ໃນຖັນແບບດັ້ງເດີມ, ຫົວຫນ້າແຂ່ງ Red Red Racing Christian Christian Horner ກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະລະດູບານໃຫມ່ກ່ຽວກັບສູດ 1 drive ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ.
Horner Christian: "ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະຕິເສດໃນການທົດສອບຄັ້ງທີສາມໃນ Bahrain, ພວກເຮົາສາມາດສິ້ນສຸດຄວາມຈິງຂອງການຄອບຄອງຂອງລົດ Mercedes ໃນສູດ 1.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກສະຫຼຸບການທົດສອບການທົດສອບ, ທີມງານໄດ້ກາຍເປັນລະມັດລະວັງໃນການຄາດຄະເນ - ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປະເມີນຂະຫນາດຂອງຫນ້າວຽກທີ່ປະເຊີນໃນທຸກທິດທາງ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າໃນເຈັດປີທີ່ຜ່ານມາ, Mercedes ຊະນະບໍ່ໄດ້ຂອບໃຈກັບຄວາມຜິດພາດຂອງຄົນອື່ນ. ພວກເຂົາໄດ້ຊະນະ, ເພາະວ່າພວກເຂົາມີທີມງານສູງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນໃຫ້ກັບຄືນສູ່ບ່ອນທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ.
ສອງສາມປີກ່ອນ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນເລື່ອງຄ້າຍຄືກັນແລ້ວເມື່ອພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນລະດູການກ່ອນລະດູການ, ແຕ່ວ່າໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດໃນ Melbourne ພວກເຂົາທໍາລາຍຄູ່ແຂ່ງທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີສິ່ງໃດສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຕາມທີ່ເຫມາະສົມ.
ພວກເຮົາສຸມໃສ່ວຽກງານຂອງພວກເຮົາເອງ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້ມັນດີເລີດທີ່ພວກເຮົາມີຖານທີ່ດີທີ່ຈະຍົກລະດັບເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກ. ສະນັ້ນດີກ່ວາລົດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບັນຫາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ແນ່ນອນ, Mercedes ກໍາລັງພະຍາຍາມເອົາໃຈໃສ່ຕົວເອງ - ນີ້ກໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເກມ. ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນເຊັ່ນວ່າພວກເຂົາແມ່ນເຈັດແຊ້ມໂລກທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແລະວຽກງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຈາກພວກມັນແລະບັງຄັບການຕໍ່ສູ້. ປີທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຂົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງໃນລະດູທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ, ແລະລົດໃຫມ່ແມ່ນວິວັດທະນາການຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃຫ້ເຮົາເບິ່ງວ່າຄວາມສອດຄ່ອງຂອງກໍາລັງໃນ Bahrain ຈະເປັນແນວໃດ.
ລະດູການນີ້, ພວກເຮົາໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂແລະລາຍລະອຽດຂອງປີສຸດທ້າຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນລົດໃຫມ່ - ການພັດທະນາວິວັດທະນາການຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ຫນຶ່ງໃນຂົງເຂດທີ່ການພັດທະນາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄູ່ນອນຂອງພວກເຮົາຈາກ Exxonmobil ເຮັດວຽກໄດ້ຍາກທີ່ຈະພັດທະນານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່ສໍາລັບລະດູການນີ້ພ້ອມກັບລົດ Honda. ຜູ້ສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີບົດບາດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນສູດ 1, ແຕ່ວ່າວຽກງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນສໍາຄັນໃນການເພີ່ມຄວາມສາມາດແລະປະສິດທິຜົນຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ສັບສົນທີ່ທັນສະໄຫມ. ຄວາມສໍາຄັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກວ່າເມື່ອການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະ "ແຊ່ແຂງ" ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມສໍາພັນທີ່ດີເລີດ exxonmobil ກັບ Honda, ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເປີເຊັນໃນຂະນະທີ່ເປັນເປີເຊັນຂອງຊີວະປະຫວັດທີ່ນໍາໃຊ້.
ໃນຖານະເປັນສໍາລັບ Chassis, ບາງການປ່ຽນແປງໄດ້ເກີດຂື້ນໃນປີ 2021, ສະນັ້ນ Adrian Newey, ພ້ອມກັນກັບສອງໂຄງການ: RB16B ແລະ RB16B ແລະ RB18 - ເຄື່ອງໃຫມ່ສໍາລັບປີໃຫມ່ 2022. ໃນລະດັບໃຫຍ່, ພວກເຮົາຕ້ອງຊອກຫາການປະນີປະນອມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ກົດລະບຽບຂອງປີ 2022 ໄດ້ຖືກຂຽນໄວ້ໃນເອກະສານສະອາດ, ແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ລາຍລະອຽດເກົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານງົບປະມານຕ້ອງໄດ້ຄໍານຶງເຖິງ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາຄວາມສົມດຸນໃນການເຮັດວຽກຢູ່ສອງເຄື່ອງ.
