ໃນສະມາດ Eve ຂອງຫົວຫນ້າຂອງ Alphatauri, Tank Tasts ອາຍຸໄດ້ 65 ປີ. ເຖິງວ່າຈະມີວັນທີຮອບ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານອົດສະຕາລີບໍ່ໄດ້ຖືກລົບກວນຈາກການສະເຫຼີມສະຫຼອງ - ການກະກຽມສໍາລັບລະດູບານໃຫມ່.
Toast Franz: "ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈວັນເກີດຂອງຂ້ອຍ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍກໍາລັງຢືນຢູ່ຂ້າງໂຕະໃຫມ່ທີ່ພວກເຮົາຫາກໍ່ສໍາເລັດການລວບລວມ. ພວກເຮົາເຮັດວຽກ, ບໍ່ໄດ້ສະຫຼອງ. ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຍັງເລີຍທີ່ຈະລົບກວນ - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດກັບເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານເລືອກ. "
ເວົ້າກ່ຽວກັບລະດູການທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ, ສະຖານທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນທີມໃນຈອກຜູ້ອອກແບບ, ແຕ່ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບດັ່ງກ່າວ: "ທີມງານມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີ. ໃນໃບຫນ້າຂອງ Pierre astley, ພວກເຮົາມີນັກແຂ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນໄຊຊະນະ. Yuki Tsonya ແມ່ນພອນສະຫວັນຫນຸ່ມທີ່ສວຍງາມ, ເຊິ່ງຍັງຈະຍັງສ້າງຄວາມປະທັບໃຈທີ່ສຸດ. ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ມີຫນຶ່ງຮ້ອຍເປີເຊັນຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດ.
ໃນປີ 2020, ພວກເຮົາໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນແລະໄດ້ໄວໃນການຕິດຕາມເກືອບທັງຫມົດ, ແຕ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລະດູການເທົ່ານັ້ນທີ່ເຈັດ. ມັນເປັນການເປັນພະຍານເຖິງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຕໍ່ສູ້ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທໍາອິດ.
ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຍັງທີ່ຈະຫລອກລວງຕົວເອງ. Mercedes - ທີ່ມັກຂອງລະດູການ. ພວກເຂົາຍັງມີປະໂຫຍດທີ່ຈະແຈ້ງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບໂຮງງານໄຟຟ້າ. ແຕ່ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາຈາກ Honda ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງສົມບູນແບບສິ່ງທີ່ຄວນຊ່ວຍເຫຼືອ.
ທີມງານແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າພວກເຮົາມີນັກແຂ່ງທີ່ມີປະສົບການ, ແລະໄວຫນຸ່ມທີ່ມີປະສົບການໃນການເຮັດວຽກກັບການເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກແລະການຕັ້ງຄ່າ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈະສາມາດກ້າວໄປໄດ້ໄວຂື້ນ. ມີນັກຮຽນຫນຸ່ມສອງຄົນທີ່ກ້າວຫນ້າຍາກກວ່າ, ເພາະວ່າມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.
ໃນເວລາທີ່ Sebastian Vettel ໄດ້ມາຫາທີມງານຂອງພວກເຮົາ, ລາວບໍ່ໄດ້ເປັນຕົວແທນອີກຕໍ່ໄປ. ໃນເວລານັ້ນ, ລາວໄດ້ທົດລອງທົດລອງ BMW-SABWER ແລ້ວແລະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນສະຫະລັດ Grand Prix ໃນ Indianapolis. ສໍາລັບການທົດແທນ Toro Rosso, ລາວມີປະສົບການຫຼາຍຂຶ້ນ. ການແຂ່ງຂັນທີ່ສໍາຄັນໃນ Monza ໃນປີ 2008, ເມື່ອພວກເຮົາຊະນະ. ທີມງານຈະເລີນເຕີບໂຕກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງແມ່ນປັດໃຈຕັດສິນໃຈ.
ນັກແຂ່ງກໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ວິສະວະກອນ, ຂອບໃຈທີ່ລົດສາມາດເຮັດໄດ້ໄວຂື້ນ. ນັກບິນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນທີມດຽວກັນ, ເພາະວ່າດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາມີໂອກາດທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິສະວະກອນສ້າງລົດທີ່ເຫມາະສົມກັບພວກມັນ. ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງທີມງານປະມານຕົວເຮົາເອງແມ່ນສິນລະປະທັງຫມົດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຫຼາຍ. Racer ແມ່ນກຸນແຈສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດ.
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນມີຄວາມມັກໃນການເຮັດວຽກ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການວິໄນແລະການປະດິດຄິດວ່າຖາມວ່າຕົນເອງຖາມວ່າ: "ຂ້ອຍສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ດີກວ່າ?", "ຍ້ອນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍສາມາດກ້າວໄປຫນ້າທີ່ເປັນຄູ່ແຂ່ງ?". Michael Schumacher ແລະ Sebastian Vettel. ໂດຍວິທີທາງການ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວິທີການທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບກໍລະນີແລະ Mick Schumacher. "
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສູດ 1 ໃນ F1NEWS.RU