ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 50 ປີ, AMG ຈາກ AFFALTERBACHAC, ເຢຍລະມັນ, ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫນຶ່ງທີ່ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມໄວແລະຄວາມຮັ່ງມີ.
AMG ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍອະດີດວິສະວະກອນ Mercedes-Benz Hans Werner aufreht ແລະ erhard melcher ໃນປີ 1967 ໃນຕອນທໍາອິດ, ບໍລິສັດໄດ້ເຮັດວຽກເປັນ tuner ເອກະລາດ, ແຕ່ໃນປີ 1993 Mercedes-Benz ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບສະຕູດິໂອ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບບໍລິສັດໃນປີ 1999.
ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບ 15 ລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍ AMG ຕັ້ງແຕ່ເວລານັ້ນ.
ປີ 1971 Mercedes-Benz 300 Sel 6.8 AMG "ຫມູແດງ"
ນີ້ 300 sedan ແຂ່ງ sel ນີ້ສາມາດຖືວ່າເປັນຄວາມນິຍົມຂອງຄວາມນິຍົມຂອງຍີ່ຫໍ້ AMG. ເລື່ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ - ພວກເຂົາໄດ້ເອົາ Mercedes-Benz 300 Sel, ໄວຫນຸ່ມທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງປະເທດເຢຍລະມັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນໄວກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຈາກ 6.6 ຫາ 6.8 ລິດ, ປະຕູໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍອາລູມີນຽມທີ່ເບົາບາງລົງ, ແລະຮ່າງກາຍທັງຫມົດຖືກທາສີໃສ່ສີແດງ.
ໃນເວລາທີ່, ໃນປີ 1971, ຮຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ໂຕນີ້ໄດ້ອອກຈາກຖະຫນົນ Spa-Francorsham, ຜູ້ຊົມໄດ້ຫົວຂວັນແລະສະແດງນິ້ວມືຂອງພວກເຂົາ. ບໍ່ມີໃຜຄາດຫວັງວ່າ "ຫມູແດງ" ຈົບລົງໃນຫ້ອງຮຽນທໍາອິດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງລາວແລະຜູ້ທີສອງໃນຈຸດຢືນລວມ.
ປີ 1986 Mercedes-Benz 300 e AMG "The Hammer"
ທ່ານຖາມວ່າເປັນຫຍັງລົດຄັນນີ້ເອີ້ນວ່າຄ້ອນ (i.e. "ຄ້ອນຕີ")? ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເພາະວ່າລາວເປັນສີດໍາ, ຮຽບຮ້ອຍແລະພຽງແຕ່ສາມາດທໍາລາຍລົດອື່ນໆ.
mercedified mercedes-benz W124 W124 300E ແມ່ນລົດທີ່ສາມາດຖືວ່າເປັນແຫຼ່ງຂອງເຊື້ອອາຍຸທັງຫມົດທີ່ມີອໍານາດ. ສູດແມ່ນງ່າຍດາຍ: ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ 3.0 - ລິດມາດຕະຖານ 6.0 - LITER V8 ທີ່ມີ 396 HP, ແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜົນທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບລົດອື່ນໆຂອງຫ້ອງຮຽນອື່ນໆ.
1994 Mercedes-Benz E 60 AMG
ຈືຂໍ້ມູນການ Mercedes-Benz 500e, ພັດທະນາໃນການຮ່ວມມືກັບ Porsche? ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ, ແຕ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກຄວາມເປັນເອກະບູ. ມີຂ່າວລືວ່າມັນແມ່ນການຄ້ອນຕີທີ່ເຮັດໃຫ້ການສ້າງ 500E, ຫຼັງຈາກຜູ້ຈັດການ Mercedes-Benz ໄດ້ຮັບຄວາມປະທັບໃຈຈາກຜົນໄດ້ຮັບ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບສະຫມັກພະນັກງານ AMG ເພື່ອສ້າງແບບຈໍາລອງແບບຈໍາກັດ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນ 18. ລາວມີເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 6 ລິດ, AMG, AMG
ພຽງແຕ່ 45 ປະມານປີ 1994 ແລະປີ 1995 ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ສະນັ້ນມື້ນີ້ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນ AMG ທີ່ສະແຫວງຫາຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.
