ປະຖົມມະການໃນລະຫວ່າງການນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການ, ລາວໄດ້ບອກໂດຍທົ່ວໄປທີ່ GV70 ຄັ້ງທີສອງຂອງລາວ, ແຕ່ຜູ້ຕັ້ງທີມໃນເວບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ຈື່ໄດ້ວ່າປະຖົມມະການ GV70 ໃນຮູບແບບຂອງແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄືນຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນຕຸລາ, ໃຫ້ໂອກາດທີ່ຈະຮູ້ຈັກແບບຂອງລາວ. ຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງ echoes echoes "ຜູ້ອາວຸໂສ" GV80 "ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາເນົາທີ່ຫຼຸດລົງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການອອກແບບຂອງຕົວແບບຖືກປະຕິເສດກ່ອນການສະແດງ, ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງມັນບໍ່ຮູ້ຈັກກັບປະຈຸບັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, GV70 2022 ຈະສະເຫນີເຄື່ອງຈັກ 3 ຫນ່ວຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 4 ລິດ, ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 4 ລິດແລະເຄື່ອງຈັກຕິດຕໍ່ກັນ. ແຕ່ລະຫນ່ວຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດບາດ. ຂັບແມ່ນມີຢູ່ໃນທາງເລືອກ - ດ້ານຫລັງຫຼືຄົບຖ້ວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສຸດທ້າຍຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 3.5 - ລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, Gv70 ຕ້ອງມີການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງສໍາລັບ Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Lincoln Corsair ແລະ Volvo XC60, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນພ້ອມທັງ GV800.
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດ 4 ລິດ 4 ລິດຈະຖືກຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານມ້າ 300 ລິດ. ໃນທາງກັບກັນ, ຄວາມເປັນລະບົບ 3.5-Liter ມີພະລັງຂອງ 375 HP, ແລະ turbodiesel ຂະຫນາດ 4 ລິດ 4 ລິດ.
ຢູ່ໃນສະບັບລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດແລ້ວ, crossover ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຄມໄຟ LED, ໄຟຟ້າຂອງຫ້ອງໂຖງແລະແຜ່ນໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ. ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມີຢູ່ກັບໄຟຟ້າແລະຕັ້ງຢູ່ໃນ 12 ຕໍາແຫນ່ງ, ຫນ້າຈໍ 14,5 ນິ້ວຂອງລະບົບບັນເທີງແລະບັນເທີງແລະແຜງບັນຫາ 8 ນິ້ວ. ຜູ້ຊື້ກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການລຸກຮືຂຶ້ນຈາກລີ້ນ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງສາກໄຟໄຮ້ສາຍສໍາລັບສະມາດໂຟນ.
ຊຸດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນມາດຕະຖານ. ມັນມີຫນ້າທີ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບສະຫຼາດກັບການຢຸດແລະໄປເຮັດວຽກ, ຜູ້ຊ່ວຍເຕືອນແລະການປະທະກັນ. ຕົວແບບຍັງຈະມີລະບົບຄວບຄຸມ "ເຂດຕາບອດ", ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການປ້ອງກັນການປະທະກັນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂ້າມແລະຫຼາຍ.
ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວຢູ່ເທິງຫລັງຄາແລະບ່ອນຈອດລົດຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຊີ້ນໍາດ້ວຍການປັບອາກາດ 4 - ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ, ລະບົບປ້ອງກັນການປະທະກັນໃນໄລຍະຈອດລົດແລະຫ້ອງສໍາຫຼວດວົງມົນ.
Topov ຈະເປັນການສະແດງກິລາທີ່ມີຊື່ສຽງກັບການອອກແບບກິລາຫຼາຍກວ່າແລະແຜ່ນໂລຫະປະເພດ 21 ນີ້ວ. ການປ່ຽນແປງເພີ່ມເຕີມຈະເກີດຂື້ນໃນຫ້ອງໂດຍສານ - ບ່ອນນັ່ງຫນັງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະແລະການຄວບຄຸມການທ່ອງທ່ຽວໂດຍອີງໃສ່ທາງຫລວງ II, ພ້ອມທັງຜູ້ຊ່ວຍອື່ນໆ.
ທຸກໆຮູບແບບທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະຫນາດຈໍານວນ 4,5 ລິດ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວແລະລະບົບຂັບເຕັມທີ່. ຜູ້ຊື້ຍັງຈະສາມາດເລືອກໄດ້ 3.5 ລິດລິດຫມາຍ v6 ທີ່ມີ txbocharging ຄູ່. ມັນຄວນຜະລິດ 375 HP ພະລັງງານແລະ 530 nm ຂອງ torque.
ແບບທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ V6 ມີການທໍາງານແລະອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄ້າຍຄືກັບອຸປະກອນທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ.
GV70 ຈະມາຮອດສະຫະລັດໃນລະດູຮ້ອນນີ້. ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ແບບຈໍາລອງບໍ່ຄວນລໍຖ້າກ່ອນໄວກວ່າ 2022.