Grouper Renault ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຜົນຂອງການເຮັດວຽກຂອງມັນໃນປີ 2020. ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໃຈ, ມັນແມ່ນປີທີ່ຜ່ານພາຍໃຕ້ສັນຍາລັກຂອງການຈໍາກັດກິດຈະກໍາທາງເສດຖະກິດເນື່ອງຈາກການຈໍາກັດການແຜ່ລະບາດ. ມັນບໍ່ໄດ້ໄປປະມານ Renault, ເຊິ່ງປະກາດວ່າການຂາຍໃນປີ 2020 ໂດຍທົ່ວໄປຫຼຸດລົງ 21%. ແຕ່ວ່າປີນີ້ຍັງເປີດເຜີຍທ່າອ່ຽງທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງທີ່ບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທຸກຄົນ - ການຂາຍການຂາຍໄດ້ສໍາຜັດກັບແຕ່ລະສ່ວນທີ່ມີເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີເຄື່ອງປະດັບພາຍໃນ. ກັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ທຸກຢ່າງແມ່ນກົງກັນຂ້າມແທ້ໆ!
ດ້ວຍການຂາຍໂລກຫຼຸດລົງໃນປີ 2020, 21% ເຖິງ 2,95 ລ້ານຄັນ, ຂາຍລົດໄຟຟ້າ Renault ໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າເອີຣົບເທົ່າຫລາຍເທົ່າຝັງໃຈ. ປີທີ່ຜ່ານມາໃນເອີຣົບ, Renault ຂາຍພາຫະນະໄຟຟ້າ 115,888. Renault Electric ທີ່ຂາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຕາມທໍາມະຊາດ, ໂດຍທໍາມະຊາດຍັງຄົງເປັນຜູ້ນໍາທີ່ຍາວນານຂອງພາກສ່ວນ Renault Zoe, ໂດຍມີການເພີ່ມຂື້ນ 114% ເປັນ 100,657 ຫນ່ວຍ. ປະລິມານຂອງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ຍັງເຫຼືອໄດ້ຂາຍສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ມາເປັນການຄ້າຂາຍໄຟຟ້າ Van Kangoo Z.E.
ທັງຫມົດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Renault ທີ່ຈະເປັນຜູ້ນໍາຕະຫຼາດເອເລັກໂຕຣນິກໃນເອີຣົບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄູ່ແຂ່ງຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມກໍາລັງຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ ເອີຣົບ.
ໃນບັນດານະວັດຕະກໍາໄຟຟ້າ Renault ໃນປີນີ້, TWingo ໄຟຟ້າ, ພາກຮຽນ spring Dacia, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບMégane Evision. ນອກຈາກນັ້ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ Zo Zo Zo Zo Ze Ze Ze Zo. ນອກເຫນືອໄປຈາກສາຍ Renault ໄຟຟ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຮູບແບບໃຫມ່ຂອງມັນ - A -tech, capture e-tech, ແລະສະນັ້ນ Clio ແລະ Megane .Kak ພວກເຮົາເຫັນບໍລິສັດໄຟຟ້າຝຣັ່ງ, ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າທີ່ນໍາມາ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢ້ານກົວແລະຕ້ອງການທົດສອບເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າ, ລູກປະສົມໃຫມ່ຖືກສະເຫນີໃຫ້ຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດໄຟຟ້າ. Renault ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ Alpine ຂໍ້ມູນຂ່າວສານແບບອະນຸທໍາແລະສໍາລັບຂໍ້ມູນບາງຢ່າງພາຍໃນຍີ່ຫໍ້ນີ້ຈະເປັນການຟື້ນຟູເປັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະມີ REHINETO 4 ຕົວ, ແຕ່ອາດຈະຢູ່ໃນຍີ່ຫໍ້ Alpine ມັນຈະເປັນກິລາແລ້ວ electrocar.
ມີໂອກາດທີ່ຕົວແບບອື່ນໆທີ່ວາງແຜນຈະຖືກປ່ອຍຕົວພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Alpine ກໍ່ຈະຖືກໄຟຟ້າ.