ປີ 1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG ອາດຈະບໍ່ມີອໍານາດຫຼາຍຄືກັບລົດອື່ນໆໃນລາຍຊື່ນີ້, ແຕ່ມັນກໍ່ຍັງດີຫລາຍແລະສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບບໍລິສັດ. ລາວໄດ້ກາຍເປັນລົດທໍາອິດທີ່ພັດທະນາໂດຍ AMG ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບສະຖານະພາບຂອງບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Mercedes-Benz ແລະຖືກຂາຍຜ່ານສູນຂອງຜູ້ປົກຄອງຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນ BMW M3. c 36 ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 6 ລິດຂະຫນາດ 676 ລິດຂອງ 276 HP ແລະເລັ່ງໃຫ້ 100 km / h ພຽງແຕ່ 5,8 ວິນາທີ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, 36 ຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ສະຫງ່າງາມແລະມີມູນຄ່າທີ່ສຸດກັບເຄື່ອງຫມາຍ AMG.
1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການອໍານາດທີ່ແທ້ຈິງ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບ SL 73 Roadster - ຫນຶ່ງໃນຮູບແບບ AMG ທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ.
ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈາກຊື່, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ v12 ທີ່ມີຂະຫນາດ 7,3 ລິດ, ເຊິ່ງໄດ້ອອກມ້າ colossal 518. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກດຽວກັນທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ pagani ສໍາລັບ supercar zonda ຂອງພວກເຂົາ.
SL 73 ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນຈໍານວນພຽງແຕ່ 85 ສໍາເນົາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບສອງເທົ່າຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ zonda.
ປີ 1998 Mercedes-Benz clk gtr gtr
clk gtr ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ mercedes ທີ່ເປັນບ້າ-benz ທີ່ສຸດຈາກທີ່ເຄີຍສ້າງມາ. ແລະ, ແມ່ນແລ້ວ, ມັນກໍ່ຖືກພັດທະນາໂດຍພະແນກ AMG. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສະບັບຖະຫນົນຂອງລົດແຂ່ງ Cler GTR ແມ່ນລົດ serial ທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງເວລາ.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ: 6.9-LITER V12 HorsePower 604, ຊ່ວຍໃຫ້ Clk GTR ເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກຣາມ / ຊມໃນເວລາພຽງ 3.8 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດບັນລຸໄດ້ 320 km / h.
ໃນປື້ມ Guinness ຂອງ Ginnen of the 2000, CLK GTR ຖືກບັນທຶກວ່າລົດ serial ທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດຈາກເຄີຍປະກອບໃນເວລາດຽວກັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລານັ້ນແມ່ນ 1,547,620 ໂດລາສະຫະລັດ. ແລະທັງຫມົດ 25 ສະບັບ.
2002 Mercedes-Benz AMG 32K
AMG 32K, ເຊິ່ງປະກົດຕົວໃນປີ 2002, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ອອກໂດຍພະແນກ Amg. ແຕ່ວ່າ, ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ມັນບໍ່ແມ່ນ AMG, ເພາະວ່າໃນຄວາມເປັນຈິງລົດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ HWA - ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ AMG, ໂດຍອີງໃສ່ Hans ໂດຍ Werner aufreht.
ໃນ 32K, ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 3. ລິດ 3. ລິດແມ່ນໃຊ້ຈາກ SLK 32 AMG, ພະລັງງານຂອງມ້າ 370 - ມັນແມ່ນຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງນ້ອຍໆ. ເວລາເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກມ / ຊມແມ່ນປະມານ 5 ວິນາທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງໃນ Hotal Hotal ໃນຕົວຢ່າງດຽວ.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG ແມ່ນຮູບແບບທີ່ແປກປະຫຼາດອີກຢ່າງຫນຶ່ງຈາກພະແນກ AMG. ລາວໄດ້ກາຍເປັນລົດ AMG ຄັ້ງທໍາອິດແລະມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ! ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນຮູບແບບ AMG ໃນລະດັບເບື້ອງຕົ້ນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກພຽງແຕ່ 230 ມ້າ, ແຕ່ The Torque 540 NM ຂອງ Colossal 540 NM ຂອງ COWNE ກ່ວາ COWNE 32 ແລະ C 55 AMG ຂອງລຸ້ນດຽວກັນ.
ລາວໄດ້ເລັ່ງໃຫ້ 100 ກມ / ຊມໃນເວລາ 6.8 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດບັນລຸ 250 km / h. ຕົກລົງ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບລົດກາຊວນ.
