນໄດ້. ປະໂຫຍດທີ່ສຸດຂອງ Tesla ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນຜູ້ຜະລິດ, ແລະຈະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຫຸ່ນຍົນ.
ການຂະຫຍາຍສະຖານທີ່ຜະລິດ, Gigafabric ໃຫມ່ໃນເບີລິນແລະເທັກຊັດ, ປະເທດອິນເດຍ. ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງທີ່ມີຢູ່ໃນປະເທດຈີນເຖິງ 1 ລ້ານລ້ານ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕໍ່ປີ. ການຂະຫຍາຍດັ່ງກ່າວແມ່ນສົມມຸດວ່າທຸກຄົນທີ່ກໍ່ກວນທີ່ສຸດໃນຕົວຂອງມັນເອງກໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າການກໍ່ສ້າງ gigafabbric ໃຫມ່. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະອຸປະກອນໃຫມ່ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຂຽນການປະຕິບັດ gigafabric ທີ່ເພີ່ມຂື້ນກ່ອນຫນ້ານີ້.
ປັດໄຈທີ່ໂດດເດັ່ນທີສາມແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫຼຸດລົງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ໃນຂະນະທີ່ຕົ້ນທຶນການຜະລິດລົດທີ່ມີການຫມູນວຽນພາຍໃນລະດັບດຽວກັນ. ການລົງທືນຂອງ Ark ທີ່ລົງທືນທີ່ອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງ Wright of Wright (ກັບແຕ່ລະຕົ້ນກໍາລັງທີ່ຜະລິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂື້ນ 40% ໃນ 2040, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້, Tesla Model 3 ໄດ້ສະແດງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງ Wright.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລາຄາຖືກຫຼັງຈາກນີ້ແມ່ນຫຼຸດລົງໂດຍອີງຕາມກົດຫມາຍຂອງ Wright, ຕົວຢ່າງຂອງ Ford, ແຕ່ຈົນກ່ວາເວລາທີ່ແນ່ນອນ.
ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ Ford, ສະຖຽນລະພາບ, Tesra ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ້ອງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງໃນ 5 ປີຂ້າງຫນ້າ, ນັບແຕ່ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງມັນແມ່ນທັງສອງປະລິມານແລະໃນນະວັດຕະກໍາ. Ford ແລະ Automakers ອື່ນໆໄດ້ລະບຸວ່າລົດໄຟຟ້າສາມາດຜະລິດໄດ້ 50% ຫຼຸດລົງໃນການຜະລິດລົດໂດຍສານໃນຫລາຍກວ່າ 60 ອຸດສາຫະກໍາ, ຈາກແຜງແສງຕາເວັນເພື່ອໂທລະພາບ.
ການຜະລິດລົດໄຟຟ້າງົບປະມານມູນຄ່າເຖິງ 25 ພັນໂດລາ.
ທັງຫມົດຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນແບບອະນຸລັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງລວມເອົານະວັດຕະກໍາທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄໍາສັບນີ້ໄດ້ໂດຍການສັ່ງຊື້. ດັ່ງນັ້ນ, Tesla ມີທຸກໆໂອກາດທີ່ຈະບັນລຸການຜະລິດ 20 ລ້ານ. ພາຫະນະໄຟຟ້າຕໍ່ປີໃນປີ 2030
ສະນັ້ນເວລາ Tesla ຊະນະ OI ເມື່ອໃດ?ຫນ້າກາກຍັງຄາດຄະເນວ່າຕະຫຼາດການຂາຍທົ່ວໂລກໃນປີ 2025-20202020202020202020202020 ລ້ານ. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕໍ່ປີ. ການຂາຍລົດທຸກຄັນທີ່ມີປະມານ 74,9 ລ້ານຄົນໃນປີ 2019 ແລະ 63,7 ລ້ານຄົນໃນປີ 2020. (ໂດຍສະເລ່ຍ 69,5 ລ້ານຄົນຈາກປີ 2010-2019), ນັ້ນແມ່ນລົດໄຟຟ້າຈະໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 50% ຂອງຕະຫຼາດທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນວັນເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້? ບໍ່, ບໍລິມາດທັງຫມົດຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນຈະຫຼຸດລົງ, ແຕ່ວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຕີບໃຫຍ່, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງ DVS, ແຕ່ກໍ່ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການ. ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ. ມີຫຼາຍລົດທີ່ມັກລົດໂດຍໃຊ້ລົດສັ້ນ 1-2 ຄັ້ງຕໍ່ມື້, ສໍາລັບການເດີນທາງແບບນີ້, ເຊິ່ງມີໂທລະສັບມືຖື TESLA ຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນລະດັບໃຫມ່ເມື່ອໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານ ລົດໄຟຟ້າສີຟ້າຄາດຫວັງວ່າທ່ານຈະຢູ່ທາງເຂົ້າ. ມັນມີກໍາໄລຫຼາຍສໍາລັບລູກຄ້າ, ບໍ່ມີພາສີຂອງການປະກັນໄພບ່ອນຈອດລົດ, ແລະອື່ນໆ, ໄດ້ນັ່ງລົງແລະໄປ, ມາ, ແລະລົດໄຟຟ້າຕົວເອງໄດ້ໄປຫາລູກຄ້າຕໍ່ໄປ. ເພາະສະນັ້ນ, ຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສໍາລັບໄຊຊະນະໃນໄລຍະ obs ຈະມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະເກີດຂື້ນກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນປີທີ 30.