ພົນລະເມືອງແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບບາງບ່ອນທີ່ຢູ່ສະເຫມີ sirens ໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຕ້ອງມີວິທີການຂົນສົ່ງດ້ວຍສັນຍານພິເສດ, ແຕ່ບາງຄັ້ງພວກມັນບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ແລະຈ່າຍຄ່າລາຄາແພງຫຼາຍ.
ໃນ Cherepovets, ລູກຊາຍຂອງ Mikhail Sokolova ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນເວລາທີ່ລາວກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ເທິງສີຂຽວ, ແລະຢູ່ທາງຕັດໄຟ. ຜູ້ຊາຍຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍສົງໄສວ່າ: ລູກຊາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຍິນ Sirena ໄດ້ແນວໃດ? ລາວໄດ້ຄົ້ນພົບຄໍາຕອບເມື່ອລາວຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຕັດນີ້.
Mikhail Sokolov, ພໍ່ຂອງຄົນຂັບລົດທີ່ລ່ວງລັບໄປແລ້ວ: "ມັນໃຊ້ເວລາລົດສຸກເສີນບໍ່ແມ່ນບ້າ, ແຕ່ວ່າໃນຄວາມໄວປົກກະຕິ. ສັນຍານດັ່ງກ່າວແມ່ນອ້ອມຮອບໂດຍເຮືອນເທົ່ານັ້ນ, ຫລັງຈາກເຄື່ອງໄດ້ບິນຕັດກັນ. "
ຜູ້ທີ່ຈະຕ້ອງຕໍານິຕິຕຽນສໍາລັບອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຊອກຫາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ. ຄະດີອາຍາບໍ່ໄດ້ຖືກລິເລີ່ມເທື່ອແລ້ວ.
ໃນ Altai, ຜູ້ລົງທະບຽນຜູ້ລົງທະບຽນ Amtai ໄດ້ບັນທຶກວິທີທີ່ coach ໄດ້ rushes ກັບສີແດງ, ແລະ Mikhail oll ta ມີເວລາທີ່ຈະມາທາງຂວາ. ໃນອຸບັດຕິເຫດທີ່ລາວ vinit ຄົນຂັບລົດໃນໄວໆນີ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຄົນຂັບລົດຂອງການຂົນສົ່ງພິເສດສາມາດຖອຍຫລັງຈາກກົດລະບຽບ, ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຈະຕໍ່າກວ່າເສັ້ນທາງ. ແຕ່ Mikhail ຍອມຮັບວ່າຄວາມຜິດພາດທີ່ຍອມຮັບວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານພົບວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານພົບວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນການປະທະກັນໄດ້.
Sergey Radko, ທະນາຍຄວາມ: "ຖ້າມີສັນຍານພິເສດແລະຄວາມສະຫວ່າງລວມ, ສານປະຊາຊົນເຊື່ອວ່າຄົນຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະມີປະໂຫຍດ."
ແຕ່ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນວ່າຄວາມຜິດຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແມ່ນຮັບຜິດຊອບ. ຄົນຂັບລົດສຸກເສີນ WahaenDan ສາບານຕົວແທນ, ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃຫ້ເພື່ອເບິ່ງວ່າຖະຫນົນແມ່ນຫຍັງ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ສົມມຸດວ່າການປະສົມທີ່ລາຄາແພງຈະຖືກນໍາໃຊ້. ການກວດສອບທີ່ພົບວ່າ Audi ກໍາລັງເລັ່ງໄວເກືອບ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ 40, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີສະຖານະການ, ແຕ່ວ່າຄົນຂັບລົດສຸກເສີນແມ່ນຕໍານິ.
Igor Smeloov, ຊ່ຽວຊານ, ອັດຕະໂນມັດ, ຜູ້ສະຫມັກກົດຫມາຍວ່າ: "ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມຜິດຂອງລາວ? ລົດສຸກເສີນແມ່ນຂັບລົດຢູ່ອ້ອມຮອບຈຸດຕັດກັນແລ້ວ, ແລະສິ່ງນີ້ກໍ່ພຽງແຕ່ໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ. ລາວບໍ່ສາມາດເຫັນນາງໄດ້. ຄວາມຈິງ, ສໍາລັບສິ່ງນີ້ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງຮອບໆ. "
ສໍາລັບການທີ່ບໍ່ຂາດລົດດ້ວຍສັນຍານພິເສດ, ລົງໂທດປັບໃຫມເຖິງ 5 ພັນບາດຫຼືການຂາດສິດທິໃນປີ. ແຕ່ນັກວິທະຍາສາດຢືນຢັນວ່າມີສຽງຫຼາຍເກີນໄປໃນເມືອງສຽງດັງ: ຂັດຂວາງສຽງດົນຕີທີ່ດັງ, ສັບສົນຂອງແອັກໂກ້ທີ່ຍ່າງຢູ່ໃນອາຄານ.
Sergey Sysoev, ຫົວຫນ້າຄວາມຊໍານານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເປັນເອກະລາດ: "ມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ທັງຫມົດ, ເຊິ່ງໄດ້ຍິນສຽງດັງນີ້, ມັນສາມາດສະທ້ອນແລະບໍ່ໄດ້ໄປຫາຫູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ທັນທີ."
ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວແມ່ນພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນແລະນັກຂຽນໂປແກຼມ. ໃນອາເມລິກາ, ການແບ່ງແຍກ "Smart" ໄດ້ມີປະສົບການມາແລ້ວ. ລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະແກັບໄດ້ຖືກທົດສອບຢູ່ໃນ Samara, Tambov, Novosibirsk, Kursk ແລະ VolgoggraD.
Yaroslav FedooSev, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດ - ລະບົບເຕືອນນັກພັດທະນາ: "ຄົນຂັບລົດຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນລ່ວງຫນ້າ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ໄຟຫຼືເຄື່ອງຕອບສະຫນອງອື່ນໆ."
ເພື່ອໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ຮັບ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານຕ້ອງໄດ້ເອົາເຂົ້າໄປໃນຜູ້ຊ່ຽວຊານທັງຫມົດ. ໂຄງການ "ເສັ້ນທາງໃຫຍ່" ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບເມືອງ, ໃຫ້ຟັງປະລິມານວິທະຍຸ, ຊ້າລົງຢູ່ທາງຫນ້າ, ເບິ່ງອ້ອມຮອບ, ມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາໃຫ້ແກ່ສານແລະຄວາມຊໍານານ.