2004 Mercedes-Benz Clk 55 DTM AMG
ໃນເວລາທີ່ສະບັບແຂ່ງຂອງ CLK CoPe ໄດ້ຊະນະ DTM - ການແຂ່ງຂັນໃນຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍຂອງເຢຍລະມັນ, Mercedes-AMG ຕັດສິນໃຈສະເຫຼີມສະຫຼອງໃນເວລານີ້ແລະສ້າງສິ່ງທີ່ພິເສດສໍາລັບແຟນໆ. ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງພວກເຂົາໄດ້ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຫມູ່ເພື່ອນເກົ່າຂອງພວກເຂົາ Hwa. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ມັນໄດ້ຫັນອອກ, ບາງທີ, ຫນຶ່ງໃນບັນດາຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນຫົວຂໍ້, ລາວຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ Clk ກັບຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ແຕ່ມັນເປັນພຽງແຕ່ເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດບໍ່ໄດ້ກົດປຸ່ມ pedal ກ gas າຊຈົນກ່ວາມັນຢຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮືອນແຮງມ້າ 574 ແລະແຮງບິດ 800 NM ຂອງແຮງດັນໄດ້ຄໍານຶງເຖິງ. Overclocking ເຖິງ 100 km / h ແມ່ນ 3.9 ວິນາທີ, ຄວາມໄວສູງສຸດມີຈໍາກັດຕໍ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເຖິງ 320 ກິໂລແມັດ.
ຈໍານວນລົດທັງຫມົດ 100 ຄັນພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງປະດັບຂອງຮ່າງກາຍຖືກປ່ອຍອອກມາແລະມີຮ່າງກາຍຂອງ CabBolet. ໃນເວລາສຸດທ້າຍ, ຄວາມໄວສູງສຸດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນ 300 km / h ໂດຍໃຊ້ຂີດຈໍາກັດທາງອີເລັກໂທຣນິກ.
2005 Mercedes-Benz s 65 AMG
s 65 ບໍ່ແມ່ນຫ້ອງຮຽນ S-Class S-Class ຂອງ V12 ຄົນທໍາອິດທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ Hood. ລາວຍັງບໍ່ແມ່ນຊັ້ນສະມາຊິກທໍາອິດ, ການແບ່ງແຍກ AMG ທີ່ຖືກດັດແປງ. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນ S-Class s-Class s-Class sm ກັບ V12. ຮູບແບບ S65 AMG ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ M275 ທີ່ມີປະລິມານການເຮັດວຽກທີ່ມີມູນຄ່າ 5980 cm3 cm3 ແລະມີກັງຫັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງ 1.5 Bar.
ແລະລາວແມ່ນຫນ້າຫວາດສຽວ: ມ້າ 612 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດ 950 NM 950. ໃນເວລານັ້ນລາວແມ່ນລຸ້ນທີ່ສູງສຸດໃນຂອບເຂດຈໍາລອງ. ສໍາລັບການ overclocking ຈາກ 0 ເຖິງ 100 km / h, ລາວຕ້ອງການພຽງແຕ່ 4,4 ວິນາທີ, ແລະລາວໄດ້ຂ້າມເຄື່ອງຫມາຍ 200 km / h ເທົ່ານັ້ນຫຼັງຈາກ 13,1 ວິນາທີ. ລາຄາລົດໃນປີ 2006 ແມ່ນປະມານ 170,000 ໂດລາ.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
ຖ້າທ່ານຄິດວ່າ The 32K ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງແປກ, ເບິ່ງ r 63 AMG. ນີ້ແມ່ນ miniivan ທີ່ບໍ່ມີຊື່ສຽງແທນທີ່ຈະຂອງ R-class, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ຈາກພະແນກ AMG.
ພາຍໃຕ້ Hood, 6.3-liter V8 ແມ່ນຖືກປະກອບດ້ວຍມືມີມ້າ 503 ລິດ, ເຊິ່ງເລັ່ງລົດໄວ 100 ກມ / ຊມໃນເວລາພຽງ 5 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດມີຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 250 km / h. ມັນແມ່ນການຄາດເດົາທີ່ຂ້ອນຂ້າງທີ່ມັນໄດ້ຖືກຂາຍທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນໄດ້ຖືກກໍາຈັດອອກຈາກການຜະລິດໃນປີພຽງຫນຶ່ງປີ.
2008 ລະດັບ 2008 ຊຸດເຄື່ອງຂະຫນາດ 65 AMG
ໃນປະຫວັດສາດໂລກ, ມີໄລຍະເວລາສັ້ນໆແຕ່ລະດັບເວລາທີ່ AMG ປ່ອຍຕົວ Black Series ຊຸດ Black "ຊຸດດໍາ". ຮູບແບບຊຸດສີດໍາແມ່ນລົດແຂ່ງປະກົດຂຶ້ນທີ່ຍອມຮັບເປັນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ.
ການດັດແປງລວມມີການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນ, ບ່ອນນັ່ງຂອງຖັງແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກບັງຄັບ. ສະບັບ 65 2008 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາສັນຍາລັກທີ່ສຸດ. rostter ມຸງຫຍາບທີ່ໄດ້ຮັບຊຸດອາກາດທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນເຊິ່ງເປັນການປ້ອງກັນດ້ານຫລັງທີ່ໃຫຍ່, ມີລົດບັນທຸກ, ກັງຫັນຢູ່ໃນ v12 ທີ່ມີເນື້ອທີ່ກວ້າງ 6.0-literight.
ມໍເຕີອອກ 670 HP ແລະ torque ຂອງ 1000 NM ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເລັ່ງໃຫ້ໄດ້ 100 ກິໂລ / ຊມໃນລະດັບ 3.8 ວິນາທີແລະພັດທະນາຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 320 ກິໂລແມັດ.
ປີ 2010 Mercedes-Benz SLS AMG
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຊື່ອວ່າ SLS AMG ໄດ້ປະກົດຕົວຫຼາຍກວ່າ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ - ມັນຍັງເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມສະຫງ່າງາມແລະອະນາຈັກ! ລາວກາຍເປັນຜູ້ສືບທອດທາງວິນຍານຕໍ່ຄົນທີ່ມີຄວາມຫມາຍເຖິງ 300sl gullwing. ນີ້ແມ່ນລົດຄັນທໍາອິດທີ່ຖືກອອກແບບແລະສ້າງຈາກ scratch ໂດຍ AMG.
SLS AMG ທັນທີກາຍເປັນຄລາສສິກຫຼັງຈາກທີ່ລາວໄດ້ປ່ອຍຕົວ, ແລະແມ້ແຕ່ 10 ປີຕໍ່ມາ, ລາວຍັງຄົງເປັນລົດລວມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລົດກິລາແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 6.2 ລ້ານລິດ v8 ທີ່ພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 571 ລິດ. ຈາກ. ຢູ່ທີ່ 6800 RPM ແລະ Torque 650 n · m ຢູ່ທີ່ 4750 rpm. ແລະການຕັດສິນໃຈການອອກແບບທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ສຸດແມ່ນປະຕູຂອງປະເພດ "Wing Soagull Wing", ເຊັ່ນ 300SL.
2012 Mercedes-Benz g 65 AMG
ຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ g 65 ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມໂງ່ຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ລ້າສະໄຫມທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການແທ້ໆ 6.0 ລິດ v12 ທີ່ມີ turbocharger double, ໂດດເດັ່ນ 600 ແຮງມ້າ. ໃນທີ່ສຸດ, ບໍ່ສົນໃຈກັບເຫດຜົນແລະຈິດໃຈ - ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ Amg ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫມາຍດັ່ງກ່າວ, ແລະ g 65 ແມ່ນພຽງແຕ່ການຢືນຢັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ.
G65 ສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 100 km / h ໃນເວລາ 5.3 ວິນາທີແລະພັດທະນາຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 230 ກມ / ຊມ. ມັນແມ່ນ 0.1 ວິນາທີແລະ 20 km / h ໄວກ່ວາຫຼາຍກ່ວາ AMG ທົ່ວໄປ.
ປີ 2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
G 65 - ບໍ່ແມ່ນຫ້ອງຮຽນ G-T-Class ທີ່ເປັນບ້າທີ່ສຸດຈາກ AMG. "Gelik ທີ່ເຢັນທີ່ສຸດແລະຄວາມຕ້ອງການ" ຂອງທຸກໆເວລາແມ່ນຍັງເປັນຫົກລໍ້ G63 AMG 6x6, ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນຈໍານວນເງິນ 100 ຫນ່ວຍເທົ່ານັ້ນ. ເປັນຫຍັງ AMG ຈຶ່ງໄດ້ເລືອກເອົາ G-Class G-Class ດ້ວຍສູດ 6x6 ລໍ້? ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍ: ເພາະວ່າພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້.
ລົດ SUV ທີ່ຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດອອສເຕີຍທີ່ໂຮງງານ Magna Steyr ຕັ້ງແຕ່ປີ 2013 ເຖິງ 2015. ພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມ, ລາວມີ v8 5.5-liter ມີ 536 HP, ແລະອຸປະກອນທີ່ປະກອບມີບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລະບົບຂອງຢາງລົດໃຫຍ່.
ສະຫມັກສະມາຊິກທາງໂທລະເລກ carakoom