ນັກວິເຄາະ "Avtostat" ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນການຂາຍລົດໃນຕະຫຼາດຣັດເຊຍໃນວັນທີ 20 ມັງກອນ.
ຕະຫຼາດລົດຂອງຣັດເຊຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ 2021 ຈາກການລົ້ມລົງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນທີ່ລາວໄດ້ຈັດຂື້ນຢູ່ບ່ອນສີ່ໃນການຈັດອັນດັບລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ອີງຕາມອົງການ Avtostat, ໂດຍອີງໃສ່ສະມາຄົມແຫ່ງຊາດຂອງຢູໂຣດ, ຜູ້ນໍາໃນການຂາຍລົດໃນເດືອນມັງກອນ, ເຊິ່ງລົດໃຫມ່, 169,754 ຄັນໃຫມ່ຖືກຂາຍ (-31.1%). ຜູ້ຕາງຫນ້າສະມາຄົມອຸດສາຫະພາຂອງເຢຍລະມັນ (VDA) ໃຫ້ສັງເກດວ່າການຫຼຸດລົງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນຍ້ອນວ່າສະຖານະການລະບາດ, ເນື່ອງຈາກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮ້ານຂາຍລົດທີ່ຍັງຄົງປິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ວັນທີ 20 ມັງກອນ, ຫຼັງຈາກການຫຼຸດລົງເປັນເວລາຫົກເດືອນ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົງທະບຽນລົດໃຫມ່ໃນເດືອນທັນວາປີກາຍນີ້.
ອັນດັບສອງໃນບັນດາຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຄອບຄອງອີຕາລີດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດຂອງລົດ 134,001 (-14%). ໃນສະມາຄົມອັດຕະໂນມັດອິຕາລີ (ANFIA), ມີການຫຼຸດລົງໃນການຂາຍໃນວັນເຮັດວຽກທີ່ນ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບປີທີ່ຜ່ານມາ, ພ້ອມທັງວິກິດການຂອງອາຫານໃນປະເທດ.
ຜູ້ນໍາ Troika ປິດປະເທດຝຣັ່ງ, ບ່ອນທີ່ພໍ່ຄ້າຂາຍລົດສາມາດຂາຍໄດ້ 126,381 ລົດ (-5.8%). ນະໂຍບາຍດ້ານລົບໃນຕະຫລາດຝຣັ່ງໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ແລ້ວເດືອນທີຫົກແລ້ວຕິດຕໍ່ກັນ. ຖ້າຫາກວ່າ, ເມື່ອພິຈາລະນາຕະຫຼາດລົດຍົນໃນເອີຣົບ, ພວກເຮົາຄໍານຶງເຖິງປະເທດຣັດເຊຍ, ປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຈັດອັນດັບທີສີ່ຂອງຄະແນນຂອງເອີຣົບ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ລົດໂດຍສານ 94,712 ຄັນໄດ້ຖືກຂາຍຢູ່ປະເທດຣັດເຊຍໃນວັນທີ 2021 (-4,8.8%). ໃນເສັ້ນທີຫ້າແມ່ນອັງກິດ, ມີຜົນຂອງລົດ 90,249 ຄັນແລະການຂາຍໃນການຂາຍເປັນ -39,5%. ໃນສະມາຄົມອັງກິດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແລະ Autodiets (SMMT), ພວກເຂົາໄດ້ກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດຂອງປີນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1970. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫ້ອງວາງສະແດງຍັງຄົງປິດຢູ່. ການຂາຍຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນປະເທດ, ເຊິ່ງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການຕົກລົ່ນຫຼາຍກວ່າ.
ນອກຈາກນີ້, "Avtostat" ບັນທຶກວ່າຕະຫຼາດລົດຂອງປະເທດສະເປນໃນເດືອນແລ້ວຫຼຸດລົງ 51,5% ແລະມີລົດ 41966. ໃນສະມາຄົມສະເປນຂອງຜູ້ຜະລິດສະຫວ່າງແລະລົດບັນທຸກ (Anfac), ພວກເຂົາເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນການຫຼຸດລົງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຂາຍລົດໂດຍສານໃນປະຫວັດສາດ. ເຫດຜົນສໍາລັບສິ່ງນີ້ອາດຈະເປັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງພາສີການລົງທະບຽນ TC, ການສໍາເລັດຂອງການປັບປຸງເຮືອ, ພ້ອມທັງລົມພາຍຸຂອງພົນລະເມືອງເນື່ອງຈາກພະຍຸ "Filionena".