ແລະຊື້ Hyundai Elantra.
ປະສົບການສາມປີໃນການປະຕິບັດງານໃນ Lada Vesta ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະແບ່ງປັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ Igor ຈາກ Saratov ຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ Driver2.ru. ລົດຂອງລາວລຸ້ນ 2016 ຂອງລາວທີ່ໃຊ້ກັບ vase ຈາກປະລິມານຂອງ 1,6 ລິດແລະ ICRP ພາສາຝຣັ່ງແລ່ນຕະຫຼອດເວລາເກືອບ 50 ພັນກິໂລແມັດ. ຜູ້ຂຽນໄດ້ອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງລົດແລະບອກວ່າເປັນຫຍັງນາງຕັດສິນໃຈຂາຍລົດເກັງ.
ຂໍ້ດີທໍາອິດແມ່ນລັກສະນະຂອງລົດ. ການອອກແບບ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວ, ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະຂະຫນາດແມ່ນອັດຕາສ່ວນ. ການເກັບກູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຕະຫຼອດເວລາບໍ່ເຄີຍສະຖານະການທີ່ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຊະນະຂີ້ຕົມແລະຂຸມ. ໃນບັນດາລົດທີ່ເທົ່າທຽມກັນໃນຫ້ອງຮຽນ: Kia Rio, Skoda ຢ່າງໄວວາ, Solaris ແລະ Ford Focus - salon ແມ່ນກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ການສນວນສິ່ງລົບກວນຂອງໂຮງງານບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າລົດຕ່າງປະເທດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ. ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ດີຂອງກ່ອງເກຍຂອງການຜະລິດຂອງຝຣັ່ງ. ຄວາມພະຍາຍາມໃນເວລາທີ່ປ່ຽນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫມັກ, ຄວາມຊຸ່ມແມ່ນຫນ້ອຍຖ້າທຽບໃສ່ກັບ Vaz.
ຂອງ minuses ໃນສະຖານທີ່ທີສອງຂອງ suspension ໄດ້. ລາວມີສຽງດັງຫຼາຍ. ມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ຽນແປງຢາງ, ບໍ່ໄດ້ເກີດຄວາມກົດດັນຈາກຢາງລົດແລະຕິດຕັ້ງກະເປົາສໍາລັບສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງ, ຜູ້ຂຽນຈົ່ມ. ມີປັນຫາກ່ຽວກັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ. ດ້ວຍການຂັບຂີ່ຊ້າໃນຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຈາກພາຍໃນ EUR, ບ່ອນທີ່ກົນໄກການພະຍາບານຕັ້ງຢູ່, ມີເຄາະເຄາະ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ເປັນທາງການບໍ່ສາມາດຊ່ວຍຫຍັງໄດ້.
ຫຼັງຈາກ 15 ພັນກິໂລແມັດ, ບັນຫາ clutch ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ເພື່ອຍ້າຍຈາກຈຸດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ penitz ແຂງແຮງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລົດຈະສັ່ນ.
ມີການຮຽກຮ້ອງຈາກ Igor ແລະການສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນອ່ອນຫຼາຍ, ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ຮູ້ຫນັງສືຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕິດຕໍ່ກັບມັນ, ແລະດ້ວຍການຕີກໍລະນີທີ່ແຂງແຮງ. ທັງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນກັບຊິລິໂຄນແລະການທົດແທນການສະຫນັບສະຫນູນຕົວເອງ, ບັນຫາບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມັກຜູ້ຂຽນວຽກທີ່ບໍ່ເພິ່ງພໍໃຈທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ມັນເປັນອຸນຫະພູມທີ່ມີມູນຄ່າໃນຫ້ອງໂດຍສານປີນຂຶ້ນເຖິງ 30 ອົງສາ, ຍ້ອນວ່າມັນຢຸດເຊົາການເຢັນ.
ສະຫນອງປະທັບຕາຂອງແວ່ນຕາປະຕູທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກ 1500 ກິໂລແມັດ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ສັງເກດເຫັນຢູ່ເທິງພວກມັນ.
ເຄື່ອງລົບສຸດທ້າຍແລະຕົ້ນຕໍ, ຜູ້ຂຽນເອົາເຄື່ອງຈັກ. ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າລາວລາວຕັດສິນໃຈຂາຍລາວ! ເນື່ອງຈາກໄມ້ປະດັບທີ່ມີການຮ່ວມມື, ຫຼັງຈາກແລ່ນ 35 ພັນກິໂລແມັດ, ສາຍແອວບິນແລະ Pistons ໄດ້ພົບກັບວາວ. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ເຮັດຊ້ໍາຊ້ອນ, ໄດ້ໃຊ້ເວລາ 32,000 ຮູເບີນ, ຍ້ອນວ່າລົດບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.
ສະຫຼຸບການສັງເກດການຂອງທ່ານ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຢູ່ທີ່ Vesta ສາມາດເປັນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດຖ້າຜູ້ອອກແຮງງານໂຮງງານໄດ້ຮັບຟັງການກ່າວຫາຂອງເຈົ້າຂອງລົດ.
ຫລັງຈາກ Vesta, ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຊື້ Hyundai Elantra.