ມີຫນ້ອຍຄົນທີ່ຈະຈື່ Eddie Iquine. ແລະ irishman, ໂດຍວິທີທາງການ, ເກືອບຈະກາຍເປັນແຊ້ມໃນປີ 1999 ທີ່ລໍ້ຂອງ Ferrari ພາຍໃຕ້ຈໍານວນ "4".
Irvine ໄດ້ເຮັດການສະແດງຂອງລາວໃນສູດ 1 ໃນທ້າຍປີ 1993 ແລະແຍກຕົວເອງທີ່ລາວໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມລາວສໍາລັບການປະຊຸມສ່ວນຕົວກັບນັກຮຽນສ່ວນຕົວກັບ ສີທີ່ສູງຂື້ນ. ສອງລະດູການຂອງ Eddie ໄດ້ໃຊ້ເວລາຢູ່ໃນຈໍແດນ, ແຕ່ສະເຫມີໄປໃນເງົາຂອງ Rubens Barrichello.
ໃນປີ 1996, Michael Schumacher ຈາກ Betton ໄດ້ຍ້າຍໄປ Ferrari, ແລະ Barrichello ໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ກາຍເປັນຄູ່ນອນຂອງລາວ. ໃນເວລານັ້ນ, ຊາວເບຣດໄດ້ປະຕິເສດ, ແຕ່ Irvine, ຜູ້ທີ່ຢູ່ຕໍ່ໄປໃນແຖວຂອງຜູ້ສະຫມັກ, ໄດ້ຕົກລົງ. ສາມລະດູຂອງ Irishman ແມ່ນຫອຍທີ່ຊື່ສັດຂອງ Schumacher, ຫຼີ້ນໃນຜົນປະໂຫຍດຂອງທີມ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ລາວໄດ້ເພີ່ມສິບ 14 ເທື່ອໄປທີ່ແທ່ນປາໄສ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຊະນະເຊື້ອຊາດໃດໆ.
ລະດູປີ 1999 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໄຊຊະນະທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຂອງ Iquine. ຄວາມຈິງ, Schumacher ແລະທັງນັກບິນ McLaren, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາຫນ້າໃນການແຂ່ງຂັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະຖານທີ່: Michael ໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນສອງສາມລໍ້ແລະນໍາພາການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຫົວຂໍ້ກັບ Mick Hakkinen, ແລະ Irishman ອອກໄປສູ່ພື້ນຫລັງ. ສະຖານະການໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວທີຫນຶ່ງໃນເວທີແປດໃນອັງກິດ, ບ່ອນທີ່ Schumachar ບິນອອກຈາກການຕິດຕາມແລະມີກະດູກຫັກຂອງຂາ. Ferrari ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ, ວິທີການເດີມພັນກັບ Eddie.
Hakkinen, ຜູ້ທີ່ນໍາຫນ້າໃນການແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມ, ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງລະດູການໄດ້ຫຼຸດລົງໃນເສັ້ນດ່າງດໍາ: ຫຼັງຈາກນັ້ນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງທີມຈະເລືອກເອົາຈາກການຕິດຕາມ, ມັນຈະຜິດ. ແລະ Irvine ແລະ Ferrari ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວໄດ້ນໍາໃຊ້ຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງຄູ່ແຂ່ງແລະແວ່ນຕາທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບສະຫມັກ. Eddie ຊະນະໃນອອສເຕີຍແລະເຢຍລະມັນ. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃນ Hokkenheim, ລາວຮູ້ສຶກເຖິງສະພາບທັງຫມົດຂອງນັກບິນທໍາອິດ, ເມື່ອຕົວຈິງແລ້ວລາວໄດ້ນໍາສະເຫນີໄຊຊະນະຂອງ Mika Salo, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົດແທນ Schumacher ທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
Eddie Irvain, Ferrari F3999, Grand Prix ຂອງອົດສະຕາລີ
ກ່ອນທີ່ຈະເປັນເວທີຫນຶ່ງໃນປະເທດມາເລເຊຍ, Schumacher ໄດ້ກັບຄືນມາ, ຜູ້ທີ່ມີບົດບາດໃນການທົດລອງຄັ້ງທີສອງຢ່າງສົມບູນ - ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະຂອງ IRVEINE! ແມ່ນແລ້ວ, ນັກບິນ Scuder ທີ່ໄດ້ສ້າງລາຍໄດ້ເປັນສອງເທົ່າໃນການລະເມີດກົດລະບຽບດ້ານວິຊາການ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການແຂ່ງຂັນກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດກາຍເປັນແຊ້ມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລານັ້ນ, ໃນເວລານັ້ນ, ຜູ້ກໍາລັງງານດ້ານວິຊາການຂອງທີມງານ Italian, ການຈັດການທີ່ຈະພິສູດເສັ້ນທາງຂອງ Malaysia ມີຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະກັບຄືນສູ່ Ferrari. ຊະຕາກໍາຂອງຫົວຂໍ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ບ່ອນທີ່ Irvine ກໍາລັງຂັບລົດຜູ້ໃຫຍ່ເປັນຜູ້ແຂ່ງຂັນທີ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບ 4 ຄະແນນ.
ການແຂ່ງຂັນທັງຫມົດໃນທ້າຍອາທິດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, Irvine ເບິ່ງບໍ່ວ່າແລະແມ່ນແຕ່ຈັດການທີ່ຈະທໍາລາຍລົດໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ໃນການແຂ່ງຂັນລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫ້າ, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງໄວໄປຫາຕໍາແຫນ່ງທີສາມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ພຽງພໍ, ເພາະວ່າການແຂ່ງຂັນແມ່ນນໍາພາ hacquinen ນໍາຫນ້າ. Schumacher ຍ່າງໄປໃກ້ກັບນັກບິນ McLaren, ແຕ່ບໍ່ກ້າທີ່ຈະໂຈມຕີ. ຫຼືບໍ່ຕ້ອງການ?
ສະຖານທີ່ທີສອງແລະທີສາມຮັບປະກັນໄຊຊະນະຂອງ Ferrari ໃນຈອກຜູ້ກໍ່ສ້າງ. ໃນການປ່ອຍສິນເຊື່ອສ່ວນຕົວ, Irvine ສູນເສຍໄປທີ່ Hakkinen ພຽງແຕ່ສອງຈຸດເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກຜົນໄດ້ຮັບດັ່ງກ່າວ, Eddie ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຫລິ້ນບົດບາດທີສອງໃນ Schumacher ແລະຍອມຮັບເອົາການເຊື້ອເຊີນໃຫ້ຜູ້ທໍາອິດກາຍເປັນທີມງານ Jaguar ຄົນໃຫມ່. ສໍາລັບສາມລະດູການ, ຊາວໄອແລນໄດ້ເພີ່ມສອງຄັ້ງຕໍ່ແທ່ນປາໄສ, ແລະຫຼັງຈາກສໍາເລັດອາຊີບໃນສູດ 1, ໄດ້ກາຍເປັນຄົນທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດຂອງໄອແລນເຫນືອທີ່ສຸດ.
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງລະດູການສໍາລັບ Eddie Irvaine: 16 Podiums, 4 ໄຊຊະນະ, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, 1 ຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ, 74 ຈຸດ, ສະຖານທີ່ທີ 2 ໃນການແຂ່ງຂັນ.