ແນ່ນອນ, ຂ່າວຕົ້ນຕໍຂອງລະດູຫນາວສຸດທ້າຍແມ່ນການຫັນໄປສູ່ທີມ Sergio Perez. ລາວໄດ້ຊໍານິຊໍານານຢ່າງໄວວາ, ລາວມີປະສົບການຫຼາຍແລະມີຕົວລະຄອນທີ່ຜ່ອນຄາຍ. ລາວຮູ້ສິ່ງທີ່ລາວຕ້ອງການ, ເພາະວ່າລາວມີປະສົບການໃນການຮຽນສູດ 1.
ໃນຖານະເປັນສໍາລັບ Max, ລາວແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແລະມີຈຸດປະສົງ. ໃນ Offseason, ລາວໄດ້ບັນລຸເປົ້າຫມາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຝຶກອົບຮົມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງລາວໃນຄ່າຍອົບອຸ່ນຂອງທ່ານໃນອອສເຕີຍ, ແລະຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະກຽມພ້ອມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການ.
ຂ່າວທີ່ຮຸນແຮງອີກປະການຫນຶ່ງຂອງລະດູຫນາວທີ່ຜ່ານມາແມ່ນການສ້າງ Bull Bull Bull PowerTrains Power Power Power Power Power Power Power Power Power Power Skd. , ເຊິ່ງຈະປະກອບຫຼັກຊັບຂອງພວກເຮົາໃນສູດ 1. ນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ້າຫານ. ບາງທີ, ນີ້ແມ່ນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ເອົາ Bull Red Bull ໃນສູດ 1 ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງທີມໃນປີ 2004.
ພວກເຮົາຈະເປັນຜູ້ຜະລິດໂຮງງານໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ Honda Technologies. ການຜະລິດຈະໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານເຂົ້າໃນຖານຂໍ້ມູນຂອງທີມ, ແລະການກໍ່ສ້າງອາຄານໃຫມ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນເມສາ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ອາຫານພາບລວງຕາກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງວິສາຫະກິດໃຫມ່, ແຕ່ພ້ອມທີ່ຈະຍອມຮັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຈະຍອມຮັບຄວາມພະຍາຍາມທີ່ພວກເຮົາຈະນໍາໃຊ້ກັບການສ້າງຂອງ chassis ໄດ້.
ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີກັບການຮ່ວມມືກັບ Honda, ແຕ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງລະດູການອອກຈາກກິລາ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈແລະປະຈຸບັນດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ.
ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ເຫັນລົດພ່ວງ, ແຕ່ອາດຈະໄດ້ເບິ່ງ netflix ສໍາລັບລະດູການທີສາມທີ່ຂັບລົດເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າລົມກັນວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງຕອນ, ແລະຄໍາຕອບທີ່ຊື່ສັດ - ແມ່ນແລ້ວ, ແມ່ນແລ້ວ!
ການສະແດງໂທລະພາບແຫ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງກິລາຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະບໍ່ຕົກຢູ່ໃນການອອກອາກາດໃນທ້າຍອາທິດ. ວິລະຊົນບາງຄົນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນວິທີໃດຫນຶ່ງໃນການນໍາສະເຫນີໃນວິທີການທີ່ຈະສົນໃຈຜູ້ຊົມ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ການປ່ອຍຕົວຂອງຊຸດທີ່ມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກຫຼາຍໃນສູດ 1.
ໃນລະດູການທີສາມ, ລະດູການຂອງປີ 2020 ໄດ້ຖືກບອກ, ໃນນັ້ນມີການທົດສອບຫຼາຍ, ແລະທ່ານຄິດວ່າ: "ເມື່ອພວກເຮົາຈັດການກັບໄລຍະເວລາສັ້ນໆນີ້!" ຊຸດນີ້ດຶງດູດຜູ້ຊົມໃຫມ່, ເຊິ່ງແມ່ນດີເລີດສໍາລັບສູດ 1.
ລູກສາວອາຍຸ 14 ປີຂອງຂ້ອຍແລະຫມູ່ຂອງນາງບໍ່ສົນໃຈໂດຍສະເພາະໃນສູດ 1 ກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍຊຸດ, ແຕ່ດຽວນີ້ພວກເຂົາຮູ້ວ່າແມ່ນໃຜເຊື້ອຊາດນັ້ນ! "
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສູດ 1 ໃນ F1NEWS.RU