ຄຸນວຸດທິທໍາອິດຂອງລະດູການໃນສູດ 2 WAUNG YUHOU, ທີມງານແຂ່ງລົດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ແຕ່ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ແລະຂາດເຂີນຂອງ poult - ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ຽວກັບທຸກຢ່າງຕາມລໍາດັບ.
ຄຸນວຸດທິໄດ້ເກີດຂື້ນໃນທ່າມກາງຂອງມື້, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມທາງປູຢາງສູງສຸດ, ແຕ່ວ່າການແຂ່ງຂັນວັນອາທິດກໍ່ຈະເກີດຂື້ນໃນຕອນບ່າຍ, ສະນັ້ນເງື່ອນໄຂກໍ່ຄືກັນ.
ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ສະແດງ Dan Tickutum, ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບຂອງລາວໄດ້ຖືກສະກັດໂດຍ Felip Drubbovich. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະເທດບຣາຊິນໄດ້ເພີ່ມຄວາມໄວຄ່ອຍໆແລະທັນທີທີ່ຂັບລົດເປັນວົງມົນເປັນເວລາ 1 ນາທີ. 43.315 ວິນາທີ. ປະມານສາມສ່ວນສິບ, Christian Lundgard ໄດ້ສູນເສຍລາວ, ແມ່ນ Jehan Darushal ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Danchanin, ແລະ Robert Schwarzman ຂອງຂັ້ນຕອນຂອງການມີຄຸນວຸດທິນີ້ໄດ້ຄອບຄອງສາຍທີສີ່.
ກອງປະຊຸມເຄິ່ງຫນຶ່ງໄດ້ຜ່ານໄປເມື່ອ Guang Yu Zhou ມາຈາກຫ້ອງ, ສະພາແຫ່ງຊາດ Drugovich ແລະຫນຶ່ງໃນຜູ້ແຂ່ງຂັນໃນລະດູການນີ້. ເມື່ອລາວປະຕິບັດຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດ, ການຕິດຕາມແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ເພາະວ່າກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນສູ້ເພື່ອເສົາ, ທຸກຄົນໄດ້ກັບໄປ Pete Lane ສໍາລັບຢາງພາລາສົດ.
ກົນລະຍຸດດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີປະສົບການໃນການແຂ່ງລົດ Uni-virtuosi ທີ່ມີປະສົບການໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃນການພິທີການທໍາອິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາວຢູ່ກ່ອນຫນ້າເພື່ອນພຽງແຕ່ 0.022 ວິນາທີ.
ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມ, ມັນຍັງນ້ອຍກວ່າສິບນາທີໃນເວລາທີ່ວຽກງານທີ່ຫ້າວຫັນໃນການແລ່ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງ Pit ໄດ້ຢຸດເຊົາການແມ່ຍິງທີ່ມີຄວາມກ້າຫານ 2, ສ້າງການແຊກແຊງເຂົ້າໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ແລະຫຼັງຈາກເຫດຜົນຂອງການປະຊຸມ, ເຫດຜົນສໍາລັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຈະຖືກສືບສວນ.
ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນເຫດການພັດທະນາສຸດທ້າຍ: ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີປະມານຫົກນາທີກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດລົງຂອງເສັ້ນທາງຍ່າງ, ລົດ Schwartzman ຢຸດ, ເພາະວ່າກອງປະຊຸມຖືກຂັດຂວາງໂດຍທຸງແດງ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຢ່າງແທ້ຈິງ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງບໍ່ທັນທີທັນໃດ. ມັນແມ່ນຄວາມປະທັບໃຈທີ່ວ່ານີ້ແມ່ນບາງບັນຫາດ້ານວິຊາການ, ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ Robert ເອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ, ຊ້າເກີນໄປແລະໃນເວລາດຽວກັນຖືຕີນຂວາໃສ່ pedal ກ gas າຊ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ລະບົບເຮັດວຽກ, ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວເປັນເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະເຄື່ອງຖືກຢຸດ.
ເນື່ອງຈາກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ເກີດຂື້ນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ pete ຖະຫນົນຫົນທາງ, marshals ສາມາດບັນລຸລົດ Robert To the Boxes of the Ridert ໄດ້ຖືກຮັກສາໃຫ້ລາວຟັງ. ໂດຍເວລານີ້, Schwartzman ໄດ້ຄອບຄອງເສັ້ນທີຫ້າ, ໃຫ້ຜົນຜະລິດເວລາຂອງເສົາໄຟກາງປະມານສີ່ສ່ວນສິບ.
ໃນເວລາທີ່ກອງປະຊຸມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຄຸນວຸດທິຍັງຄົງໃຊ້ເວລາສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຢ່າງ. Christian Lundgard ສັ່ງໃຫ້ສິ່ງນີ້ປະສິດທິຜົນ, ການຂັບຂີ່ເປັນວົງມົນເປັນເວລາ 1 ນາທີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລະຄັ້ງ, ໃນເວລານີ້, ໃນເວລານີ້, ລາວຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ Guan y Zhou, ປັບປຸງຜົນຂອງ Dane 0.003! ດັ່ງນັ້ນ, ລາວມີໂອກາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Poul ໃນວັນອາທິດ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນແນ່ນອນ, ເພາະວ່າຜູ້ທີ່ປະຕິບັດຄວາມສົງໄສໃນຕອນທ້າຍຂອງ Zhou ໄດ້ລະເມີດກົດລະບຽບທີ່ແນ່ນອນ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ Schwarzman ບໍ່ສາມາດພະຍາຍາມສຸດທ້າຍໄດ້, ລາວໄດ້ລົງມາໃນອະນຸສັນຍາ, ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງທີ່ສຸດໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບ, ແລະເປັນຜົນ, Prelot ຂອງລັດເຊຍແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທີ 12. ບໍ່ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ້າຍອາທິດແລະລະດູການທັງຫມົດ.
ໃນປີນີ້, ຄຸນນະວຸດທິວັນສຸກກໍານົດການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການແຂ່ງຂັນຂອງວັນອາທິດຂອງສູດ 2, ແລະໃນວັນເສົາທໍາອິດຂອງ Saturday (ແລະຈະມີການນໍາໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, David Beckman ແລະ Liam Liam Liam ຄວນເລີ່ມຕົ້ນຈາກແຖວທໍາອິດໃນມື້ອື່ນ.
ເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທີມງານນັກບິນ 1.0hou virtuosi 1: 42.84.831.851 2.03.8.8.8.8.8.8.8.8.8.4.211 +0.211 +0.211 +0.211 2.0.363 2.0.363 9 4. D.TICTUM CARLIN 1 : 43.338 +0.490 10 5.,490 5.,0.443 9,0.443 2.0.4.4.4.4.4.443. ລະບົບແຂ່ງລົດແຂ່ງລົດ 1: 43.519 +0718 8.5.519 +0.519 +0.519 .711 9,711,585.0.585 +0.737 10 12. R. Schwarzman Prema 1: 43.694 +0.846 5,046.8.704 +0.729.881 .8.729 .8.729 .8.881 .8.8.76. Damps R.NAsSan 1: 43.839 +0.991 10 17.8.955 +1.107 94.277 .107.107.107.107.10.105.654 +1.806 7 20.8.80 7. M.Nanini Hwa Racelab 1: 44.825 +825 +1.977 9 21.1.053 +2.20.20.202 9.20.2.20.12. A. Adeledda racelab 1: 46.712 +3.864 7
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສູດ 1 ໃນ F1NEWS.RU